Тука куќа се транспортира преку Шонгау Шонгау

Ажурирано: 28.01.13 - 09:27

Спектакуларно: Едно-семејна куќа ќе се транспортира низ средината на Шонгау во сабота.

Шонгау - Тоа беше одложено, траеше многу подолго од предвиденото - а сепак кампањата беше успешна: Спектакуларниот превоз на една семејна куќа низ сред Шонгау привлече вистински народ во саботата.

Рачниот часовник на Даниел Геринг покажува точно 16,30 часот кога ја активира својата приколка со трактор. На приколката со низок кревет има многу посебен товар: куќа со комплетен модел што се наоѓаше веднаш зад центарот за мебел. Не е комплетно завршена, сепак, зимската градина и влезот од тремот се одделени претходно и се подигнаа на посебен зглобен камион.

Има и напорна работа на друго место. Маркус Реже, на пример, со мала сила на местото на Гнетнер, вметнува 16 дабови колци со дијаметар од околу 40 сантиметри во земјата. Куповите се основа за дрвената куќа. „Поздрав од Венеција“, објаснува шефот на компанијата Хелмут Реле. Неговите куќи се отпорни на земјотрес, дури и ако овие придобивки се управуваат во Шонгау.

Овде се пренесува куќа преку Шонгау

Овде се пренесува куќа преку Шонгау.

Бидејќи нема да се помине тешкиот транспорт, широк осум метри, секоја пречка мора да се отстрани. Сообраќајни знаци од секаков вид се расклопуваат од смешна група луѓе. 20 пријатели, скоро без исклучок од карневалскиот клуб Шонгау. На врвот, претседателот Сиги Милер. Се подразбира за неговиот тим, на крајот на краиштата, Андреас Решле (еден од двата сина на шефот) беше карневал принц пред две години. Дури и девојката чуварка Дениз тој ден ја смени стражарската облека за работни ракавици и комбинезони.

Во Шонгау Запад е многу зафатено наутро. Куќата е прицврстена за специјално изработена железна рамка, така што страничните wallsидови не се закопчуваат од затегнатоста на ременот - сè е добро осмислено. Кранот конечно ја крева куќата со сантиметарска работа, користејќи навистина монструозен дигалка поставена на камион со тежина од 400 тони. Стефан Вок ги има во рака жиците на овој скап уред од 1,8 милиони од компанијата Мајер во Алгау, поточно џојстикот.

Инспекција на сообраќајната полиција Вајлхајм во акција

Во меѓувреме пристигнаа и двајцата офицери од групата за сообраќај на тешка сообраќајка во сообраќајната полициска станица во Вајлхајм. Вооружени со лента, табели и многу технички податоци на ум. Вие сте одговорни за техничката состојба на транспортните возила и точното товарење на товарите. Сè мора да биде како што треба. Одговорноста е голема - и, за жал, голема е и тежината на куќата: умниот кран открил вишок кога бил подигнат. Времето е од суштинско значење, на крајот на краиштата, колоната требаше да започне во 13 часот - а часовникот е веќе во 15 часот. Сите прозорци и врати во куќата се отстрануваат за кратко време. Стаклото е големо. Следно тестирање на тежината: Слабеењето беше успешно, полицијата даде зелено светло. Операторот на кран, Walk ја крева куќата од темелот на купот и нежно ја става на приколката со низок кревет. Толпата е возбудена, повеќе камери и телефони со камери се веројатно само Јапонци на Нојшванштајн. Меѓу набудувачите, исто така вооружен со камера, е Кристин Брудер, новиот сопственик на куќата. Зборовите не успеваат во неа. Само едно открива: „Неверојатно!“

Конечно, под theубопитните очи на толпата, конвојот почнува да се движи. На чело е полициска патролна кола, со самиот Рудолф Фишер на воланот. Следува камион со платформа за подигнување - мудро, да ги отстрани обесените гранки во областа на коловозот. Тој ден сè уште се користи многу. Тогаш предводникот со специјалниот товар, влечен за 660 коњски сили. Нискиот товар со зимска градина и влезен трем конечно се приклучува кон него - и двајцата со ниско ниво на товар мора да останат заедно на релација од Möbelcentrale до Gnettner-Areal, што е барање на полицијата. Таа не сака да блокира делови од трасата неколку пати.

Проблем: кружни текови на Маркобердорфер Страже

Возачот Геринг го доведе во рамнотежа нивото на никотин, сега вози со умерено темпо на одење. Многу на задоволство на публиката. Тие го придружуваат конвојот пеш. Излез на Б 17 со атмосферски зајдисонце: нема проблем. Но, двата кружни текови на Маркобердорфер Страже имаат свои стапици. Премногу лево и долниот раб на железната рамка гребе, премногу далеку надесно има дрвја и столбови на ламбите на патот. Геринг многу мирно го совладува тоа. Хелмут Реже е неизбежно побурен: клекнува, склон, скока надесно, скока лево. Неговиот глас пукна на вториот кружен тек. Светилка се заканува да се исече. Геринг останува смирен, ламбата останува неповредена - публиката и аплаудира на сцената.

Командата за напредување има полни раце работа на Ролекелерберг. Гранките мора да се исечат колку што е можно нежно - се посветува внимание на ограничувањето на штетата. Вработените од Лехверке со часови чекаат на пајакот. Сега конечно можете да ги исклучите семафорите од работа, со контролата на сообраќајот ракува и полицијата. „Ако ги изгубите нервите, веќе сте изгубиле“, беше изјавата на Хелмут Реле на почетокот на кампањата. Тој ги задржа нервите, како и секој во неговиот тим.

Четири и пол часа возење

Конечниот бран е вклучен, и работи исто така. Конвојот конечно пристигнува во областа Гнетнер во 21 часот. Патувањето траеше четири и пол часа, четири и пол часа целосна концентрација - началникот на полицијата Фишер сериозно погреши со надежта што ја изрази однапред дека сè ќе заврши по 45 минути. Операторот Крејн Вок во меѓувреме пристигна со своето возило. Тој всушност треба да биде на пат за Англија со својот џиновски кран, но што прави тоа: Куќата сè уште треба да се подигне. Работниците ја мобилизираат својата последна сила, Барбара Реле и Кристин Брудер мобилизираат врела чорба. Термометарот тоне под нулата - нема проблем за мажите. Кога Месечината е светла, времето може јасно да се прочита на зглобот на Хелмут Реже. Точно 2 часот по полноќ покажува кога бумот на кранот е повторно на возилото. Крај на работниот ден. Конечно.