Велосипеди за изнајмување во Берлин Добрите велосипеди се скапи - Берлин - Tagesspiegel Mobil
Нов снабдувач ја проширува возниот парк за изнајмување во градот. Тестиравме три големи компании.
Од оваа недела, Берлин има нови 688 изнајмени велосипеди. Тие се сончево жолти во Шарлотенбург и Мите. Сингапурската компанија „oBike“ на тој начин би можела да стане вистинска конкуренција за воспоставените компании за изнајмување велосипеди. Две од нив се „Deezer Nextbike“ со 5000 тркала и „Lidl Bike“, порано познат како „Повикај велосипед“ од пругата со 3500 тркала. Значи, изборот е огромен. Ги тестиравме трите изнајмени велосипеди.
LIDL-Велосипед
Задоволство и безбедност при возење: Првиот тестиран велосипед веќе тепа наоколу. Сопирачката на задното тркало не работи правилно. Едвај се осмелувате вака да шетате по улиците на Берлин. Значи брза промена на велосипедот до него. Во седум патеки, тоа оди брзо низ паркови и преку калдрми - не е неверојатен за првото искуство со изнајмување велосипед.
Апликацијата: Тоа покажува релативно точно каде се тркалата. За да позајмите велосипед, внесете го бројот на велосипедот и добиете код. Можете да пријавите штета директно, но останува нејасно дали ќе ви се надомести ако велосипедот не може да вози заради штетата.
Достапност: Високо е во рингот на С-Бан. Таму можете да го паркирате вашиот велосипед насекаде без никакви проблеми. Меѓутоа, ако паркирате надвор од рингот, треба да платите „такса за услуга“ од 10 евра.
цена: Во основната тарифа плаќате основна такса од 3 евра годишно. Покрај тоа, има 1,50 евра на ден за првата половина час, и 1 евро за секој дополнителен час. Се должи максимална дневна стапка од 15,50 евра. Исто така, постојат многу различни тарифи што е тешко да се разберат.
Велосипеди
Задоволство и безбедност при возење: Освен лошата суспензија, вози во ред. За жал, тревникот не е возможен, велосипедот е претежок поради неговите цврсти гумени гуми. Фактот дека има само еден коридор е помалку проблем во Берлин. Ридовите тука се прилично ретки.
Апликацијата: Мапата всушност треба да ги прикажува сите бесплатни велосипеди - но првично на екранот се појавува само еден. Дали е тоа вистина? На крајот на краиштата, овој еден велосипед може да се резервира и едноставно да се позајми со помош на QR-код. Апликацијата покажува и колку далеку сте возеле, колку СО2 сте заштедиле и колку калории биле потрошени. Изгледа дека мерењето на далечината не работи правилно, но заштедите на СО2 се мотивирачки. Но, дали информациите за калориите се навистина неопходни? О добро.
Достапност: Велосипедите во моментов се достапни само во Мите и Шарлотенбург. Но, бидејќи можете да ги оставите каде било на јавен простор, тоа треба да се промени наскоро.
цена: 1 евро на половина час. Претходно мора да ја надополните сметката на клиентот. Постојат и претплати. Според веб-страницата, сите клиенти треба да платат депозит од 79 евра за да ја користат услугата. На тестот, сепак, тоа технички не работеше воопшто - за среќа.
СЛЕДНА ВЕЛОСИЛА НА ДЕЗЕР
Задоволство и безбедност при возење: Пресудата тука е: палците надолу. Постојано и ненајавено, тест велосипедот се префрла од трета брзина назад во прва. Педалирањето е тешко, дури ве престигнува група на среќно кикоти туристи со изнајмени велосипеди. Нешто такво не треба да се случи!
Апликацијата: На крајот на краиштата, апликацијата е лесна за употреба, но делумно нелогична. На пример, можете да пребарувате за одредени видови велосипеди, но се нуди само еден, оној со ниска влезна точка. Како и кај велосипедот Lidl, можете да пријавите оштетување на велосипедот.
Достапност: Тоа е високо внатре во прстенот на S-Bahn, надвор едвај има велосипеди, според мапата во апликацијата. Можете да ги паркирате бесплатно на специјални станици, но и на други места, за кои, сепак, се наплаќаат 50 центи.
повеќе на оваа тема
Tagesspiegel-Fahrradblog Burger на управувачот - Мекдоналдс отвора шалтер за велосипеди
Цена: 1 евро за првата половина час, па 1,50 евра. Максимум 15 евра на ден. Исто така има и неделни поминувања и студентски попусти.