Тест на TFK Joggster Sport Magazin
Толку однапред: TFK Joggster слета на третото место на тестот со кабриолет (заклучно со 15 октомври 2017 година). Во однос на изработката, квалитетот и дизајнот, тој беше во можност да убеди. Но, дали е препорачливо за секого? Одговорот може да се најде во нашиот преглед.
Изгради и преклопи се
Големата кутија во која се испорачува TFK Joggster Sport дава идеја за фактот дека овој кабриолет не е ниту лесен, ниту компактен. Како и да е, првата поставеност е прилично едноставна и интуитивна. Единицата за седишта е прикачена на рамката со неколку столпчиња за притискање за неколку минути, а потоа хаубата и заштитната лента се исечени. Склопот на трите тркала бара малку повеќе вештина: предното тркало се вметнува во вилушката со брзо ослободување, исто како на велосипед. Задните тркала формираат единица со сопирачките за дискови и мора да бидат поставени на оската под правилен агол. Со кликнување на звукот се сигнализира дека тркалата се заклучиле. Сега треба да се закачат само Боуден каблите за сопирачките. За жал, гумите беа испразнети при испорака. Бидејќи немавме подготвена пумпа за воздух, постоеше пит-стоп на бензинската пумпа: гумите имаат стандарден вентил за автомобил. Препорачаниот притисок во гумите е 1,2 бари за секојдневна употреба и 1,5 бари за спорт.
Тоа нè доведува до темата „големина на пакет“: Самото преклопување е прилично лесно со малку вежбање. Како што веќе беше посочено, Joggster Sport не е особено мал дури и кога е преклопен. Ако не сакате да ги вадите гумите секој пат кога ви треба барем еден вагон за транспорт на автомобилот. Оние кои можат да го паркираат Joggster Sport на приземјето или гаражата и да возат директно, можат да се сметаат за среќни. Не сакате да правите тесни скали.
Jогирање со TFK Joggster Sport
Автомобилот е официјално тестиран и одобрен од производителот како спортски уред. Ова е вредно да се спомене бидејќи за некои други 3-тркала во упатството за употреба е посочено дека автомобилот не е одобрен за спортска употреба. Сепак, TFK Joggster Sport може експресно да се користи за џогирање, па дури и за линиско лизгање. Тестиравме спортски кабриолет додека џогиравме и можеме да потврдиме дека не само што е безбедно, туку и забавно.
Новите перничиња за сопирачките сепак мораа да работат на првите 500 метри, но потоа автомобилот се тркалаше како сам по себе. Стабилноста на права линија е многу сигурна и може да се намести со помош на две мали завртки во предната суспензија доколку е потребно.
Центарот на гравитација на автомобилот е првенствено на задната оска, така што долгите кривини може да се направат без напор и покрај крутото предно тркало. Од друга страна, на раскрсницата во градот, мора нежно да го турнете автомобилот надолу на лизгалката за да се заобиколите во кривината. Лизгачот е покриен со гума што не се лизга од пена, како што ја знаеме од рачки за велосипеди или опрема во теретана. Дури и со испотени раце можете да го држите автомобилот под контрола. Диск сопирачките на задната оска доаѓаат од Вебер и можат лесно да ги заклучат тркалата доколку е потребно. Како и кај велосипедот, моќта може да се прилагоди на вашите потреби, така што е можно и нежно „сопирање“. Единствената негативна работа што ја забележавме е дека рачката на сопирачката е далеку од рачката: Ако имате многу мали раце, не е толку лесно да се користи сопирачката.
Вклучениот ремен исполнува уште еден безбедносен аспект. Ова е прицврстено на зглобот и спречува количката да се одлета во случај на пад. Многу позитивно го забележавме „просторот за нозе“ на TFK Joggster Sport: Рачката за туркање, која излегува далеку до задниот дел, обезбедува доволно простор за трчање и лизгање. Не мора да се грижите за сопнување над задната оска на автомобилот. Патем, висината на шипката може да се прилагоди така што и големите и малите спортисти треба да го пронајдат својот идеален амбиент.
Доволен „простор за нозете“ на Јоггстер Спорт
Многу практично за подолги тури: маршрута или мапа за пешачење лесно може да се закачи на врвот на хаубата во постојано видно поле. Со малку креативност, можете исто така да изградите држач за да го прикачите вашиот паметен телефон или GPS приемник до оваа точка. Говорејќи за пешачење: Благодарение на пневматските тркала и особено на многу големите дијаметри на тркалата, автомобилот може да се турка многу лесно на скоро секој терен: патеки од чакал, шума и поле или патување по песочна плажа апсолутно не претставува никаков проблем. Според наше мислење, автомобилот не е идеален само за џогирање или лизгање, туку и за подолги скокови или едната или другата планинарска турнеја.
Во движење во секојдневниот живот
Секогаш кога станува збор за долги потези или нерамен терен, Joggster Sport има корист од огромниот дијаметар на тркалото. Во секојдневниот живот, сепак, крутото предно тркало и особено големата големина на преклопување се негово откажување. Секој што редовно патува со автомобил или јавен превоз и нема паркинг место во приземјето, нема да може да избегне втор автомобил. Автомобилот едноставно не е доволно агилен за шопинг во градот и во супермаркетот се чувствувате како слон во продавница за кина. Ако сакате пофлексибилен компромис, или треба да го погледнете ротирачкото тркало, што е достапно како додаток, или двајцата браќа на Joggster Sport: TFK Joggster Trial и TFK Joggster Adventure не се навистина покомпактни, но благодарение на нивните вртливи предни тркала, полесно се управуваа во градот.
Премногу гломазно во секојдневниот живот: круто предно тркало
Единица за седишта
Единицата за седишта нуди сè што треба да донесе бубриот. Детето е прицврстено во појас од 5 точки и дополнително е заштитено со сигурносна лента. Заградата може да се отстрани, да се прилагоди во висина со само едно притискање на копче и да се отвори во двете насоки. Последново, сепак, е малку збунето, така што веројатно ќе претпочитате да го кревате детето над решетката кога ќе седнете. Користејќи ремен зад седиштето, потпирачот за грб може постојано да се поставува рамно до лежечката положба. Покрај положбата за седење, потпирачот за нозе може да се прилагоди и во лежечка положба, така што ќе се создаде потполно рамна површина. Општо, единицата за седишта е многу пространа и нуди многу простор за детето.
Врвот може да се отстрани целосно доколку е потребно и инаку може да се преклопи напред во неколку чекори. Аспираторот може да се продолжи со понатамошен чекор со употреба на патент. Има мал прозорец на хаубата - директно под практичниот држач за планот на маршрутата. Со отворен прозорец, можете да внимавате на вашето дете без да мора да застанете.
Простор за складирање
Автомобилот нуди натпросечна количина на простор за складирање. Ако сакате да ги тестирате границите, има место и за шатор и вреќи за спиење под седиштето. Со интегрираните гумени ленти, товарот може да се обезбеди исто така, така што не паѓа при поголеми брзини и на нерамна земја. Постои и поголем мрежен џеб на потпирачот за грб и три помали прегради на хаубата и лево и десно од единицата за седишта, кои можат да се затворат со патент.
Заклучок: За кого е препорачан TFK Joggster Sport?
TFK Joggster Sport е едноставно премногу обемен и не е доволно агилен за секојдневна употреба со автобус, воз или автомобил. Како и секој спортски автомобил, вие мора да можете да си го дозволите Joggster Sport како втор автомобил и да имате соодветно место за паркирање за него. Тој има лиценца за џогирање и лизгање и ги совладува овие дисциплини со летечки бои. Но, автомобилот исто така ја исекува фината фигура на нерамна земја и подолги истегнувања. Забавата започнува таму каде што завршува секојдневната прошетка и започнуваат спортот и на отворено.