Трилионска бомба во Кина Како Пекинг го потчинува светот - ДЕР Шпигел

Пругата на идната железница ќе се протега низ лаотиската џунгла над 400 километри. Возовите наскоро ќе се вртат таму, преку мостови, низ тунели и на специјално изградени брани, од границата на Кина до главниот град Виентиан на Меконг.

како

По пет години изградба, линијата треба да биде готова во 2021 година. Кинескиот директор на една од шесте градежни фази за секунда не се сомнева дека ќе се исполни распоредот. „Само во нашата канцеларија се вработени 4.000 градежни работници“, вели тој. И нема да недостасуваат пари. Владата во Пекинг придонесува со околу шест милијарди долари во проектот, кој оттогаш стана најголем заемодавец и работник за помош во развој.

Кина не само што финансира 70 проценти од новата железничка линија директно, туку гради и брани, училишта и воени болници, испрати комуникациски сателит во вселената за земјата, а владата на Лао последен пат додели уште 40 милиони долари заем за изградба на патишта во април . Ова беше управувано од мултилатералната азиска банка за инвестиции во инфраструктура во Пекинг, која Кина ја основа како контра-модел на западните банки за развој.