Унгарија воведува динамичен систем на мерење на товарни возила
Мерката, која се однесува на возила со тежина поголема од 20 тони, е донесена со цел да се намалат сообраќајните несреќи, кои често се предизвикани од преоптоварување на камиони. Унгарија исто така се надева дека ова ќе спречи оштетување на шарата.
Така, од септември е воведен динамички систем за мерење ТМС, кој овозможува проверка на возилата во лет. Станува збор за систем за сензори поставен на асфалт, WIM - Weigh in Motion, на растојание од околу 200 метри, поставен во близина на камерите што ја снимаат и потврдуваат плаќањето на патарината HU-GO.
Сензорите ја снимаат тежината и во случај на надминување, превозникот ќе биде казнет.
Вкупно, 89 вакви центри за тестирање на тежината ќе бидат во функција.
Со цел да се спроведе оваа нова мерка, властите одлучија да формираат оддел за контрола, кој се состои од 70 - 100 контролори кои ќе запрат само странски возила, врз основа на добиените предупредувања од системот.
Според проектот, контролорите ќе можат да ги задржат возилата се додека не се плати казната.
Будимпешта има намера да ја продолжи мерката така што „кој било вид на возило што патува по унгарски патишта ќе биде проверен и казнет доколку го надмине максимално дозволениот товар“, соопшти унгарското Министерство за развој.
И бидејќи е подобро да се спречи отколку да се коригира, развивачите на телематички решенија веќе подготвуваат системи дизајнирани да им помогнат на превозниците да избегнат поголема тежина на камиони и можни казни.
WebEye, на пример, работи на систем на сензори поставени на воздушните перници на главата на тракторот на полуприколката, кои се поврзуваат со мрежата CAN. Дадените податоци ќе бидат прикажани, а во случај на преоптоварување, ќе се издаваат сигнали до операторите. Затоа, тие ќе можат да преземат мерки за корекција на тежината за да се почитува унгарскиот закон.
„Нашата мисија е да им доставиме решенија на превозниците за да им помогнеме да се претстават подобро. Европското законодавство за транспорт постојано се менува и важно е да се прилагоди, брзо да се дојде со алатка за поддршка на клиенти. Ова го правиме цело време, одделот за истражување-развој работи континуирано и се надеваме дека ќе го имаме ова ново решение што е можно поскоро, што ќе им помогне на нашите клиенти да преземат акција на време “, рече тој Левенте Гал, генерален директор на WebEye Романија.
Системот за камиони ТМС има период за архивирање на прекувремена работа од 150 дена, што значи дека автомобилот за кој е откриено дека има прекумерна тежина може да се казни со парична казна во рок од 150 дена по враќањето во Унгарија, доколку тоа е случај. тоа не се случи на првиот пас. Исто така, постои ризик сторителот да биде казнет неколку пати во Унгарија, бидејќи казната се применува на секои 8 часа.
Група WebEye Telematics се состои од Ламбда-Ком Дооел, матичната компанија која развива решенија за телематика - и WebEye International, одделот за продажба што вклучува подружници на компанијата во 14 европски земји. Во 2016 година, групацијата забележа промет од над 14 милиони евра. Услуги базирани на GPS/GPRS технологија - „WebEye решенија“ се неопходна алатка за компаниите за транспорт, испорака и логистика да го насочат бизнисот и да ги намалат трошоците.
Слични написи
- WebEye Романија ја олеснува плаќањето на патарината во Унгарија
- WebEye достигна 60.000 активни решенија во Европа
- WebEye Романија регистрираше растечки бизнис со
- WebEye Романија, бизнисот расте за 15%
- Бизнисот на WebEye Романија е регистриран, во 2018 година,…
- Приоритети на телематиката во 2019 година
