Велосипедски превоз со авион - цени и опции на FreeRider
Тој сака да каже дека е роден на велосипед, но
Следен напис
Возење со волшебен тепих Niner - овој ден дојде
Се чини дека дојде време кога романски велосипедисти исто така започнаа да ги вадат главите од земјата, вклучително и велосипеди. Да, тоа се случувало во минатото, но да се соочиме со тоа, на многу ниско ниво. Искрено, само оваа година, на почетокот на 2018 година, мојот Фејсбук рикаше во зима, со слики од велосипеди од топли земји, вклучувајќи го и мојот, додека во Романија, моите пријатели се бореа да направат снег пред куќата.
Но, превозот на велосипед со авион е деликатна работа. Повеќето од нас, особено оние кои „вложуваат напори“ да го продолжат својот тренинг во зима, повеќе се грижат за своите велосипеди отколку за повеќето. Тие се генерално високи перформанси, лесни и скапи велосипеди што не можете да си ги дозволите да ги оштетите.
Поради оваа причина, некои луѓе претпочитаат да изнајмат велосипед на нивната дестинација. Оваа опција е добра ако не останете долго на таа локација бидејќи цената на изнајмувањето може да биде еднаква на цената на велосипедскиот превоз со авион. Предноста е во тоа што повеќе не ризикувате да се оштети велосипедот за време на транспортот. Лошата страна е што не возите велосипед. Дури и ако големината на рамката е точна, положбата и геометријата може многу да се разликуваат од она на што сте навикнале.
Од друга страна, превозот на велосипед со авион значи дополнителни трошоци за билет, транспортна кутија и страшен ризик од оштетување. Но, ако останете доволно долго на дестинацијата, на пример, во двонеделен камп, трошоците за транспорт на велосипедот се амортизираат. Предноста на транспортот на велосипедот со авион е тоа што го имате вашиот велосипед на дестинацијата, што го знаете и на кој можете правилно и ефикасно да го завршите тренингот.
На крајот од статијата ќе најдете и список на дополнителни цени за велосипедски превоз. (Цените важат на 30.03.2018)
Но, за да дознаеме како се навистина работите, контактиравме со претставниците на Визер, за да ни кажат каква е постапката за нив.
Велосипедскиот превоз со авион може да се изврши на три начини:
- Во нормална картонска кутија, онаа во која доаѓаат новите расклопени велосипеди;
- Во комплет од типот „мека кутија“;
- Во комплет „тврд случај“.
Според нашето претходно искуство, не препорачуваме за транспорт на меки футроли. По можност тврда кутија, во најлош случај картонски кутии. Во картонската кутија, соодветно во внатрешноста на тврдата кутија, велосипедот мора да се расклопи до одреден степен: да се отстранат педалите, рачките да се расклопат и свртат, гумите да се издишат. Некои кутии овозможуваат транспорт на велосипедот со тркалото да не се расклопува, особено ако станува збор за курир. Покрај тоа, притисокот на тркалото мора да се намали на околу 75% за да се избегне можен ризик. Како што реков на почетокот, сè уште е ретко да се види нашиот во авион.
„Во„ Виз ер “нема потреба од никакво известување или одобрување од компанијата за превоз на велосипеди, сè што патниците треба да сторат е да ја купат услугата„ Спортска опрема “и да ги следат правилата. Пакетот што содржи велосипед се обработува преку специјален филтер за големи багаж “, изјавуваат претставниците на компанијата.
Во зависност од регулативата на аеродромот, оној што го носи пакетот до овој филтер е или патник или компанија за управување. Исто така, по пристигнувањето, ќе бидете земени од посебна точка. Во зависност од аеродромот, патникот можеби ќе треба да присуствува на Безбедносната проверка и евентуално да ја отвори кутијата/пакувањето за проверки. Овие упатства ќе бидат примени на шалтерот за пријавување.
Нашата препорака е луѓето што носат велосипеди да размислат за дополнителен час за овие постапки. Понекогаш е можно да се оди многу брзо, но процесот може да се продолжи во зависност од ситуацијата. Најверојатно, ве советуваме да пристигнете 3 часа пред летот за да бидете смирени.
Еве ги трошоците за превоз на велосипед со авион, во најчестите авиокомпании:
- Виз ер - 30 еур/пат (60 евра кружно патување) со пакетот „Спортска опрема“. Максимална тежина 32 кг; максимални димензии 171 x 149 x 119 cm. Забележувајќи дека горенаведената цена е валидна ако ја купите услугата преку Интернет или преку повикувачки центри. На аеродромот, непосредно пред да се качите, цената е 60 евра по лет/по патник/по багаж.
- Таром - 50 еур, 100 евр, 200 еур/пат, во зависност од дестинацијата и континентот;
- Blue Air - 25 еур/пат (за Романија и Европа);
- Рајанер - 60 еур/пат (плаќање преку Интернет), 75 еур/пат (плаќање на аеродром);
- Луфтханза - 50 еур/пат (во Европа), 100 еур/пат (друг континент);
- Туркиш ерлајнс - бесплатно помеѓу: 1 ноември - 30 април за летови до Газипаша и Анталија и помеѓу 1 април и 31 октомври за летови кон Кајсери и Невшехир. Во останатите периоди чини 30 еур/пат за Европа и 60 еур/пат за САД, Канада, Јужна Африка;
- Австриски ерлајнс - 30 еур/пат;
- Air France - 55 евра/пат во Европа, 125 евра/пат во САД;
- KLM - цената не може да се најде. Само на шалтерот на аеродромот се пресметува на самото место во зависност од дестинацијата;
- Бритиш ервејс - 70 еур/тапан;
- Иберија - 75 еур/пат.
Тој сака да каже дека е роден на велосипед, но во реалноста е роден во Букурешт. Во основа, се дава на две тркала од детството. Посериозно, тој започна со велосипедизам во 1998 година кога, откако го купи својот прв МТБ, отиде на врвот на Ому. Тој е горд што прв го стори тоа, и до ден денес чека некој да го потврди тоа. Настрана шега, Дан е еден од најстрасните велосипедисти во Романија, на аматерско ниво. Останувајќи секогаш на постојано ниво на страст, никогаш премногу претеран или премногу монотон, тој го ангажираше целото свое семејство кое го поддржува неговиот ентузијазам и вози со него. Цело време на велосипед, на натпревари, тестови, на профилни настани во земјата и странство, истражувајќи нова велосипедска рута или едноставно пишувајќи на оваа тема, Дан е постојано во контакт со најновите вести од оваа област, најновите трендови и најновите технологии што се користат во велосипеди.