Весник Бета гориво - Штефан Тудосе

Програмата за обука е онаа што го подготвува моторот за трката, но исхраната е гориво без кое дури и најмоќниот мотор станува бескорисен. Токму поради оваа причина, еден од најпосакуваните спортисти за издржливост, без разлика дали се велосипедисти, тркачи или триатлонци, е оптимална стратегија за исхрана за денот на трката.

Во однос на нивото на енергија, тоа е директно под влијание на внесот на јаглени хидрати од гелови или други видови на енергетски пијалоци. Во просек, спортист-аматер има способност да асимилира околу 50-75 грама јаглени хидрати за еден час. Количината зависи помалку од телесната маса, а повеќе од способноста за варење и апсорпција, брзината на напор и навиката на исхраната на телото, стекнати преку тренинг. Бидејќи, да, стомакот може да се обучи.

Откако успешно користев рецепти засновани на гелови SiS и на тренинг и на натпревари во последните две години, на крајот на сезоната 2019 година тргнав да тестирам нов протокол за исхрана, базиран на Бета гориво, нов производ - ќе беше дозволено да се зголеми количината на јаглени хидрати/час напор, без дигестивни ризици.

приговор

Во првата фаза од тестот, составен од кратки/средни тренинзи во траење и со различен интензитет, се обидов да утврдам дали моето тело поддржува Бета гориво и ако е така, колку можам да го зголемам внесот на калории.

Што е Бета гориво?

Бета гориво е енергичен прав со неутрална, изотонична, растворлива во вода pH, која содржи 80 грама јаглени хидрати во 84 грама производ претставен со содржината на пликот. SiS препорачува растворање во 0,5 литри вода.

Она што особено го има Бета гориво е рецептот за јаглехидрати, поточно: малтодекстрин и фруктоза во сооднос 2: 1. Ако матлодекстринот е јаглени хидрати со голема стапка на толеранција на дигестивниот систем, затоа се наоѓа на пример во гелови SiS, фруктозата е јаглени хидрати чија апсорпција може да се одвива паралелно со онаа на малтодекстрин, како резултат на различните транспортери во цревниот wallид., што доведува до зголемување на вкупната стапка на апсорпција. Во основа може да внесувате малтодекстрин и фруктоза истовремено, а вашиот дигестивен систем ќе ги асимилира паралелно.

Единствениот проблем е што фруктозата е позната по ниска толеранција на дигестивниот систем, што веќе долго време го претвора во „забрането“ за спортистите на издржливост. Она што SiS успеа да го стори во Бета гориво е микрокапсулација на фруктоза така што процесот на апсорпција се одвива без ризици од блокада на гастроинтестиналниот тракт. На кратко: Бета горивото содржи повеќе јаглени хидрати, избегнувајќи надуеност и дигестивни проблеми на трката. Покрај тоа, внесот на енергија е значително поголем!

Самото емпириско тестирање

Она што ќе го прочитате подолу, се моите белешки и наоди за после тренинг во период од скоро еден месец напор поттикнат од Бета гориво.

21-ви октомври

Напор: 1 час велосипед, мировна трка со неколку круга кратки интервали, исцрпени.

Исхрана: sac Кесичка Бета гориво, растворена во 0,5 л вода. Просечна потрошувачка: 40g карбо/час.

Забелешки: Прв одличен контакт, не добив никаков непријателски сигнал од стомакот. По тренингот се чувствував добро. Мислам дека можам да ја зголемам количината. Првиот пат пијалок со вкус на цитрус воопшто не ми пречи.

23 октомври

Напор: Велосипед од 1 час и 30 минути, трка за мир со интервали во областите 3 и 4.

Исхрана: 1 кесичка Бета гориво во 0,5 л вода.

Забелешки: Освен поконцентрираниот вкус на пијалокот, не чувствував никаква разлика од минатиот пат. Тренингот го завршив со резерва на енергија. Нула дигестивни проблеми.

26 октомври

Напор: 1 час и 38 минути велосипед за издржливост во зоната 2 на напор, со четири интервали на сила од по пет минути.

Исхрана: 1 кесичка бета гориво од портокал (80g карбо) разредена во 500 ml вода, ½ стапче SiS мини бар црвена бобинка.

Забелешки: Подобро и подобро, 106g јаглерод вкупно. Лесно се асимилира.

28 октомври

Напор: 1 час велосипед, мировна трка со неколку круга кратки интервали, исцрпени.

Исхрана: 1 кесичка Бета гориво, растворена во 0,5 л вода.

Забелешки: Просечна потрошувачка: 80g карбо/час. Високо ниво на енергија. Повторно: нула проблеми со варењето на храната.

30 октомври

Напор: 1 час и 30 минути велосипед, мировна трка со интервали во областите 3 и 4.

Исхрана: 1 кесичка Бета гориво во 0,5 л вода, стапче RedS Berry.

Набationsудувања: 106 грама јаглени хидрати за 1,5 часа. Сè работи добро.

2 ноември

Напор: 2 часа со четири интервали на сила од по пет минути. Исхрана: 2 кесички бета гориво од портокал, разредени во 0,5л вода.

Забелешки: нема проблеми со апсорпција. Се чувствував добро и можев да го притиснам педалот до крај.

4 ноември

Напор: 1 час велосипед, со кратки интервали на сите аут.

Исхрана: 1 кесичка гориво Бета растворено во 0,5л вода и мини бар SiS чоколаден фаџ.

Белешки: Течната и цврстата мешавина работи добро. 106g за 1 час.

6 ноември

Напор: 1 час и 45 минути во зона 2, со интервали во зони 3 и 4 вкупно 40 минути.

Исхрана: 2 ќесички Бета гориво и стапче од црвена бобинка SiS. 186g вкупен јаглерод.

Забелешки: Лентата веројатно беше дополнителна. Високо ниво на енергија до крајот на сесијата.

9 ноември

Напор: 2,5 ч велосипед во зоната 2, со 3 интервали од 10 минути во зоната 3 горна.

Исхрана: 2 ќесички Бета гориво и две шипки чоколаден фаџ. Вкупна потрошувачка: 212g јаглен.

Набудувања: добра толеранција со оглед на тоа што напорите не беа толку интензивни како на претходната сесија.

11 ноември

Напор: 1 час и 15 минути возење со велосипедска зона 2 со 15 интервали од 30 секунди.

Исхрана: 1 кесичка Бета гориво и стапче SiS Chocolate Fudge.

Забелешки: бидејќи сум тренинг во анаеробен сегмент, започнав со Бета гориво од загревањето.

13 ноември

Напор: 1 час и 45 минути во зона 2, со интервали во зони 3 и 4, вкупно 40 минути.

Исхрана: 2 кесички Бета гориво и 1/2 стапче како црвено Бери. Вкупно 175гр јаглерод.

Забелешки: Овој пат лентата беше поправена. Една целина ќе беше премногу.

16 ноември

Напор: 2,5 ч Велосипед во зона 2, со 4 интервали од 10 минути во зоната 3 супериорна.

Исхрана: 3 ќесички Бета гориво. Вкупна потрошувачка: 240гр јаглен.

Забелешки: Како да чувствував потреба за нешто цврсто, но дека моето ниво на енергија беше ок до крајот.

заклучоци: Вкупно, имав 12 тренинзи напојувани од Бета гориво измешани со цврсти шипки, што во мојот случај ја докажаа нивната ефикасност. Успеав да го зголемам внесот на јаглени хидрати на околу 100 грама на час, без никакви проблеми со варењето или апсорпцијата. Ниту за време на тренинг ниту после тоа. Открив дека имам толеранција за ароми на цитрус, иако претходно дури и не постоеше проблем со такво нешто. Нивото на енергија беше оптимално, без ниту еден тренинг да ме остави без батерии. Рецептот за исхрана е секогаш личен, затоа треба да се обидете да започнете од она што знаете дека можете да го толерирате и постепено да ја зголемувате количината до местото каде што чувствувате дека исхраната има оптимален ефект.

Интересно: иако е очигледно поскапо од гелите, во реалноста, пресметувајќи ја цената на грам јаглени хидрати, Бета горивото е всушност поевтино.

Во следниот период имам намера да го користам истиот рецепт за исхрана на подолги тренинзи и во тули, каде што велосипедот веднаш е проследен со трчање.

Забелешка: Јас обично не користам нутриционистички режим на секој тренинг, но сега следев некои специфични цели. За тоа како треба да изгледа исхраната за обука, но и за следната фаза на тестирање на Бета гориво, идните датуми.

Извор: Штефан Тудосе, атлетичар од тимот на Science in Sport Романија

Препорачани производи

Кутија со 15 кесички SiS Бета гориво лимон и вар 84гр

Бета горивото е високоефикасен енергетски пијалок кој е развиен за да обезбеди максимална количина јаглехидрати без да произведува стрес од гастроинтестиналниот тракт. дел и се раствораат во 500 ml течност) Ph Неутрален вкус и засладувач.

SiS Бета гориво лимон и вар 84гр

Споделете го овој напис

Коментари (0)

Информации

Мојот акаунт

Податоци за компанијата

Оваа страница користи колачиња. Прелистувајќи ја оваа страница, го прифаќате начинот на кој ги користиме колачињата. Детали овде.