Велосипеди и велосипедизам Федерална агенција за животна средина
Велосипед и возење велосипед
Извор: Лоран Дамби/fotolia.com ">
Извор: Лоран Дамби/fotolia.com
Содржина
Наши совети
Знаеше како
позадина
Наши совети
- Користете велосипед што е можно почесто: ова е лесно за вашиот паричник, ве одржува здрави и помага на околината.
- Чувајте го вашиот велосипед во добра форма: ова е единствениот начин да го направите забавен и безбеден за возење.
- Побарајте квалитет на брендот при купување. Ова обезбедува долговечност на велосипедот и неговите компоненти и служи на вашата безбедност.
Знаеше како
Велосипедот е најеколошки транспортно средство: без емисии, тивок, ефикасен, климатски - и исто така разноврсен, брз, ефтин и здрав.
Правиот велосипед: Постојат посебни тркала за секоја апликација. Од градски велосипеди до туристички велосипеди, тркачки велосипеди, лежечки велосипеди и карго велосипеди. Сега се нудат и педелеци и електронски велосипеди, т.е. велосипеди со електрични мотори. Не можете генерално да кажете кој на кого му одговара велосипедот. За секојдневниот велосипедист, сепак, следниве совети можат да обезбедат ориентација:
наздравје: Тешко дека постои поздрав спорт за издржливост отколку возење велосипед. Со редовна обука за велосипеди, срцевиот волумен се зголемува, крвните садови стануваат поеластични, а мозокот е подобро снабден со крв - идеален за спречување на кардиоваскуларни заболувања. Покрај тоа, отчукувањата на срцето се одмараат и дишењето станува поефикасно. Возењето велосипед е идеално и како убиец на маснотии; луѓето со прекумерна тежина тренираат на велосипед без да ставаат стрес на зглобовите: оние што возат брзо (20 км на час) согоруваат околу 500 калории на час. Според СЗО, 30 минути дневно вежбање се доволни за значително зголемување на здравјето и благосостојбата. Велосипедизмот е идеален за ова. Многу примери од големи компании со управување со внатрешната мобилност, исто така, покажуваат дека колку е поголем бројот на вработени кои возат велосипед, намалувањето на отсуството од работа поради болест.
Што друго можете да направите:
- Одржувајте го вашиот велосипед редовно или склучувајте договор за одржување со продавач на велосипеди.
- Одете на шопинг со велосипед: торби за велосипеди или кафези за воланот овозможуваат безбедно пренесување на мали и средни товари.
- Со приколка за точак или товарен велосипед (со или без помош на електричен мотор) исто така можете лесно да пренесувате поголеми товари (на пр. Гајби за пијалоци) или деца.
- Ве молиме, забележете ги информациите за „Во и надвор со деца“ од VCD
- Користете го велосипедот во комбинација со јавен превоз (на пр. Патување до работа или училиште) - на овој начин можете да поминете подолги растојанија на поисколошки и еколошки начин.
- Одете на одмор со велосипед.
- Обрнете внимание на нашите совети за „Е-велосипеди и педалези“.
Извор: Федерална агенција за животна средина "> Споредба на рути: од врата до врата во градскиот сообраќај
Извор: Дијаграм на Федералната агенција за животна средина како PDF
позадина
Употреба на велосипед: Сè повеќе луѓе возат велосипеди. Ова е докажано со студии за мобилност на национално ниво како што се „Мобилност во Германија (СРД)“. Вкупно, сепак, „само“ единаесет проценти од сите патувања во Германија сè уште се прават со велосипед. Велосипедскиот сообраќај е во подем во некои градови, додека тој стагнира, па дури и се намалува во другите градови и општини. Трендот на велосипедизам сè уште не е пристигнат, особено во руралните области. Другите земји се далеку пред Германија: Холандија има удел во сообраќајот на велосипеди од 27 проценти и Данска 19 проценти (споредба на градовите: Амстердам 48%, Копенхаген 41%, Берлин 15%). Генерално, станува јасно дека употребата на автомобили станува сè помалку важна во поголемите европски градови како Копенхаген, Париз или Берлин. Луѓето сè повеќе се потпираат на еколошка, спортска, здрава и независна подвижност.
Скоро 80 проценти од домаќинствата во Германија поседуваат барем еден велосипед (СРЕД 2017). Експертите проценуваат дека до 30 проценти од патувањата со автомобили во метрополите можат да бидат префрлени на велосипедизам. Според студиите во поголемите германски градови, 40 до 50 проценти од патувањата со автомобили се пократки од пет километри. Затоа сте во опсег на растојание во кој велосипедот е дури и најбрзото превозно средство (види графикон). За разлика од другите производи, потенцијалот за олеснување на животната средина со велосипеди лежи првенствено во фактот дека постресните форми на мобилност се избегнуваат со нивната употреба. И: велосипедизмот не создава бучава, не создава штетни емисии или ситна прашина и го намалува ризикот од несреќи за другите.
Транспортна политика: Велосипедот главно се користи во слободно време и на одмор, а велосипедскиот туризам сега е важен економски фактор (на пр. Велосипедска мрежа во Германија). Федералната влада промовира и велосипедизам во смисла на одржливо, интегрирано планирање на транспортот. Националниот план за велосипедизам е суштински инструмент за ова финансирање. По два периоди на финансирање од 2002 до 2012 година и од 2013 до 2020 година, сега се развива нов сообраќаен план за циклуси („План за сообраќај на циклуси на национално ниво 3.0“). Исто така, во рамките на Националната иницијатива за заштита на климата (Национална климашутзиницијатива)
Извор: BMU (2013): Energiewende A-Z
„> Заштита на климата преку велосипедизам“ промовирана на федерално ниво.
Иновативни јавни системи за изнајмување велосипеди: Ако силните страни на јавниот превоз се комбинираат со предностите на велосипедот, ова ја зголемува индивидуалната мобилност и одржливиот избор на превоз (употреба во мрежа). Системите за изнајмување велосипеди обично имаат неколку станици за изнајмување велосипеди, кои често се дистрибуираат во близина на железнички и автобуски постојки. Ова значи дека жителите и посетителите можат спонтано да одат на возење велосипед. На овој начин, празнините во локалниот јавен превоз можат да се избегнат. За патот од железничката станица до канцеларијата или од домот на пабот, корисниците можат да користат стотици велосипеди деноноќно откако ќе се регистрираат еднаш. Исто така, има се повеќе и повеќе станици за изнајмување велосипеди без станици, каде што можете да го лоцирате изнајмениот велосипед користејќи апликација за GPS и паметен телефон. Во некои општини има и први успешни пилот-проекти во кои товарните велосипеди се ставени на располагање за изнајмување. На овој начин, граѓаните можат да управуваат со транспорт на поголеми или потешки предмети на пократки растојанија без автомобил.
Правна состојба: Возењето велосипед влијае на многу правни аспекти: Кои системи за осветлување се потребни на велосипедот? Кои патеки мора и кои се дозволени да се користат како велосипедист? Што треба да земете предвид кога водите група за велосипедизам? Правната основа може да се најде во регулативите за патен сообраќај (StVO), регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата (StVZO), законот за превоз на патници (PBefG) и уредба за возачка дозвола (FeV). Интернет-понудата на АДФЦ „Сообраќаен закон за велосипедисти“ нуди преглед на ставовите во врска со велосипедизмот.
Дополнителни информации може да се најдат на нашата страница за теми: