Упатства за Дачија Логан ја сменија дистрибуцијата на евра 3, 65 коњи, без наизменична струја

Бев преплашен да започнам со промена на екипата, вие навистина не играте со тоа. Но, охрабрен од Мариус, започнав да работам и можам да кажам дека не е толку комплицирано, само треба да знаете мали детали, детали што ги споделувам со вас сега.

сменија

Сите делови се оригинални, ременот, ролерот и пумпата за вода не се купуваат од продавницата, затоа немаат гаранција и беа поевтини. Нема да ви кажам од каде купив и ве молам не инсистирајте, секој купува од каде што сака, на брада, не сакам да бидам одговорен за ништо. Ременот за додатоци е купен од продавницата „Циклоп“ во Темишвар со фактура и гаранција.

Овој туторијал го поделив на четири дела, во фази и на овој начин е многу полесно да се следи.
Во првиот дел расклопувам сè што е таму за да дојдам до предметот на работа, имено ременот за мерење на времето


Во вториот дел ја сменив пумпата за вода и измив/исчистив сè таму


Во третиот дел, сменете ги ременот за тајмингот, ролерот за затегнување и ременот за додатоци


Во четвртиот дел го ставам антифризот и го проветрувам системот за ладење на моторот


На следниот филм покажувам што значи да се стави каиш, веројатно со лош квалитет и кој може да создаде проблеми кога светот ви е посакан. Кога ќе скокнам од него, можам да дојдам до ременот за мерење на времето и тоа воопшто не е смешно


Во следниот филм ја покажувам разликата помеѓу пумпата за вода надолу и новата


Тој погледна јоџи за време на снимањето како ја сменив екипата, по што таа ми се јави и ме праша колку км имам направено со тоа. Му реков 32.000 км и тој ми рече дека е луд и дека во никој случај нема да одам на одмор со тој ремен и ролната затегнувач што ја ставив. Се сечев како мајонез и го прашав каде погрешив!? И тој ми рече „по позиционирањето, го затегнавте ролерот за затегнувачот во погрешна насока !“. Го гледав снимањето и не видов ништо ненормално. Кога го имав ролатот во рака и јоџи ми ја покажа стрелата што укажува на тоа дека погрешната насока на позиционирање е јасна, јас сериозно грешев.
Грешката со клиновите што ја блокираат виброчината не е толку сериозна, како во мене. Наместо тоа, оние што го немаат тоа до ролерот на виброчен, се мртви без овие блокирачки патеки. Сигурен сум дека некој ми рече дека го претрпел ова.
Не можам да се сетам каде и колку пари ставив, сигурен сум дека можете да ги најдете на гугл.
ПС: МУЛТАМ ИОJИ!

144 коментари:

Може да се заколнам дека тоа го направивте кога ги видов пумпата за вода и ременот за додатоци.
Бев 100% убеден дека направивте туторијал со промена на дистрибуцијата!

сеуште знаете, како голем човек: Д.

Прво честитки за упатството, но (како што секогаш има „подарок“) во првата фаза од тоа што го видов, можеби не видов добро и не седам сега да погледнам повторно, не ја тргнавте старата заптивка на пумпата вода, колку што знам на местото каде што пумпата за вода „стапнува“ на блокот на моторот, површината мора да биде совршено рамна и на снимањето може да се види мала „граница“ што не е добра, тоа значи дека старата заптивка не е целосно извадена, можеби Јас не сум во право и како што реков нема да го гледам упатството повторно
Како и да е, честитки за ова упатство. Се најдобро!

немаше заптивка, пумпата беше поставена директно со мастика за запечатување. таа мала граница што ја видовте беше од мастика;)

Романецот сè уште гори силиконска рака и тоа е неговиот татко. повеќе луѓе, ако некој дел е придружен со заптивка, тоа значи дека така мора да се состави и дека ќе си ја заврши својата работа и дека е дизајниран од тим инженери кои сигурно не го сториле ова во средниот ред на овчарот.

Здраво Кристи, исто така мислам дека старата заптивка на пумпата за бензин не беше отстранета од позиција, веројатно затоа што беше опремена со мастика и многу добро залепена. Ако погледнете внимателно и на работ на работ и на горниот дел, можете да видите работ што е повеќе од веројатно метален заптивка.

Заборавив да наведам каде изгледа најдобро. Минута 8:04 клип 2 (промена на пумпа за вода)

Крис! На 1,4 со игла се прави истото ?

може е слично, не знам точно

упатството е во Русија, лошо што не зборувам земен јазик https://www.youtube.com/watch?v=BIssdLBqyJY

исто толку добро може да се води од тука, каде што е напишано на земен јазик:)
http://www.loganclub.ro/forum/tutorial_curatat_injectoare_la_motorul_1_4_mpi-t1204.html

Откако видов кај пумпата за вода колку си се обидел убаво да го избришеш силиконот, да го вратиш точно итн. Замислувам дека на услугата боли кај "кајсијата" на овие работи, на антифризот со нечистотија, цврсто исправен и внимателно исто така на место. Затоа е подобро да се заврши работа дома (кој може).

Некои опсервации:
1. губи време за покажување алатки плус фокусот е досаден
2. очила и ракавици
3. Вреди да се смени течноста за ладење, затоа ставате валкана течност
4. маслена бања не треба да биде заштитена со парче дрво?
5. Знам дека сакате да ги намалите трошоците, но тоа е надградба на алатките
6. зошто да не користите клуч за вртежен момент
7. Тоа би им помогнало на оние кои сакаат да го применат во пракса она што го гледаат во вас ако на почетокот на видеата презентирате што е потребно за операцијата што сакате да ја направите: алатки, материјали, делови, итн., И краток план за напад
8. малку подобра документација ќе ви помогне течно да ги презентирате чекорите што ќе ги преземете.

Се надевам дека предлозите се третираат како конструктивни и покрај поостриот израз:)
Пикси!

Ги ценам предлозите и не е вознемирено:)

Јас ти дадов работа со овие прашања:)
Во право сте, тешко е оној што ги гледа видеата да сфати колку е тешко да се снима и занает, а потоа да се уреди сè. Вие сте Романец EricTheCarGuy: Само што Ерик живее од снимање и механика.
Заборавив дека имате публика и од странство, логанот е популарен и во други земји.
Во врска со заштитата, честопати жалев што не ги користев очилата и кога ги користев не ми изгледаа толку непријатно. Вистината е дека не останав под автомобилот дури 8 часа. Вреди да се спомене барем за некои операции.
Исто така, вреди да се споменат затегнатите парови ако ги познавате, можеби имате посериозен обожавател и тоа би им помогнало.
Размислувате да направите неколку упатства кога ќе се појави можност да повторите одредена операција?
Можете исто така да заработите пари од прегледи на YT или од рекламирање. Не ги знам точните детали, но би бил среќен и вие да успеете и во тоа.
Немам логан, но среќен сум што следам сè што правиш.
Среќно во иднина!:)

не ми постави никакви прашања, па не ми даде никакви прашања: П.
околу 10% од дневниот сообраќај е надвор од земјата и не влегува случајно, просечната посета е некаде околу 10 минути.
очилата би биле корисни само кога сум под колата и има шанси да ми падне нечистотија во очите, но тоа е околу тоа, инаку ми е непријатно. Ги користам секогаш кога ќе ја исечам тревата: Д.
што се однесува до затегнувачките вртежи. Јас губам премногу време барајќи ги, сеќавајќи се на нив и кажувајќи им во упатството. или дури само да ги напишете на филм. Јас смрдам, знам:). ако некој е прецизен, ставете ги информациите;)
Презапишувам упатство само ако е слабо извршено или тешко е да се разбере. и да, само ако некаде ја повторам операцијата. досега имам преработено само еден, сè уште го немам објавено.
Јас заработувам од реклами и прегледи, просечно 40 долари месечно, цело богатство:). Ја платив дистрибуцијата од парите за рекламирање.
многу желби.