TÜV го одобри отворањето на терминалот БЕР никогаш не бил толку безбеден како денес - Бранденбург - Дома

Сите безбедносни системи во терминалот БЕР се одобрени од TÜV: Ништо не треба да застанува на патот на отворањето во октомври.

одобри

Потсдам/Шенефелд - Изгледа како чекор напред за планираното отворање на БЕР на 31 октомври 2020 година, по четиринаесет години изградба, неколку откажани датуми на започнување и безброј дефекти: TÜV ги одобри сите системи за безбедност на терминалот на новиот аеродром во главниот град. Шефот на аеродромот Енгелберт Литке Далдруп го објави ова изненадувачки во понеделникот во специјалниот комитет на БЕР на државниот парламент на Бранденбург. Комитетот се состана на конференциски повик. „Напредокот на градилиштето беше голем во последните неколку недели“, рече Лутке Далдруп, кој е шеф на Берлин, Бранденбург и Федерална аеродромска компанија (ФББ) од 2017 година. „Досега ја завршивме работата што можевме да ги доставиме сите потребни сертификати до надзорот на зградата.“ Министерот за инфраструктура на Бранденбург, Гвидо Берман (ЦДУ), вечерта за овој весник го прокоментира овој развој на настанот: „Ова се добри вести од градилиштето“.

Која е последната голема пречка?

Одобрението за TÜV беше последната голема пречка на БЕР. После печатот за аларми за пожар T,V, системот за вадење чад, кој стана познат како „чудовиште“ или прскалките, недостасуваше едно од седумте задолжителни одобренија од TÜV Rheinland, имено она за безбедносните кабли во терминалот. И поради илјадници недостатоци на почетокот на 2020 година, и покрај долгогодишната работа за реновирање на маршрутите, до крајот не изгледаше добро дека ова навистина може да биде дадено на време. Бидејќи независен експерт - во БЕР, TÜV Rheinland е овластен да го стори тоа - треба да потврди за секој систем по тестовите дека е без дефекти. И состанокот за да се отстранат наведените недостатоци во каблите во неколку наврати беше кршен.

Потребниот сертификат од TÜV сега е исто така достапен за кабелските работи, рече шефот на аеродромот во комитетот на БЕР и го повтори ова кога еден скептичен пратеник праша: „Бидејќи се достапни сите стручни сертификати, ова ја вклучува и групата за растенија 6.“ Ова се кабелски работи Првично немаше потврда од TÜV Rheinland за ова.

Одлична вежба е одложена

Заради недостатоци во безбедносните кабли, кои треба да продолжат да работат во случај на пожар, на пример, распоредот за најавеното отворање на 31 октомври 2020 година стана сè построг. Голема вежба за евакуација со 1000 додатоци, што беше планирана на 29 април во терминалот и подземната станица подолу, мораше да се одложи до летото поради ограничувањата на короната. Но, според Литке Далдруп, ова не е проблем, особено што БЕР сега „не мора да биде ставен во функција со полн товар“ поради падот на воздушниот сообраќај.

Половина година пред почетокот, Лутке Далдруп рече една од речениците за која никој менаџер на аеродромот не би се осмелил со години: „Пуштањето во употреба на БЕР никогаш не било толку безбедно. Нема ризици за пуштање во работа на 31 октомври 2020 година “.