U404 отстранете го случајот Unimogforum
заради реставрација, размислувам да го отстранам радио-куќиштето од шасијата. Дали некој некогаш го сторил ова со домашни лекови и можел да даде неколку совети? Што ви треба (особено земајќи ја предвид безбедноста при работа)? ?
Андреас
Поздрав од прекрасната Швабија
(особено земајќи ја предвид безбедноста при работа)
Пред скоро 20 години во Nord Truck, во тоа време сè уште во Шафлунд, едноставно натоваривме куфер 404 со натоварувач на тркала од една од тогаш евтините битки 404 на платформата на краткиот 406 - зедовме 2 широки ремени, ставивме квадратна дрва и го тргнавме така има смисла преку А7 до Хамбург.
Вилушка за палети управувана под и одвртена со 3 мажи - тоа помина многу брзо.
очигледно ви треба поголем уред (кран, виklушкар и сл.) за тоа. Морам да размислувам за тоа.
@kaihh
Ми рекоа дека си запознаен со K125BW? Имам проблем.
Андреас
доволно голем ви forушкар со продолжување на вилушката може да вози под надолжната цевка. Бидејќи ова е пониско од долниот раб на куќиштето, поставете дрвени штици помеѓу вилушката и рабовите. Значи, не може да се лула и рабовите се заштитени. Може да објавам фотографии од него кога ќе се вратам дома.
Алтернативно, извлечете ги страничните куки на дното на куќиштето и подигнете се со опрема за подигнување. Без еден, се притиска во страните.
Здраво,
Но, работи со 4 макари, олабавете ги сите врски со рамката, ставете винч под 4-те агли, кревајте се додека сè не е слободно и избркајте или притиснете ја маглата. Потоа спуштете го куќиштето со палети додека не се постигне посакуваната позиција за да можете да маневрирате куќиште со камион за палети или слично.
поздрав Хајнц.
Пс.: Подземјето секако треба да биде цврсто и рамномерно за да не излегува од зглобот и да се превртува.
Моите автомобили доаѓаат веднаш по семејството
@kaihh
Ми рекоа дека си запознаен со K125BW? Имам проблем.
Секако - дали доаѓате во Бустет за 4 недели? Тогаш ја имате концентрираната експертиза на разни другари на лице место.
Каи, не греши! Поминаа само ТРИ недели. 8о
Андреас, која е твојата тема?
не е баш вистинската нишка, но имам проблем со K125 што не се префрлува. Се чувствува нормално да го користите, но ниту една опрема не е вклучена/променета. Претпоставувам дека тоа не може да биде ништо големо, можеби скршена пролет или нешто слично. Но, јас не се осмелувам да го одвојам менувачот, а последната работилница во Кил, која сè уште работеше на моторите на Сакс, беше затворена пред неколку години.
Некако ми треба помош за да си помогнам, но најверојатно нема да дојдам во Бустет.
Андреас
Можете ли да го наведете вашиот проблем? Потоа, исклучете ја спојката?
Нормално, можете да менувате преку менувачот без да ја користите спојката. Треба да ја турнете машината малку напред и назад, така што менувачот малку се врти.
Можете едноставно да го одвртите капакот на спојката. Прво исцедете го маслото од менувачот, одвртете ја рачката на менувачот, стартувачот и потпирачот за нозе.
Можеби тогаш нешто ќе се расчисти.
ти посакувам успех!