Трансибирска железница - Преглед на патник на воз - Г авантури
Нашиот ветеран за патувања odоди Етенберг ве носи на одење на познатата транс-сибирска железница. Овде можете да дознаете повеќе за патувањето што започна сè за овој паметен патник
По повеќегодишна дискусија и планирање, изградбата на Трансибирската железница започна во 1891 година на истовремено на две места: во Челјабинск и Владивосток. Не можам да најдам конечен број на луѓе кои загинаа додека ја градеа трасата, но тешкотиите со кои се соочија при нејзината изградба се добро документирани. Многу од луѓето што ги граделе биле робови и војници. Кога тргнав со возовите од Москва до Улан Батор во Монголија и брезавите шуми пред прозорецот на возот, не можев да мислам на ништо друго освен на овие работници. „Колку луѓе загинаа тука обидувајќи се да ги постават овие шини?“ Се чинеше скоро нереално дека овој воз може да помине низ таков далечен пејзаж.
Изградбата на пругата беше отежната од суровите сибирски услови. Границите на Сибир го одзема здивот: тие се протегаат од планините Урал до Тихиот океан и од Арктичкиот океан до Казахстан и Монголија и зафаќаат површина од 5 милиони квадратни километри. Како Канаѓанец, јас сум запознат со неговата густина на население: Сибир зафаќа поголем дел од површината на Русија (77 проценти), но е дом на само 30 милиони луѓе. Ретко населено, во најмала рака.
Трансибирската железничка мрежа не само што беше доказ за националната гордост, туку беше и наменета за поврзување на огромната сибирска област со постојните руски возови. Потребни беа многу години за да се изгради, а работата на овој колосален проект беше целосно во милост и немилост на безмилосните услови на сибирското село. И климата и топографијата на земјата се немилосрдни, од тајга шумите до планините и езерата во земјата. Изградбата „се покажа како ноќна мора за неколку квалификувани инженери“. Извор. 50 мостови беа неопходни за трасата да премине низ притоките на Ангара и навидум несовладливиот проблем на Бајкалското Езеро мораше да се надмине. Околу Бајкалското езеро, работниците мораа да ги освојат планините - тоа го сторија со градење тунели - како и многу реки што се влеваат во огромното Бајкалско Езеро. Езерото е најголемо во светот по обем и сочинува 20 проценти од целата слатка вода на земјата.