Тест, потрошувачка, перформанси - преглед на Yamaha TMAX 560 и Tech MAX 2020

Успешно ажурирање за популарниот Maxi Scooter

Со новиот TMAX 560, на развивачите на Јамаха сигурно не им беше лесно. Како еден од најуспешните модели на производителот, очекувањата беа големи, бидејќи во класата на спортски макси скутери речиси и да нема некој конкурентен производ што може да држи свеќа до TMAX. Па, како работи новиот TMAX 560? Дали Јамаха успеа да направи вистински подобрувања на скутерот? Откривме за време на тестот во Лисабон!

преглед

од Дер Хорват на 26 ноември 2019 година

Името TMAX постои скоро 20 години. Во 2001 година, скутерот Јамаха дебитираше на европските патишта, кои оттогаш ги владее во својот сегмент! Околу 275.000 продадени примероци во Европа се јасен доказ дека Јамаха ги сфатил потребите на своите клиенти со новиот TMAX, целта е сега да се направи следниот чекор: поголемо поместување и уште поспортско возење без да се изгуби удобноста што ја ценат клиентите. Дали функционираше?

Други макси скутери:

Yamaha TMAX 2020 - достапна во две верзии

Додека минатогодишното семејство TMAX беше достапно во трите верзии Standard, SX и DX, Yamaha го започнува моделот 2020 со две линии на опрема: Standard и Tech MAX. Додека нормалниот TMAX е веќе многу добро опремен и не мора да прави никакви компромиси во споредба со Tech MAX, одлуката не би била тешка за нас. Бидејќи Yamaha TMAX Tech MAX е скутерот што треба да го имате. Причината за ова е нејзината значително поквалитетна опрема:

  • Поврзување на паметни телефони
  • Електрично прилагодливо предно стакло
  • Контрола на крстарење
  • Загреани костец и загреана клупа
  • Прилагодлив амортизер
  • Златна вилушка наопаку
  • Ексклузивна боја: Техника Камо

Иако конекцијата за паметни телефони може да биде занемарлива за некои клиенти и не недостасува при возење, секогаш кога ќе погледнете во кормилото на Standard TMAX, се потсетувате да не возите Tech MAX. Онаму каде што обично се наоѓаат контролните единици за специјалната опрема, има само црни пластични капаци. Добро направено, но малку отрезнувачки.

Стајлинг на Yamaha TMAX 560 - што има ново?

Првиот контакт со новиот TMAX 560. Кој ќе го види скутерот Јамаха за прв пат, можеби нема да биде сигурен која година е пред вас. Бидејќи иако изгледот на TMAX е навистина зачинет наоколу, промените се многу суптилни. Ако сакате веднаш да ја пронајдете разликата, треба да ги разгледате трепкачите од предната страна: овие неодамна станаа LED единици и се значително потесни од оние на нивниот претходник. Лесната единица одзади исто така дава јасни информации за тоа дали станува збор за новиот TMAX 560: за да одговара на Т во TMAX, сега можеме да најдеме задно светло со ЛЕР во форма на Т на Макси скутерот.

Саемот за бумеранг исто така беше малку ретуширан и сега изгледа малку помазен за моделската 2020 година.

Моторот на Yamaha TMAX е целосно обновен

Промените на линискиот цилиндар во линија TMAX беа многу повозбудливи. Ова не само што беше прилагодено за Euro5, туку и беше целосно ревидирано. Дупката е зголемена за 2 mm до вкупно 70 mm, со што поместувањето се зголеми на 560 ccm. Но, тоа не застанува тука: нови единици за поврзување, клипови, коленести вратила и брегасти вратила може да се најдат во единицата на Макси скутерот. Конечно, беа обновени влезните и излезните вентили, како и системот за внесување и издувни гасови на двоцилиндарецот. Сè за посилна изведба и секако вредности во согласност со Euro5.

Перформанси на Yamaha TMAX 560 2020 и максимална брзина

Но, кои се придобивките од сите овие модификации на двоцилиндерот? Сега Yamaha TMAX развива 48 КС при 7.500 вртежи во минута (2 КС повеќе) и 55,7 Нм на 5.250 вртежи во минута (2 Нм повеќе), што на почетокот можеби не звучи многу. Одговорот не треба да се бара во голи бројки, туку во карактеристиките и одзивот на TMAX. Ова забрзува уште побрзо и управува со 5 км на час повеќе со најголема брзина, што беше 180 км на час за нас (на затворена патека). Можеби е можно дури и повеќе, но за жал со таа брзина на аналогниот брзиномер му завршува!

Режимите на возење на TMAX 2020 имаат совршена смисла!

Секогаш и тогаш наидувате на возила на кои режимите за избор на возење се всушност излишни. Не е така со новата Yamaha TMAX 560! Ова нуди избор на градски и спортски режими, кои имаат влијание врз одзивот и перформансите на двоцилиндричниот мотор. Додека спортскиот режим е прилично самообјаснувачки и нуди целосна моќност со многу директен одговор, ние го ценевме градскиот режим за време на нашиот тест. Ова го зема влезот на чешмата за гас многу понежно, но се чувствува како да нема загуба на забрзување. Ова го прави совршен за влажни патишта (од кои имаше многу за време на нашиот тест во Лисабон) и барање маневри што треба да се извршат помеѓу колоните автомобили. Контролата на влечење, што може да се исклучи, е корисен додаток на стандардниот безбедносен пакет.

Јамаха TMAX 560 позиција за седење и удобност

Седејќи на клупата висока 800 мм, нема прашања и понатаму без одговор. Рачките се таму каде што ги барате, распоредот на контролите е интуитивен, а плочите за возење исто така обезбедуваат доволно слобода за да најдете удобен и цврст став. Меѓутоа, од големината на чевлите 45, таа полека станува оскудна со подножјето, како што рече колега од новинарот на Бигфут. Сепак, тешко е да се формира единица со скутерот, затоа што седите високо на скутерот наместо да бидете интегрирани длабоко во него. Тоа не ја нарушува соодветноста на далечина и секојдневно, но другите макси скутери овде наоѓаат подобро решение. Покрај тоа, малите пилоти треба да заземат тест-седиште пред да купат, бидејќи под 175 см високи би можело да биде тешко да се најде безбеден штанд поради широкото седиште.

Yamaha TMAX 560 продолжува да импресионира со својата извонредна спортска

Излезете од метежот и вревата на урбаната џунгла и влезете во ТСМАС-парадната дисциплина: селскиот пат. Со својата алуминиумска рамка, во која моторот е носечка компонента, TMAX честопати се нарекува мотор облечен како скутер. Новата Yamaha TMAX за 2020 година гордо може да го претставува ова име, бидејќи концептот не се промени многу во споредба со неговиот претходник. Само пролетната стапка на превртената вилушка и амортизерот во монокрос е зголемена со цел да се пренесе малку повеќе спортски. Опциите за прилагодување на амортизерот може да се најдат само на горниот модел Tech MAX што го тестиравме.

Ако го познавате претходникот TMAX 530, не треба да очекувате големи изненадувања од новиот модел 2020 година. Спортската шасија дава многу стабилно чувство во кривината и јасни повратни информации за предното тркало, додека тркалата од 15 инчи обезбедуваат доволно стабилност за да се справат со испакнатините во кривината. Благодарение на нискиот центар на гравитација, скутерот изгледа покомпактен отколку што е всушност за време на возењето и тежината на подготвениот за возење од 220 килограми брзо се заборава. TMAX 560 е опремен со гуми Bridgestone Battleax SCR, кои нудат исто толку добри повратни информации и за влажни и суви патишта. Значи, Јамаха не дава празни ветувања: TMAX 560 е скутер со кој исто така можете многу да се забавувате!

Заштита од ветер на Yamaha TMAX: добро, подобро на Tech MAX

Колку и да се забавувате со новиот TMAX 560, на крајот на денот тој треба да служи на една цел: удобно да го пренесе возачот од точката А до точката Б. Додека стандардниот TMAX прави добра работа тука, Tech MAX се истакнува во оваа категорија! Електронски прилагодливото ветробранско стакло, како и загреаните рачки и подеднакво загреаното столче овозможуваат плус во удобноста од кој повеќе не сакате да бидете. 3-етапното греење на седиштата, греењето на 3-фазен зафат и ветробранското стакло без чекор може да се конфигурираат брзо и интуитивно со помош на контролите на левиот крај на управувачот, така што ќе може да се најде вистинското поставување за секоја ситуација. Посебна точка плус за Јамаха: поставувањето на рачката и греењето на седиштето заштедува вистинско олеснување во секојдневниот живот откако ќе го исклучите скутерот до следниот почеток!

Само заштитата од ветер на нозете остава многу да се посакува при поголема брзина. Од околу 100 км/ч, нозете на панталоните почнуваат да треперат забележливо, но ова може да се минимизира со положбата на стапалата. Со испружени нозе ветрот дува под бутовите решен со проблем!

Yamaha TMAX Tech MAX во секојдневниот живот: потрошувачка, опсег и простор за складирање

Сега, кога разјаснивме колку е забавен новиот TMAX 560 и колку е пријатно да се движите, мора да дојдеме до прагматичните точки. Како оди новиот скутер Јамаха во секојдневниот живот? Одговорот: добро и изненадувачки дисциплиниран! Јамаха наведува потрошувачка од 4,8 литри на 100 км, што скоро и да го постигнавме за време на нашето тест возење. На крајот на нашата дневна турнеја, часовникот покажа 5,2 литри на 100 км, но мора да се спомене дека патувавме многу брзо и дека се препуштив на удобноста на рачката и греењето на седиштето за целиот ден. Наведената вредност може реално да се постигне! Во комбинација со резервоар од 15 литри, новиот Yamaha TMAX 560 има опсег од околу 300 километри пред да биде побаран до најблиската бензинска пумпа.

Yamaha TMAX 560 не покажува никаква голотија ниту во однос на просторот за складирање и го нуди обемот типичен за макси скутерот. Или две авиони кациги или кацига со цело лице се вклопуваат под електронски заклучена клупа, додека кутијата за нараквици со електронска блокада нуди доволно простор за лични предмети, како што се мобилен телефон или паричник. Во компактниот простор за складирање, ќе најдете и совршен 12V приклучок ако ја користите апликацијата за поврзување My Ride од Yamaha додека возите.

Екран на TMAX 560 и Tech MAX 2020 - застарен, но функционален

На презентацијата на новата Yamaha TMAX 560 пред EICMA 2019, бевме изненадени што дури и врвниот модел Tech MAX не е опремен со голем TFT екран. На прашање од јапонски развивач, ни беше кажано дека Јамаха е свесна дека сè уште треба да стигне тука. Но, тие во моментов работат на решение за иднината, бидејќи претходните единици TFT (како онаа од YZF-R1) не се дизајнирани за функциите што се потребни на скутерот.

Но, можеби клиентите на TMAX (кои се првенствено машки и стари меѓу 35 и 54 години) ќе продолжат да уживаат во едноставниот изглед на аналогните реклами. Особено што читливоста не остава ништо посакувано, а компактниот дигитален дисплеј не бара проучување на упатството.

Yamaha TMAX 560 и TMAX Tech MAX цена и достапност

Новиот TMAX ќе биде достапен од декември кај сите дилери на Јамаха Првите реклами со цената за вашата земја веќе може да се најдат на пазарот за мотори 1000PS. Јамаха нуди широк спектар на дополнителни додатоци, вклучително и краток држач за регистарски таблички и издув на Акраповиќ во две верзии. Ако сакате лесно, можете да нарачате еден од трите готови пакети со додатоци:

  • Спортски пакет
  • Урбан пакет
  • Зимски пакет (само за TMAX стандард)

Заклучок: Јамаха TMAX 560

Yamaha TMAX 560 ја зазема многу добрата основа од претходниот модел и ги подобрува најважните работи. Со комплетно редизајнираниот мотор, пократкиот менувач и двата режима на возење, Maxi Scooter се чувствува многу удобно во градот, како и на селските патишта и автопатиштата и гордо го претставува својот сеопфатен талент во новата генерација. Опремата веќе може да се види во стандардниот модел, но ако сакате да уживате во вашиот TMAX во потполност, треба да ја користите варијантата Tech MAX, која е на врвот на поглавјето за удобност.

  • Моќен мотор
  • Разумни режими на возење
  • Контрола на влечење
  • Едноставен за читање дисплеј
  • Спортско однесување во возење
  • Добар опсег
  • Доволно простор за складирање
  • Заштита на нозете од ветер
  • Седиште малку широко за мали пилоти
  • Положбата за седење може да биде поинтегрирана
  • Пластичните навлаки на кормилото ве посакуваат топ модел

Заклучок: Yamaha TMAX 560 Tech Max

Новиот Yamaha TMAX Tech MAX е TMAX што треба да го имате. Се подразбира дека ги прифаќа сите позитивни атрибути на стандардниот модел, но ги спакува во поудобен и посакуван пакет. Со електронско шофершајбно, прилагодлив потпирач за потпирање, како и загреано клупа и рачки, опремата не остава ништо посакувано. Веќе може да се претпостави дека Tech MAX ќе биде бестселер, бидејќи порано клиентите на TMAX ги избираа моделите со висококвалитетна опрема. Ако барате спортски макси скутер со добра опрема, нема шанса околу новиот Yamaha TMAX Tech MAX!