Трасата на идната обиколница Букурешт
Националната компанија за управување со патна инфраструктура (ЦНАИР) има на аукција три парчиња јужен појас на автопатскиот профил на Букурешт за кои ги назначи градежниците. Digi24.ro ја претставува рутата на трите лота, вкупно 50 километри.
Многу 1 чиј договор ЦНАИР сака да и го додели на турската компанија Алсим Аларко Санаји Тесилери и Тикарет АС. има должина од 17 километри. Лотаријата започнува со патна раскрсница обезбедена на раскрсницата со автопатот А2, ја преминува реката Дамбовиша, се спојува помеѓу Глина и Баличеанка, по што се одвива во западниот правец преминувајќи ја Валеа Келнулуи и се пресекува DN4. Тука ќе има патна клучка. Од оваа точка, трасата се одвива паралелно со постојниот појас, поминува северно од Берчени каде се пресекува со DJ401, а последната точка е на км 69.
Многу 2, каде назначениот градежник е иста турска компанија, започнува во близина на линијата CF 902 Букурешт-Giургиу. Оттука, автопатот ќе минува помеѓу Синешти и ilaилава каде што се вкрстува со диџеј 401А, ја преминува реката Сабар и потоа се вкрстува со ДН5 каде е обезбедена крстосница на патот.
По раскрсницата со DN5, патеката на автопатот зазема североисточен правец, заобиколувајќи ја шумата ilaилава, поминува низ CF пристаништето 1 Декембри, поминува северно од Даршти каде се пресекува со DC 101. Следно, трасата се движи скоро паралелно со реката Sabăr околу два километри. јужно од Магуреле и Брагадиру каде се вкрстува преку патна клучка ДН6.
Многу 3, чиј договор му припаѓа на компанијата Шпедиција УМБ, сопственост на локалниот бизнисмен Доринел Умбререску, го зема северозападниот правец по спојот на патот со ДН6. Автопатот поминува југозападно од Клинчени и Домнешти. На километар 93 автопатот минува низ CF 900 Букурешт-Крајова и понатаму трасата има северна насока, ја преминува реката Сабар, западно од Дарвани и каналот за снабдување Аргеш, по што западно од Циорогрла, патот на автопатот поминува низ шумата Берчени, се пресекува со ДЈ 601 ја преминува потокот Циорогрла и ДЈ 602 и завршува веднаш до раскрсницата со автопатот Букурешт-Питешти.
Работите на трите лота ќе траат три и пол години од потпишувањето на договорите, тврди ЦНАИР. Датумот на нивното потпишување е неизвесен поради бројните неправилности во тендерските постапки на трите лота. Една од нив е добивање на договор за извршување од страна на компанијата Spedition UMB по цени што ги надминуваат вредностите проценети од CNAIR. Повеќе детали тука.