Вишата школа за цивилно воздухопловство сака
Вишата школа за цивилно воздухопловство сака да изгради синтетички центар за обука, зграда на симулатор на летови и сродни простории опремени со симулатор за летови на FFS Боинг 737 NG и бара повторно да се одобрат техничко-економските индикатори поврзани со инвестицијата, па сега проектот се проценува повторно на 76,75 милиони леи, со вклучен ДДВ (16,18 милиони евра), во споредба со 62,97 милиони леи, со вклучен ДДВ (соодветно 13,53 милиони евра), проценето минатата година.
Авторите на проектот велат дека физибилити студијата мораше да се ажурира бидејќи имаше зголемување на цените на градежниот пазар, генерирани од зголемена побарувачка, акутен недостиг на работна сила на терен и законски измени со влијание врз градежништвото донесени на крајот на годината. 2018 година, имено ГЕО 114/2018.
„Вредност на инвестициската цел“ Изградба на синтетички центар за обука Gf + 3. Зградата на симулаторот за летање и сродните простори опремени со „симулатор на лет“ на Боинг 737 НГ е 76,75 милиони леи, со вклучен ДДВ, еквивалентно на 16,18 милиони евра (по курс на НБР од 20.09.2019 година, 1 евро = 4,7432) леи) “, покажува нацрт-одлука на Владата објавена на дебата од Министерството за транспорт.
Со нацрт-одлуката се предлага повторно да се одобрат техничко-економските индикатори поврзани со инвестицијата.
Технички-економски индикатори на инвестициската цел „Изградба на синтетички центар за обука Gf + 3. Зграда на симулатори на летови и сродни простори опремени со симулатор на летови FFS Боинг 737 NG “беа одобрени од Владата со одлука на Владата бр. 555 од 19 јули 2018 година.
Основната белешка на нацрт-нормативниот акт покажува дека, од датумот на одобрување на ГД бр. 555/2018 година, Вишата школа за цивилно воздухопловство ги презеде неопходните активности и чекори со цел да ги добие потребните одобренија и изготвувањето на техничката документација за одобрението за градење, одобрението за градење го издава Градското собрание на Сектор 1 на 3 декември 2018 година. беше договорен и изготвен проект за техничко извршување за изградба на зградата.
Вишата школа за цивилно воздухопловство неколкупати ја организираше постапката за доделување на извршните дела, без успех, а причината што ја повикаа дел од учесниците е недоволната сума на средства, покажува документот.
„Потребата за ажурирање на студијата за изводливост произлезе од значително зголемување на цените на градежниот пазар, генерирани од зголемена побарувачка, акутен недостиг на работна сила на терен, како и законски измени со влијание врз градежништвото донесени на крајот на 2018 година и имено Уредбата за итни случаи бр. 114 од 28 декември 2018 година за воспоставување мерки од областа на јавните инвестиции и фискално-буџетските мерки, измена и дополнување на одредени нормативни акти и продолжување на роковите. Меѓу мерките воведени со оваа Уредба за вонредни состојби е и зголемувањето на минималната бруто плата во областа на градбите, мерка што имаше значителни ефекти и врз цената на градежните работи и индиректно, врз цената на материјалите, машините и опремата што се користат во градежништвото. е прикажано во белешката за поткрепа.
Го споменува и зголемувањето на минималната плата во првиот квартал на 2019 година во споредба со 2018 година за 57,9%.
„Ова зголемување на минималната бруто-плата секако има ефекти и врз трошоците за работна сила и врз другите трошоци поврзани со извршување на градежните работи - материјали, транспорт и опрема. Овие ефекти не можат прецизно да се квантифицираат, бидејќи на датумот на подготовка на овој документ не беа објавени релевантни податоци од Националната комисија за стратегија и прогноза “, исто така е прикажано во документот.
Исто така, друга причина што доведе до потреба од ажурирање на физибилити студијата е откривање на постоење на полето на комунални мрежи кои не биле вклучени во добиените комунални дозволи, ниту пак за плановите што ги има Вишата школа за цивилно воздухопловство на датумот на изготвување на физибилити студијата и проектот. Соодветните мрежи се претставени со канализациона цевка со дијаметар од 600 mm што служи за аеродромот во Бонаса и ја преминува земјата на Вишата школа за цивилно воздухопловство, како и со подземен кабел за напојување. Пренасочувањето на трасите на овие комунални мрежи е строго потребно, бидејќи нивното присуство влијае на локацијата на идната конструкција.
„Зголемувањето на девизниот курс - од 4,6540 леи/евро на датумот на студијата на 4,7432 леи/евро во моментов - е уште еден елемент со влијание врз набавката на опремата за симулатор на летови СББ. Други фактори што доведоа до потреба за ажурирање се дополнителните трошоци идентификувани за време на преземените чекори за да се обезбеди зголемување на капацитетот на комуналните мрежи неопходни за работа со целта, како и мали промени во конструктивното решение генерирано од една страна за време на процесот на добивање одобренија и одобренија за градење, а од друга страна, дополнителни технички потреби истакнати со консултациите иницирани од Вишата школа за цивилно воздухопловство со разни производители на опрема за симулација на летови “, се споменува во проектот.