Toyota Land Cruiser Тоа доаѓа низ животот; Знаење
Диетата го направи Land Cruiser многу добро
И чистото лудило не застанува ниту кај „Ланд Крузер“: Тојота го стави диета својот гигант надвор од патот.
V8 моторот? Зачувани! Трилитарскиот дизел? Намален на 2,8 литри. Но, најважното нешто остана за теренскиот ветеран: неговата затегнувачка цврстина и планинарските квалитети.
Познати се теренските способности на Land Cruiser
И Land Cruiser сè уште е вистински колос. Малку издуван овде и малку измазнет таму, но сепак е вистинско момче. Благодарение на шестстепениот автоматски вклучително и намалувањето на брзината на теренот и трајното погон на сите четири тркала со централен диференцијал што може да се заклучи, големиот теренец може да се движи низ навистина лошо тло без да ослабува.
Но, се разбира тој е главно на патот „и тоа е прилично убедливо.
Барем ако се прилагодите на вашиот посебен карактер. Бидејќи Land Cruiser, кој има тенденција да биде прилично нежно наместен, создава значителен ролна на каросеријата во свиоците, управувачот е исто мек како и чувството што го дава менувачот при промена на степенот на пренос. Land Cruiser не е разбојник на брзина и кривина: едноставно не брзајте, туку непречено и доследно до вашата дестинација, тоа е мотото.
Внатрешноста нуди многу простор
Возните перформанси всушност се перципираат како малку подинамични отколку што навистина се должат на бујните димензии на погонот на сите тркала и многу високата позиција на седење.
Забрзувањето од 0-100 км на час за 12,7 секунди и максималната брзина од 175 км на час одат добро со целокупниот пакет. Големиот Кракслер е исто така многу силен како трактор. Завлекува до три тони, а благодарение на сложениот систем 4х4, нешто оди напред дури и на калливо или лизгаво тло. Мерењето на тест клупата резултираше со 7,4 литри за стандардна потрошувачка, кој и да го стори лесно, го движи автомобилот со два тона со единаесет до дванаесет литри на 100 километри.
Не изгледа многу модерно: пилотската кабина
Се разбира, теренскиот патник нуди многу простор во ентериерот. Пет лица добро се вклопуваат, во багажниот простор има 621 литар за петосед и 553 литри ако е нарачан опционен трет ред на седишта. Максимум 1934 литри се вклопуваат во тогаш двоседот Land Cruiser откако ги свиткаа потпирачите за грб.
Опремата е исто така погодна за употреба како универзален придружник: Тојота вгради добар дел од удобноста, безбедноста и пријатноста во својот дизел бик, благодарение на што дури и долгите патувања не стануваат тортура.
И со неговите електронски компоненти како што се спуштање на ридот и контрола на стартување на ридот, контрола на стабилност со активна контрола на влечење, предупредување за промена на лентата или асистент за враќање назад, тоа покажува дека и по добри 60 години сè уште е далеку од укинување TRt. Хечбекот со пет врати е достапен како основен модел од 45B 290 евра, во тестираната верзија „Извршна“ од 61B 290 евра.