Вести A3PS
Електрични мотори: нов процес на производство на воесталпин
Воесталпин доведе до процес на производство на електричен челик, централна компонента на електричните мотори, до индустриска зрелост. Нова фабрика во јужна Германија започнува со производство и веќе е целосно искористена со четири нарачки до 2021 година. Електричниот челик за ова доаѓа од Линц.
Ауди ја најавува првата мала серија со горивни ќелии
Ауди планира прва мала серија возила со горивни ќелии за 2020 година, бидејќи водородот е „уште еден совршен енергетски носач за утрешната електронска мобилност“. Компанијата со седиште во Инголштад не мора да започне од нула: уште во 2015 година, тие го претставија A7 h-tron, plug-in хибрид со горивна ќелија. Околу 20 електрифицирани модели треба да се појават на пазарот до 2025 година.
Електрични автомобили: Никој не инвестира колку Дајмлер, VW и BMW
Ернст и Јанг ги анализираше инвестициските планови на 16 големи производители на автомобили: Само минатата година тие инвестирале 4,2 милијарди евра во развој и производство на електрични автомобили и постројки за батерии.
ТРА 2018 - A3PS е таму
Арената за истражување на транспортот (ТРА), најголемата европска конференција за истражување и технологија во областа на транспортот и мобилноста, е домаќин на 16.-19. Април 2018 година во Виена се одвиваат под мотото "дигитална ера за транспорт. решенија за општеството, економијата и животната средина".
A3PS ќе биде таму како изложувач!
Заедно со AC Styria ќе се грижиме за штанд на Transport Research Arena 2018 во Виена. Beе бидеме во австриското село (план на подот).
Студија: Мастеринг на индустрискиот интернет на нештата (IIoT)
Во нивната студија, консултантите на Роланд Бергер објаснуваат како компаниите можат да користат Интернет на нештата за себе. Бидејќи бумот во IIoT ќе се претвори во бизнис од милијарда долари во следните неколку години. Интелигентното вмрежување на машините и податоците ќе го направи производството поефикасно.
Континентал и CITC: Заедничко вложување за производство на системи на батерии од 48 волти
Новооснованото заедничко вложување е предвидено да започне со работа во Кина во средината на 2018 година и ќе биде еден од водечките провајдери на рапидно растечкиот глобален благ хибриден пазар на 48 волти. 48V литиум-јонските ќелии на батеријата се развиени и произведени од CALB, подружница на CITC. Континентал, исто така, размислува да влезе во производство на цврсти состојки на батерии за високонапонски системи на батерии.
Ауди и Ербас комбинираат автомобили што управуваат самостојно и патнички беспилотни летала
Чисто електричен, целосно автоматизиран концепт за хоризонтална и вертикална подвижност беше претставен на Саемот за автомобили во vaенева: ултра лесна, двосед патничка кабина може да се комбинира со автомобил или модул за лет.
Електрично возило од Пекинг за производство на електрични погонски единици
Електрични возила од Пекинг (BJEV), подружница на BAIC, планира да произведе електрични погонски единици за нивните возила, почнувајќи со годишен производствен капацитет од 100 000 комплети.
Тојота: подобрување на технологијата со внатрешно согорување
Тојота гледа голем потенцијал за подобрување на технологијата со внатрешно согорување, дури и во ерата на електрификација во зори и ќе ги направи своите возила поекономични, но поспортски за возење. Митсумаса Јамагата, главен инженер на Тојота за планирање на погонскиот систем: „Околу 90 проценти од возилата на Тојота ќе продолжат да се потпираат на електрани кои горат гориво, дури и во 2030 година. Еволуцијата на моторите и трансмисиите исто така ќе ги намали емисиите на јаглерод диоксид и многу ќе придонесе за животната средина. "
Почеток на иницијативата за bmvit за батерии
На 9.2.2018 година, Федералното Министерство за транспорт, иновации и технологија (bmvit) покането на една Почетна работилница, со цел заедно со A3PS австриски компании и истражувачки институции за Активности на националната иницијатива за батерии и оние на ниво на ЕУ да го извести.
Во круговите за дискусија на работилницата, беа дискутирани стратегиите за учество на Австрија и технолошките аспекти. Особено, се дискутираше за тоа како организациите учеснички можат да се вклучат во групи по должината на синџирот на вредност на производството на батерии, од снабдување со суровини до производство на ќелии, склопување на батерии и интеграција во возилото до рециклирање.
Резултатите од успешниот почеток на настанот беа вклучени во австриската изјава за иницијативата за батерии на ЕУ подготвена од bmvit и A3PS, што беше објавена на 12 февруари 2018 година во Министерска тркалезна маса на Европската комисија за планираната иницијатива на ЕУ за изградба на производство на ќелии на батерии во Европа.
VW, PSA, Volvo и други прифаќаат благи хибриди од 48 волти како одговор на падот на дизелот
ФРАНКФУРТ - Производителите на автомобили се стегнаа меѓу намалувањето на емисиите на јаглерод и падот на продажбата на дизели кои штедат на гориво, го користеа автосалонот во Франкфурт за да ја рефлектираат идната генерација на електрични автомобили, што во голема мерка ќе дојде предоцна за да им помогне да излезат од нивната обврска. Но, на друго место на изложбата, добавувачи како Валео и Делфи го подигнаа капакот за побрза поправка: хибриди со прифатлива цена од 48 волти.
Овие „благи“ хибриди, кои додаваат одредена електрична енергија на постојните модели на бензин, без скап редизајн, сега се дистрибуираат без помпа од страна на брендовите, вклучувајќи ги Фолксваген, ПСА, Мерцедес-Бенц и Волво.
Келн ја набавува најголемата флота на хибридни автобуси во Германија со горивни ќелии
За набавка на 30 хибридни автобуси со горивни ќелии и две станици за полнење со водород, Регионалверкер Келн ГмбХ (РВК) добива финансирање од 7,4 милиони евра од германското Федерално Министерство за транспорт и дигитална инфраструктура како дел од Националната програма за иновации за технологија на ќелии на водород и гориво (НИП) (БМВИ).
Покрај финансирањето за проектот автобуски ќелии за гориво РВК, повеќе од 50 други набавки на автобуси со горивни ќелии во моментов се финансираат од НИП, вклучително и во Вупертал, во Рајнбан АГ и во Мајнц.
Можности за финансирање на истражување и развој H2020
Хоризонт 2020, европската програма за финансирање на истражување и иновации, е во крајна линија со темите за истражување и развој (работни програми) за 2018-2020 година. Како дел од австриската информативна кампања за Хоризонт 2020, следниве веб-работилници нудат корисни информации за можностите за финансирање на европски истражувачки и развој за претстојниот повик за предлози во 2018 година.
20 октомври 2017 година (10: 00-11: 00 часот) FFG Академија: Хоризонт 2020 - од идејата за проектот до финансираниот проект - рамковни услови за учество во H2020
7 ноември 2017 година (10: 00-12: 00 часот) Повик за тендери 2018 година: Од секторот енергија и транспорт до технологија на производство - релевантни технологии за истражување и индустрија
8 ноември 2017 година (10: 00-11: 00) Финансирање на ризик за компаниите како алтернатива на грантовите „Хоризонт 2020“
10/10/2017 (10: 00-11: 00) Европски совет за иновации (EIC) - преглед на сите инструменти поврзани со пазарот, поврзани со компанијата од Хоризонт 2020
Работни групи на A3PS FZK и ICE
Оваа недела учесниците на работните групи FZK (концепти на возила за иднината) и ICE (мотори со внатрешно согорување со малку емисии и горива) се состанаа по втор пат. Состанокот на работната група на ФЗК се одржа на 16-ти септември и оној на работната група на ICE на 18-ти септември во Виена. Учесниците дискутираа за ревизијата на соодветните поглавја во патоказот А3ПС и започнаа да работат на документи за позиции со препораки за финансирање за соодветните приоритети.
Магна учествува во платформата за автономно возење
Платформата за автономно возење од BMW, Intel и Mobileye расте: Автомобилскиот снабдувач Магна сака да ја даде својата експертиза во домен контролер и технологија на сензори во иднина.
Работни групи на А3ПС BEV и FCV
Минатата недела учесниците на работните групи БЕВ и ФЦВ се состанаа по втор пат. Состанокот на работната група БЕВ се одржа на 25-ти септември во Виена. Учесниците разговараа за ревизијата на поглавјето за батеријата и електромобилноста на патоказот A3PS, како и можноста за спроведување на вештините на учесниците на работната група во заеднички истражувачки проект. Состанокот на работната група на FCV се одржа во Грац на 28 септември. Учесниците ќе подготват документ за позиционирање на електромобилноста на горивните ќелии и разговараа за потребните истражувачки потреби во оваа област, како и да го ажурираат поглавјето за технологијата на горивните ќелии во патоказот A3PS. Следуваше обиколка на HyCentA (Центар за хидрогени Австрија).
Академија Ротакс: Хибридни технологии и електрични погони
На 13 октомври 2017 година, Управниот директор на А3ПС Волфганг Криглер ќе одржи предавање на тема „Хибридни технологии и електрични погони“ на академијата Ротакс.
Содржината на курсот е историја, мотивација, законодавство како предуслов, е-возила, компоненти на електричен погон, хибридни погони - структури и компоненти, возила со горивни ќелии и упатување на завршени проекти и возила што можат да се купат.
Тимот на Фраунхофер ја подобрува батеријата со литиум-сулфур
Cellsелиите на батерии од литиум-сулфур имаат многу висока густина на енергија, но минуваат само релативно малку циклуси на полнење. Тука влегува заедничкиот проект „Лисел“ од научници од различни институти во Фраунхофер. По три години истражување, тие зборуваат за голем напредок.
Panasonic ја претвора фабриката за телевизии во локација на батерии
Технолошкиот гигант Panasonic ја посветува јапонската фабрика која претходно служеше како производствен капацитет за телевизиските екрани на друга локација на батеријата. Во 2019 година, првото складирање на литиум-јони се очекува да падне од монтажната линија.
Германија: Сојузната влада финансира изградба на 6.000 станици за полнење
Финансирањето за изградба на станици за полнење на е-автомобили полека почнува да се одвива. Досега, Федералната агенција за административни услуги (БАВ) одобри грантови за изградба на околу 6.000 точки за наплата, како што сега федералната влада објави на Бундестагот по барање на Зелените. Речиси 5.100 точки на нормално полнење се споредуваат со добри 900 точки на брзо полнење. Првите столбови мора да стапат во функција најдоцна до мај 2018 година, во спротивно финансирањето ќе истече. Сепак, германската федерална влада претпоставува дека побрзо ќе започне со работа.