Тежок удар за оние со дизел автомобили
Автор: Корина Киријак/Датум на објавување: 12-10-2020 07:10
Возачите на бензински и дизел автомобили имаат лоши вести од Европскиот парламент. Овие би можеле да останат во историјата бидејќи целта за намалување на емисиите во 2030 година се очекува да се зголеми на 60 проценти.
Сите земји-членки треба да станат неутрални во однос на климата до 2050 година, вели парламентот, повикувајќи на амбициозни цели за намалување на емисиите во 2030 и 2040 година.
Европскиот парламент во средата го усвои преговарачкиот мандат за Европскиот закон за клима со 392 гласа „за“, 161 „против“ и 142 воздржани. Новиот закон се обидува да ги претвори ветувањата со кои Унијата е посветена на климатско неутрализирање до 2050 година. Ова ќе им даде на европските граѓани и компании правна основа и предвидливост што им се потребни за да се подготват за промени. поврзани.
Земјите треба да имаат неутрално климатско влијание
Европратениците инсистираат дека и Европската унија и секоја земја-членка имаат климатско неутрално влијание до 2050 година. Тие исто така велат дека Унијата ќе мора да забележи „негативни емисии“ по тој датум. Тие исто така бараат доволно средства за оваа намена.
Комисијата мора да предложи, до 31 мај 2023 година, преку обична законодавна постапка, „траекторија“ на европско ниво за да се постигне јаглерод-неутрален траг до 2050 година, велат европратениците.
Комисијата мора да ја земе предвид вкупната преостаната количина на емисии на стакленички гасови (стакленички гасови) што може да се емитираат од Унијата до 2050 година, со цел да се ограничи глобалното затоплување во согласност со Парискиот договор. Траекторијата треба да се разгледа по секоја глобална проценка.
Европски совет за климатски промени
Европратениците исто така сакаат да создадат Европски совет за климатски промени (ECCC). Ова независно научно советодавно тело за климатски промени би испитало дали политиките се кохерентни и дали го следат напредокот.
Треба да се постави поамбициозна цел за 2030 година
Тековната цел на Унијата за намалување на емисиите во 2030 година е 40% во споредба со емисиите од 1990 година. Во својот изменет предлог за Европски закон за клима, Комисијата неодамна предложи целта да се зголеми на „најмалку 55%“. Денес, европратениците беа уште поамбициозни и повикаа на намалување на 60% до 2030 година, додавајќи ја потребата националните цели да бидат прилагодени на ефикасен и фер начин.
Тие исто така ја повикаа Комисијата да предложи средна цел за 2040 година. Таа ќе биде поставена по проценка на влијанието, за да се осигура дека Унијата ги исполнува параметрите потребни за да се постигне целта од 2050 година.
Сите директни и индиректни субвенции за дизел и бензин мора да бидат елиминирани
Според европратениците, Европската унија и нејзините земји-членки исто така мора да ги отстранат сите директни и индиректни субвенции за фосилни горива најдоцна до 31 декември 2025 година. Европратениците нагласуваат дека напорите мора да се продолжат паралелно за борба против енергетската сиромаштија.
По гласањето, известувачот на парламентот, ytајт Гутеланд (С & Д, Шведска), го изјави следново: „Со усвојувањето на извештајот се испраќа јасна порака до Комисијата и Советот во поглед на претстојните преговори.
Очекуваме сите земји-членки да имаат неутрално климатско влијание најдоцна до 2050 година.
За да може Унијата да ја постигне оваа цел, потребни ни се силни привремени цели во 2030 и 2040 година. Исто така, задоволен сум што е вклучен буџет за стакленички гасови, во кој се утврдува вкупниот износ на емисии што сè уште може да се емитираат од 2050 година, без да ги загрози обврските на Унијата според Парискиот договор “.