Видови стјуардеси Како да им го отежнем животот

Како се плеткаш со стјуардесите? Како патник, вие брзо и трајно се правите непопуларни со летачкиот екипаж. Набationsудувања од авионот.

Така го мешате со стјуардесите. Убедлив, брз и одржлив.

(Сатиричен коментар за моите согледувања)

Без оглед дали имате фатено ценовна карта, купете целосна карта за бизнис-класа или сакате да го поминете Божиќ на Маурициус затоа што повеќе сакате „О Палменбаум“ од „Единствени ellsвона“ дома во Гатш: ќе станете претпоставена дестинација од соништата на долги патеки Поминете помеѓу 8 и 11 часа во воздух во ограничен простор со други патници. Секој има различни очекувања, разновидни искуства, разновидни часови за резервации и затоа цени на билетите - но и сите тие и вие - сакате:

Уживајте во летот, набавете нешто за вашите пари, уживајте во угостителството (доколку е достапно), спијте добро, не ве вознемирувајте и сепак ве услужуваат, гледајте филмови и бидете добро згрижени на надморска височина од 10 км. Досега добро. Тоа е легално. Тоа е работа на стјуардесите.

Која е точно работата на стјуардесата сега?

Да, тоа е работата - меѓу другото. Стјуардесите се - колку што можеме да знаеме сите сезнајни патници - одговорни за нашата благосостојба, кулинарската служба и за решавање на спорови за какви било расправии и раздор меѓу патниците.

Вистинските упатени лица знаат, се разбира, дека има многу повеќе обврски зад сцената за непречено одвивање на летот отколку што се очигледни на прв поглед. Ова вклучува комуникација со пилотската кабина и вработените во земјата, RampAgents и чекирањето, бирократијата на бродот (неодамна без хартија преку бележник), интернат и, пред сè, брифингот - но пред сè и најважен за сите нас, нашите Летечки родители, баби и дедовци, училишни групи, патнички тимови, деца и бебиња:

За целата наша безбедност на бродот. Во случај на вонредна состојба или болест, ако станува збор за тоа. Но, ние само го забележуваме сето ова - да, точно, во итен случај. Дека ние уште еднаш не го послушавме соопштението, го превидивме инфо-видеото и се кикотевме, ја игнориравме демонстрираната безбедносна постапка.

Итен случај, паника на бродот? Колку патници реагираат правилно (кој прв добива кислородна маска - вие или вашето дете?), Знајте точно каде е спасувачката јакна и кој ремен да го ставите? Стјуардесите се проверуваат за знаење еднаш годишно во дводневна постапка, вклучително и прва помош. Исто како малку привремени информации - можеби следниот пат повторно ќе го слушнете безбедносниот брифинг - исто така, во случај на вонредна состојба, без погрдни кикоти?

Сепак, плативте за вашиот лет и стјуардесите мора да работат - затоа, обрнете внимание на следниве непишани закони (внимание, сатира)

Но, навистина сега: вака им го отежнувате животот на стјуардесите

Во секој случај, продолжете без поздрав и не враќајте никаков пријателски гест за добредојде од стјуардесите. Преправајте се дека сте вознемирени и воздржани што е можно повеќе, така што сите забележуваат дека дефинитивно не летате деловно за забава. На крајот на краиштата, плативте. И што сакаш за тоа? Сакате перформанси. Kубезноста од ваша страна не е вклучена, појаснете го ова кога се качувате.
Исто така, избегнувајте контакт со очите кога ве служат и внимавајте да не се насмевнувате без причина. Подигнете ги рацете за време на службата, можеби стресно изнервирани, со цел да станете многу јасно во секое време кој е на работа за да работи, а кој не е дефинитивно.
Во секое време јасно ставете до знаење дека вие сте единствениот патник на бродот кој заслужува внимание. Игнорирајте ги приближно 300 други гости кои се наоѓаат во авионот за време на целиот лет.

Веднаш по качувањето може тајно да ги смените местата неколку пати, а потоа да се жалите на услугата дека вашето специјално мени не е достапно. Образ тоа.
Потсмевајте се на безбедносните мерки на претпазливост и безбедносните видеа. Во итен случај, сите стјуардеси се сепак таму за вас лично да ве придружуваат безбедно од авионот, бидејќи во паника немате идеја како да се однесувате.
Бидете сигурни дека станувате неколку пати по ред за да ги истегнете нозете со стенкање кога услугата е започната и покажете го вашето незадоволство многу јасно со помош на физички контакт, ако тогаш не можете да ги поминете количките и стјуардесите без контакт.

Мојот многу личен додаток

Сум видел или „забележал“ многу на бродот - во последните 15 години. Исчезнати туристи од Малдиви навечер на деловна класа, академците намерно го туркаа човекот со часови и завиваа на патниците чиј почеток на годишниот одмор беше толку лошо измамен од странци. Повремени, навредливи, недоволни и агресивни, како и рикани патници на летот на висина од 10 километри, кои масовно им се закануваат и ги попречуваат стјуардесите. Но, и благодарни луѓе кои безбедно го напуштија авионот по итна медицинска помош на бродот - затоа што на бродот беа лекар, медицинска сестра или болничар и затоа стјуардесите реагираа правилно.

Секој пат кога ќе зачекорим низ бизнис-класа кога ќе се симнам се чудам на хаосот и пустошот што можат да го остават 30 луѓе зад себе.

За стјуардесите, услугата за долги релации не започнува само кога ќе се качиме. Но, обично 2-3 часа однапред - овој пат е неплатен. Не плаќате сè додека не се затворат вратите на авионот. Работата може да започне навечер во 22 часот наутро или наутро во 4. Секоја недела, секој месец, секоја година има различни списоци со должност со постојано менување на колегите во пилотската кабина и кабината. Ако сами летаме од Виена до Берлин, можеме да претпоставиме дека дежурните стјуардеси ќе треба да направат три (!) Такви летови на тој ден и нема да го напуштат аеродромот пред 22 часот. 4 полетувања и 4 слетувања на работен ден - секогаш нови гости на бродот. Тешка работа, всушност.

Како стјуардеса секогаш ви недостасува нешто: Вие сте отсутни од семејни прослави, годишнини и специјални родендени за деца, родители и партнери. Работите ноќе, за време на викенди и на државни празници, подготвени сте и кога конечно сте дома со семејството, прво спиете.

Оние кои летаат „со полно работно време“ цел живот, т.е. кои не користат скратено работно време, доживеале многу по 30, 35, па дури и 40 години во воздух. Секој што лета 35 години ја обиколи земјата најмалку 500 пати, спие 4-5 години секој ден во различен хотелски кревет и лесно поминува повеќе од 150.000 километри за да стигне на аеродромот пред сè - ако живеете во Виена. Еден милион гости се добредојдени и се збогуваат.

Но, ако толку долго летавте, не можете да замислите друга работа и поголемиот дел од времето - и покрај сите наши обиди да му го отежнеме преку наши каприци - среќно и со големо убедување и loveубов го стори тоа. И, тоа може да го кажете во многу од нив на работа - барем со авиокомпанијата со која претежно летам.