Во 50-тите години на минатиот век, Ферари изгради хидро-авион, кој сега е на продажба

Во 50-тите години на минатиот век, Ферари изгради морски авион. Глисерот, кој има само едно седиште, сега е на продажба.

50-тите

Ферари Арно XI ја виде светлината на денот во 1952 година. Тоа е хидро-авион развиен од производителот на суперавтомобили, во соработка со инженерот Ахил Кастоди. Создаден е за да собори рекорд на брзина во категоријата 800 килограми. Самиот Кастолди го претстави проектот пред Енцо Ферари.

Кастолди првично купи 4,5-литарски мотор Ферари 375 V12. Тоа беше моторот со кој Ла Скудерија ја освои својата прва победа во Формула 1 на патеката Силверстоун во 1951 година.

Но, Енцо објасни дека му е потребна поголема моќ да го собори рекордот. Така, инженерите на Ферари го сменија односот на компресија и му ставија два супер полначи. После трансплантацијата, моторот разви меѓу 550 и 600 коњски сили. И моторот V12 не е единствената единствена компонента на Ferrari Arno XI.

Морскиот авион има импресивен аеродинамичен дизајн. Направен е од цврсто дрво, покриено со фурнир од махагони. Горниот дел е обоен во црвено Ферари, а на одборот има црвено кожно седиште. Крилото на ајкулата се протега од задниот дел на потпирачот за глава до задниот дел.

Рекордот добиен од хидроавионот Ферари, важи и денес

Сите овие работи помогнаа да се собори рекордот. Во октомври 1953 година на езерото Исео во Ломбардија достигна 242 км на час. Рекордниот брод беше повлечен во слава. Оттогаш, тој беше подложен на процес на реставрација и доби сертификат за Ferrari Classiche.

Последниот јавен настап беше во 2012 година, на аукција на РМ Сотби. Потоа беше продаден за 868 000 евра. Сега е на продажба од duPont Registry со почетна цена од 12 милиони долари (приближно 10,2 милиони евра).