Влијание - Дали се сеќавате на Лостун, „најлошиот автомобил некогаш направен“ Беше забранет
За време на комунистичкиот период, во Романија, се произведуваше Lăstun, или моделот што многумина го паметат како „најлошиот автомобил некогаш направен“. Во исто време, тоа беше автомобил што не многу граѓани се осмелија да го купат. Автомобилот Lăstun е произведен во Тимишоара.
Дали се сеќавате на Лостун, „најлошиот автомобил некогаш направен“?
Носталгичните луѓе сè уште го паметат Lăstun, автомобил што беше произведен за време на комунизмот во Тимишвар. Малото возило беше наречено и првото романско „Мини“. Всушност, тој беше модел на Дачија. Поточно, станува збор за Dacia 500 Lăstun, произведен во периодот од 1988 до 1991 година. “Тој е најлошиот автомобил некогаш произведен. Не беше добра во ништо. Всушност, тоа беше забрането. Ние дури и немавме што да правиме, Технометал, нашата фабрика, премина од производство кафези на животни до производство на автомобили. Немав експертиза, ништо. Сфаќате што излезе. Така беше одлучено “, вели Јон Павел, поранешен заменик-директор на фабриката за biz.ro.
Автомобилот Lăstun беше произведен за време на комунизмот за кратко време, но не беше многу популарен меѓу романските лидери. Малиот автомобил е произведен во фабриката Технометал во Темишвар. Подоцна стана компанија за автомобили Темишвар. Првата серија на Дачија 500 Лостун беше ставена на продажба во јануари 1989 година.
Која марка беше, всушност, автомобилот забранет од Заштита на потрошувачите
Марката на автомобили Lăstun всушност беше Дачија многу помала од класичната 1300, на пример. Во исто време, автомобилот стана забранет од Заштита на потрошувачите. Покрај тоа, автомобилот мораше да ги исполни економските критериуми што постоеја во 80-тите години на минатиот век. Не мораше да обезбедува премногу високи трошоци ниту во однос на производството ниту да троши премногу.
Првичниот план предвидуваше економичен автомобил што ќе им помогне на патниците во градскиот превоз. Капацитетот на Дачија Лостун беше 2 возрасни и 2 деца, со максимум 4 патници. Потрошувачката беше мала, до 3 литри, на 100 километри. Брзината што ја постигна автомобилот беше максимум 70 километри на час, според „Хисторија“.
Комунистичката Дачија имаше четиристепен мануелен менувач, додека менувачот беше сместен на воланот. Истото се случи и со моделите на Трабант. Првата Dacia 500 Lăstun беше изложена на продажба на роденденот на Николае Чауеску, на 26 јануари 1988 година. Автомобилот тежеше 590 килограми и трошеше само 3 литри бензин, на изминати 100 километри.