ВИДЕО Авантурата на репортер во камион, преку Европа Либертатеа
Од Андреја Арчип, недела, 13 јануари 2019 година, 21:00 часот Последно ажурирање понеделник, 14 јануари 2019 година, 09:55 часот
Една недела, репортерот на Либертатеа живееше во четири кубни метри, во ТИР, со двајца Романци, Силвија и Михаи, кои работат како професионални возачи во ирска компанија. Предизвик за некој што никогаш порано не го сторил ова. Првата лекција: сè што сте научиле за животот треба да се прилагоди и, пред сè, да се промени во големината.
Стоката ја натоварив во Франција и ја истоварив во Ирска. Пат од 1400 километри на копно и 600 на вода, со траект и некои тешки услови на патот, со дожд, ветер, снег, секогаш затворен во кутијата на главата на тракторот, каде што треба да одговара на цел живот.
Вие сте секогаш на пат, дознавате ден пред да заминете од Франција за Германија или Шпанија, сè додека земјите не станат постојки на зголемената товарна линија.
Како знаете дали некоја жена била претходно во камион?
Барате салфетка. Ова го научив од Михаи Ердеи, возачот кој се согласи да ме однесе на пат низ Европа, заедно со неговата сопруга Силвија. Очигледно, откако тој ми побара салфетка и се обидов да ја отворам кутијата за ракавици. Но, салфетките се превртуваат над вратите во камионот. „По неколку месеци поминати во камион, и нозете на автомобилот изгледаат секси“, се пошегуваа и возачите, копнеејќи по своите сопруги. Но, бидејќи Михаи ја имаше својата сопруга со него, не слушнав многу шеги со жени.
Малата чаршија во кабината
Михаи Ердеи нема станица за товарни возила. Тој се откажа од тоа пред неколку години. „Во последниве години еснафот на професионални возачи беше исполнет со луѓе кои не не почестуваат. Уморен сум од слушање разговори на станицата што требаше да бидат опфатени со сигналот. Ако сакам, разговарам на телефон со пријател и тоа е тоа “, ми објасни возачот.
Тој нема постери од каков било вид. И нема големо име напишано на прозорецот. Но, ова сè уште се практикува. „Оние што ја користат станицата сакаат да бидат препознаени на патиштата и да го стават своето име“, ми објасни Силвија.
Во нивниот камион DAF, попростран од другите модели, има секакви корисни предмети: влажни и суви салфетки, очигледно храна, вода, сокови, фрижидер, апарат за кафе, шише, ќебиња, постелнина.
Лош пат и лошо море
„Едноставно, тогаш го забележавме. Секојдневно поминувате низ толку многу места и го менувате воздухот, микробите, телото веќе не знае како да се брани. Пушам, ти не, и го чувствуваш мирисот на чадот. Е бидеш болен “, ме предупреди тој. Не се чувствував злонамерно, но сепак се смеев во лицето: „Јас сум како карпа!“.
Третата вечер, околу 3 часот, главоболка и силна гадење ме натера неколку пати да заобиколувам камион на ладен воздух, чврчорење, сè додека не закрепнам. „Почекајте и видете кога ќе се искачиме на 1.800 метри во Мон Блан. Воздухот станува сè потенок… “, ме предупреди без милост дека само што излегувам од закрепнување. Немате време да се разболите кога сте на пат.
Ми беше лошо само кога со ферибот, 16 часа, го однесов камионот од Шербург до Даблин. Но, теренот потоа ме ослободи од стравот од летање.
Различен вид туризам
Камионџиите патуваат, но не гледаат ништо, затоа што секогаш се на автопат, надвор од градовите. Да и не Оние кои се организираат пристигнуваат со камион во туристичките области. Тоа не беше наш случај. Сепак, го видов најубавиот зајдисонце, некаде во Италија. Тоа беше најискрениот циклама помешан со суров портокал и некои ленти од азур. Врзана како полите на здолништето на бескрајниот автопат.
По возењето два дена, не можете да застанете, не се чувствувате добро кога застанувате на паузи. Вие секогаш сакате да одите. Така беше со мене.
Една недела откако се вратив, сонував само автопати и кога удри часовникот скокнав мислејќи дека тоа е звукот на предупредување дека сум надвор од патот. Камионот е полн со сензори и звукот на страдачка високи печка го плука чудовиштето на патот кога ќе ја голтнете белата линија. Во случај да заспиете, ненадејно разбудете се.
Стигнав и во Шербур, мал град како диорама, кој не го посетив. Но, претпоставував дека е прекрасно. Одевме по неговата плажа. И Силвија зеде огромни школки за мене и ги напои чизмите за да ги измие од песок. Не го слушам морето во нив, но чувствувам солен и силен вкус на чуден, измачен, надвор од вообичаениот живот, како што го водат Михаи и Силвија.
Кога стигнав дома, добив секакви прашања:
Каде спиеше?
Во креветот на креветот. Силвија и Михаи подолу и јас горе, со количка на нозе и целата видео опрема до мене. Во Шербур дуваше ветер, а кабината добро се тресеше. Немам математички талент, но точно ја пресметав брзината со која би се удрил во земја во хипотетички колапс. Едноставно, се развива чувството за „сол“. И кој знае, можеби тоа ќе ви го спаси животот еден ден.
Каде и што јадевте?
Јадевме и во камионот, во движење, за да заштедиме време. Јадев романска храна донесена од Силвија од дома и готвев и на шишето, кај „подножјето“ на камионот. Како во пешачење.
Гответе во движење?
Каде се миеш?
На тушеви на бензински пумпи или паркинзи, каде што постоеја. Тие не беа многу чисти или загреани, но вие уживавте во топла вода и одговоривте срдечни молитви за душата на нејзиниот пронаоѓач. Во текот на целата недела, само се туширав двапати.
Кои се најдобрите автопати?
Го замолив Михаи да направи пласман затоа што ги победи сите: оние од Франција, потоа Германија, Италија, Шпанија и изедначи на петтото место - Португалија, Швајцарија, Белгија, Холандија.
Како да имате секс во камион?
Мислам како што е направено во кој било простор од 4 кубни метри.
Камионџиите ги познаваат сите куќи на толеранција и областите со проститутки?
Некако да. Иако тие не се многу видливи, како во Источна Европа. Поминавме низ Италија, Франција и Ирска. На патот ми беше прикажано малку побезбедно бело комбе кое беше такво место за одење. дискретно.
Кои кодови ги имаат камионџиите?
Кога сте во движење, сè се сведува на фаровите. И Михаи ме научи за најважниот сигнал од сите: кога сакате да заблагодарите некому, вртите фарови лево-десно.
Камионот не е место за клаустрофоби, за чувствителни, вознемирени, мрзливи. На ова патување запознав храбри и силни луѓе. Силвија и Михаи ме оставија без зборови пред нивната смиреност и способност да претворат трактор во куќа со 8 тркала.
И овој текст е мојот начин да ги направам од лево-десно фарови.