Тим санки за мачки шепи
назад
Поларни Дистанци 2006 година од 14 - 18 март 2006 година во Сдрна/С.
Спринт на долги патеки
Зимата 2006/2007 година, која всушност не се случи, ме поттикна да го напишам овој извештај за трки наместо да собирам снежни километри. Летните температури во април го изнесоа овој сè уште необјавен извештај за трката од мојата фиока, што не треба да се задржува од заедницата за шепи како полнило за летни одмори.
Веднаш по Европското првенство во Зуберец, ние само го спакувавме својот автомобил дома и ги сменивме ракувачите со кучиња (Биргит и Мориц мораа да останат дома, се качија синот Себастијан и сопругата Ивон), отпатувавме за Сдрна за четврто учество во Поларните дистанци.
Ули Фтгединг, Ралф Нојбауер и Френк Гемејнхард не примија по 24 часовно возење на кампување во Сдрна. Нивниот одмор полека завршуваше; тие и нивните тимови минаа безброј километри на околните патеки.
Поради календарот на трки, немавме многу време во Шведска да вежбаме и да се подготвиме за трката. Сепак, сакавме интензивно да го користиме времето. Себастијан, Ивон и јас поминавме неколку тренинзи пред трката заедно со кучињата. Секој ден стоевме на скии, Анук и Акана вредно ја влечеа пулката натоварена со тежина при полетување и брзо се аклиматизираа.
Во 2006 година бевме во можност да заштедиме 3-5 кг тежина со оптимизирање на веќе ретката опрема. З-Пулка, оптимизиран за тежината од Себастијан преку тјунинг, тежеше околу 40 килограми на почетокот.
Беатрикс Борн имаше многу проблеми да ги смести сите предмети од домаќинството во нејзината идентична пулка. На ден пред трката, по заедничка проверка на опремата, енергично распакувајќи се и изостанувајќи, таа успеа да ја стави целата опрема за патеката Полар Distans на 310 километри во нејзината торба. Не е лесен потфат затоа што Беатрикс изрази секакви грижи и пред се не сакаше да се раздели од нејзината преголема долна јакна.
Дури и за време на тренинг сесиите, организаторот ни презентираше совршено негувана патека, особено менаџерот на маршрутата Микаел Рингструм. Општо, организацискиот тим, со Аника Карлсон на чело, се смени на бројни позиции, што придонесе за успехот на најдобро организираните Поларни Дистанци на сите времиња.
Дури и со нашето 4-то полетување, авионите известуваа во стомакот претходната вечер. Рутина и искуство или не, оваа напнатост и фасцинација е едноставно една од најголемите трки на нашиот прекрасен спорт. Ние опширно го проучувавме времето на Интернет, прогнозата предвидуваше мирно, студено зимско време. Овие услови, во комбинација со одличната патека, треба одлично да одговараат на мене и на нашите кучиња. Во претходната година, Норвежанецот Мо сепак имаше предност со класичната ски техника во неповолни услови со до 30 сантиметри свеж снег. Во 2006 година се чинеше како трка за која е потребна техника за да станат побрзи скејтери. Бевме желни да се измериме против силната конкуренција.
За прв пат, тоа започна на секои 2 минути. Оваа промена без масовно започнување ја сметавме за малку досадно, бидејќи наоѓањето на патот помеѓу Грнис и Маламутен во првиот агол е многу повозбудливо.
Сдрна, вторник, 14 март 2006 година, во 09:04 часот, -6 степени, облачно, „Почетокот“
Како трет тим, го започнуваме ПД 2006 на директен галоп. Времето на започнување треба да биде на контролниот пункт 2 надвор од патот за време од 6 часа. Задолжителна станица ќе се наплаќа.
Уште на Сдрнази, ја минувам Беатрикс, која, по добар почеток, го запре својот тим на работ од патеката. Всушност стоп по ова кратко растојание, бидејќи Беатрикс е позната како искусен и исклучително брз пулка-тркач.
Влегуваме веднаш во трката, Анук + Акана совршено работеа заедно на првиот дел од патеката во ридскиот, повлажен терен. Покрај тоа, имав врзано одлично скијање на ладен снег со нова основа. Само мало пролизгување во кое се преврте пулката и ГПС-от испадна од држачот, го вознемири нашето пријатно лизгање во сонливата шведска природа. За жал, ја забележав загубата на ГПС-уредот по околу 1,5 км, па моравме брзо да се свртиме и повторно го пронајдовме уредот на претпоставената локација.
Ленарт Андерсон со неговите две поздрави, кои дотогаш ги возев, не требаше да ги видам повторно по 54 километри во Штрбекен. Тој стигна до контролниот пункт неколку минути пред мене и веќе ги чуваше своите кучиња.
Штрбекен, контролен пункт 1, 13.30 часот
Во однос на тактиките за трки, планиравме само минимално запирање. За прв пат дури и не ги одврзав кучињата, туку ги хранев брзо со замрзнати чипс од лосос. Искуството покажа дека моите девојчиња апсорбираат вода, супа или претходно натопена храна, а лошо по ова кратко растојание на трката. Имаше многу снег за да се покрие загубата на течност.
По 25 минути кучињата беа згрижени, јас се нахранив и системот за пиење беше исполнет со топол изо пијалок. Во меѓувреме, Свер Мо е исто така пристигнат на контролниот пункт и без проблем го совлада првото возење.
Почнавме попладне и уживавме во сончевите делови на нашето патување до Крингелфјорден. Од моите конкуренти, треба само да го сретнам Мое непосредно пред Off Road по 110 километри патека кога облеков топла облека и кучиња закуски.
Против 22:00 часот Се запознав непосредно пред Мо Контролен пункт 2 Off Road, по 125 километри трки а Ветеринарот беше многу задоволен од состојбата на моите малмути. Како и обично, тие со радост ја поздравија Анки Хајнонен и уживаа во кратките тапкања, проследени со преглед.
Бивуак, 6 часа задолжително запирање, работи рационално, секој непотребен потег чини драгоцено време. Ги хранам и масирам кучињата, кои, гушнати во своите топли ќебиња, веднаш ги лепат своите муцки под опашките. После широкото мени со јаглени хидрати, се вовлекувам во вреќата за спиење за преостанатата пауза од 1,5 час, на буци 12 минус степени Пред тоа го подготвив стартот за да не изгубам минута по задолжителната пауза. Како и претходната година, јас и Свере не се изгубивме од вид на бивуакот и ниедна активност не му избега на нашиот натпреварувач. Состојбата на спротивставените кучиња исто така е прецизно следена. Сепак, можев да го изненадам Мо со молња заминување рано наутро. Кога го напуштивме Оф Роуд, неговиот шатор сè уште беше поставен, повторно имавме временска предност за време на престојот на контролниот пункт.
Контролна точка надвор од патот 2, среда, 15 март 2007 година, 04.25 часот, -10 степени
Планинскиот премин со етапна должина од 60 км до контролната точка 3 Лцфццген и уште 40 км до контролната точка 4 надвор од патот лежеше пред нас. Добрата патека и делумно сончевото време ни овозможија да напредуваме добро. Но, последните сомнежи исчезнуваат само кога ќе стигнете до највисоката точка на планината. Временските услови се премногу променливи овде, во планината без дрвја, каде што е изложен на елементи без заштита. Снежните бури, маглата и падот на температурата можат да ги доведат тимовите на колена овде.
Ние успеавме да се искачиме долг 16 километри без запирање, меморијата беше сеприсутна кога минатата година Мо ни даде 40 минути на овој дел од трасата.
Во 11.30 часот стигнуваме до Лцфхцген, историски блокхаус селце ставено под заштита на споменикот во долинскиот слив во падот. Дрвениот оган може да се чуе со километри однапред низ пустината со изострени сетила.
Маршалите сè уште црпат вода од реката, додека по кратка пауза се подготвувам да заминам повторно. Малку разочарани од пропуштениот разговор, тие ни посакуваат среќа, брзо исчезнуваме од видното поле.
По последниот стрмен наклон на планината долг 4 км, се среќаваме со екипажот на контролниот пункт со нивниот тим за кучиња. Додека поминува, ни се јавува дека патуваме многу брзо и се извинуваме за непланираниот сообраќај што доаѓа. Дотогаш, не можам да го толкувам доцнењето на управувањето со трката.
Во добро расположение и среќно по планинска етапа без проблеми, летајте со останатите 40 км до Оф роуд.
Во 15:04 часот пристигнуваме на контролен пункт 4, надвор од патот.
Себастијан и Ивон веќе не чекаат да светнеме од радост. Јасен потрес поминува низ тимот по 225 километри трки кога ќе ги препознаат двајцата. За жал, исто така морам да откријам дека Сверре Мо мораше да се откаже од трката по материјалната пауза во падот.
Анук и Акана ја поминаа проверката на ветеринарот со летачки бои. Сигурноста на моето водство пред Андерсон ми овозможува малку да го продолжам планираниот престој.
Кратко обединување со Беатрикс Борн, таа застанува на 6 часа. Прашувајќи за нејзината благосостојба, таа известува за проблемите во текот на претходната ноќ. Таа беше принудена да бивака пред ЦП 2, бидејќи системот за хидратација, ГПС и мобилниот телефон не успеаја поради почетокот на студот. Без импресиониран од сите овие проблеми, Беатрикс беше во можност да ја продолжи трката, зачудувачки учинок за Амазон во најтешката трка Пулка во светот.
Претходниот тек на трката брзо им беше кажан на моите дилери, кучињата трчаа како швајцарски часовници. Сега бев во можност да го реализирам временскиот притисок што беше врз управувањето со трките. Тимовите со 6 и отворена санка кои започнаа утрово сè уште беа на првата патека на западот. Контролните пунктови и премини сè уште беа управувани од маршали, додека сакав да го продолжам патот кон исток за последните 86 км до мојата дестинација. И тука требаше да се обезбедат разни снежни премини или да се обезбедат со снег. Саномобил што се расипуваше во текот на ноќта ги отежнуваше задачите.
Јас готвев пријатно мени со јуфки и обилно славев. Кучињата ставаат 1,5 час. Одморете одеднаш пред да ги залепите нивните муцки во полниот сад со храна.
По оваа пауза се чувствував добро закрепнато, колку што може да се зборува за закрепнување по ваквите тешкотии. Претстојната ноќ ветува мирно, ладно зимско време. Кога самрак веќе беше вклучен, се збогувавме со сцената на дестинацијата во Off Road.
По кратко време треба да ја сменам облеката, доаѓа мраз. Температурите паѓаат за 20 степени во рок од 3 часа.
За време на искачувањето долг 30 километри до работ на падот во близина на Хцканден, крвено-црвената месечина лежи директно на патеката. Мистичноста на скандинавскиот чудесен свет ме фати, сликите почнуваат да се движат под месечината. Како мртвите прсти да посегнуваат по нас, бучава зад нас, гледам исплашено, ништо ! Не ви треба многу фантазија за да го замислите овој чудесен свет на Скандинавија. Моите девојки се движат со пеколно темпо, тешко дека можам да го следам угорницата. Во длабоки сливови, мерачот на пулка покажува –27 степени. Кучињата, материјалот и облеката се покриени со сив смрзнатина. Сега Поларните Дистанци ја покажуваат својата целосна цврстина. Се трудам моето тело да го одржувам во перформанси. Гранола решетките што сè уште ги јадам на секој час се замрзнати како парчиња дрво. Значи, нема потреба да ги грицкате забите за да истраете. Километрите сега се влечат како густа каша.
По долго време клучката Гамелваслан - Сдрна 30 км. Направено! Од тука патеката тече скоро исклучиво по удолницата до целта.
Има еден момент на шок да се преживее на овие последни километри. Кафеав јазик на мраз се истурка кон патеката во чекори од подигнато блато. Нефокусиран, и покрај тоа што е сопирана сопирачката, ски ми влегува под пулката и паѓам на мразот. Скијањето се сруши под пулката толку лошо што не можев да го извадам со извртена нога. Лежам мирно на мразот и веднаш уморот ми се влева во телото. Веќе 20 часа сум скоро континуирано на скии и сега сакам да затворам очи, само за малку. Цврст кретен на извртената нога, Анук + Акана имаат нешто против мојот несакан одмор, тие сакаат да продолжат да одат. Со скијачката шипка сум во можност да го отворам врзувањето и да се ослободам од тешката состојба.
Околу 2 часот по полноќ стигнуваме до целта за предупредување пред Оф Роуд, маршалот стои премолчено во ледениот студ пред шаторот. Вградениот шпорет на шаторот сè уште не работи. Кутриот човек мора да го окупира шаторот поради мене. Не е ни чудо што ниту еден разговор не сакаше да се појави. Анук и Акана повеќе не мируваат за време на мојата кратка пауза, толку многу беше посакуваниот гол. Повторно и повторно нетрпеливи грчи на прачките од пулка.
Предупредувачот го извести раководството на трката дека ќе бидеме пречекани на плоштадот во Сдрна со позициони светла.
Четврток, 16 март 2006 година, 3:13 часот, финиш во Сдрна по 35 часа 57 минути, 311 км
Анук и Акана 4 пати учествуваа на Поларните Дистанци 300 пати на оваа трка, а во 2006 година сигурно се надминаа.
Многу е тешко за мене да ја кажам оваа луда километража на моите девојчиња од Маламут во зборови за кои секој читател и инсајдер треба да процени сам.
Себастијан имаше време од 40 часа со најдобрите услови за трки. мислеше дека е можно за најголемиот дел од купувачите. Фактот дека оваа звучна бариера е пробиена е голема заслуга на моето семејство, кое со сите сили работеше на задачата на Поларниот Дистанс во текот на многу години.
Насловот на овој извештај "Долго растојание Спринт “ е цитат од претседателот на шведскиот клуб Аласка Маламут, Питер Петерсон, за време на церемонијата на доделувањето на наградите „Поларните дистанци“ и на тој начин се пофали со Анук + Акана.
Како член на управувањето со трките, Петар помина 4 дена скоро континуирано на својата моторна санка Ј. Вакви постојани достигнувања се постигнати и со ПД и заслужуваат заслуги.
Би сакал да го посветам успехот на Polar Distans 2006 на еден многу посебен, еден од најдобрите кучиња на далечина во Европа.
„Шмафи“ ЛЕСНО-АНОУК од долината Блекстрим WT: 04.08.1998 г.
Шмафи има рак и ужива во заслужената пензија по овој извонреден настап. Таа ги заврши сите трки во својата долга кариера и беше верен и цврст лидер на пулка.
Шмуфи, секогаш ќе бидеш во нашите срца.
Од 9 почетни тимови за пулка, 5 ја завршија трката во пласман.
Беатрикс Борн постигна одлично 3то место на своите први Поларни Дистанци.
Манфред Браун Витшел се бореше директно до целта со Швајцарецот Пјер-Антоан Херитиер. Манфред победи со мала разлика од една минута. Ханес Кремпел го зазеде забележителното 5-то место со најмалиот отворен тим (7 кучиња).
Во класата 6 кучиња, Дитмар Донндорф, кој исто така започна за прв пат, беше во можност веднаш да го заземе 2-то место. Го следеше Ханс Вернер Швегел на 3-то место. И двајцата соборци се претставија добро.
Елке Шилер, Фолк Еберт и Хендрик Сташнау не можеа да ги завршат Поларните дистанци 2006 година.
Приказната на страна:
Обично, кога поводникот на телото одеднаш ќе се затегне, како што се запирања, падови и сл., Кучињата пулка ќе ги свртат главите околу следниот сјај.
Наскоро по објавата за предупредување однапред на околу 10 км пред голот во Сдрна, нозете ми се заканија дека ќе пропаднат. Не можев течно да лизгам затоа што бев истоштена. Линијата на телото се стегаше на секој наклон, без оглед колку е мала. Бев приврзан за тимот, се држев со последните сили.
„Девојки, мора да одиме дома мора да ми помогнете!“ Моите тивки очајни зборови.
Шмафи не се сврте да ме погледне во овие рани утрински часови, секој пат кога ќе се затегнеше линијата, таа повеќе се лепеше во снегот. Да паднав од истоштеност тој ден, Шмафи ќе ме повлечеше до целта.