Во автомобилите секогаш има дигалки (автомобили и мотори, автомобили)
Знам дека новите автомобили веќе некое време немаат резервно тркало ако не купиш. Дали во меѓувреме се зачувуваат дигалките или сè уште се дел од основната опрема на сите модели, и доколку се зачувани, од кои производители и од кога? Или можеби тие се задолжителни, според ТÜВ?
3 одговори
Треба само да размислувам за тоа од кога не сум видел џек за автомобил:) барем не овие тропалки од мојата прва Fiesta ^^
Бидејќи редовно возам само автомобили од среден дострел и повисоки кои сите беа испорачани со рачни ленти, искрено не сум видел резервни тркала или дигалки.
Само размислувам за тоа дали малиот автомобил што жена ми има дигалка . мислам дека има . има и резервно тркало и БЕЗ рачни плочи:)
и менување гуми лето-зима?
Добро прашање. Јас не мислам така со мојот (нисан).
Но, јас се јавувам во АДАК ако имам дефект, тие ќе се погрижат за тоа!
Зошто треба да има џек кога нема резервно тркало?
добро зошто? Зимски гуми, комплет за расипување.
Производителите не се заинтересирани за промена на тркало, тоа нема никаква врска со дефект.
Комплет за расипување е исполнет во гумата, не ви треба приклучок за тоа
последното може да биде, никогаш не ми било потребно. Но, бидејќи гумите обично ги менувате двапати годишно, може да очекувате да добиете дигалка.
дигалките може да тропнат во корпа за отпадоци - набавете си хидрауличен приклучок. Ова ви овозможува да ја подигнете целата страна и да ги менувате двете гуми истовремено.
слични прашања
Дали ми треба резервно тркало, резервно тркало, дигалка, спреј за расипување или внатрешни алатки за TÜV? Девојка купи половен автомобил каде целиот бунар на резервното тркало е празен. Ние би направиле предупредувачки триаголник, безбедносен елек и комплет за прва помош од мојот автомобил во нејзиниот автомобил за TÜV.
Имам хидрауличен, издолжен приклучок и не „расипнички приклучок“ што стандардно доаѓа со автомобилот за промена на гумите. Всушност има такви мали стрели на автомобилот каде што треба да го поставите дигалката. Јас го сторив тоа, но оштетив нешто на подвозјето. Повеќе не можам да ги најдам упатствата за работа за мојот автомобил и не знам што да правам сега и нема ништо на Интернет.
Возам ауди А1 и беше полесно со фиатот на моите родители.
Како да го сторам тоа сега?
За француските автомобили често се вели дека имаат одредена несигурност. Бидејќи еден мој пријател со неговиот Citroen C5 2.2 HDi е нешто пред 400 000 километри и сè уште вози беспрекорно, а и други Французи околу мене исто така прават многу добра услуга, се прашувам кој француски производител всушност ги прави најтрајните автомобили.
За мене лично, се чини дека доаѓаат од Citroen. Не сум запознаен со суштински проблеми со кој било модел, ниту има проблеми со 'рѓа. Субјективно, сметам дека и моделите на Citroen - освен C1 - се подобри обработени од Peugeot или Renault, иако Peugeot порано беше подобар според мене.
Во Renault секогаш сум многу внимателен лично, Peugeot некогаш беа многу добри и исто така се подобри, но со модели како 206/206 или 307 и 407 тие имаа и многу проблематични возила во својата гама.
Како го гледате тоа, веројатно. исто така засновано врз моето сопствено искуство?
За мене не станува збор за напади или нешто друго, јас дури и не возам француски ------> Јас едноставно не мислам на ништо и навистина не верувам во статистиката на дефект, извештајот за TÜV е исто така во најдобар случај помагало за лоцирање и понекогаш се формира само од кои се одржуваат брендовите и кои се поверојатно да бидат водени.
Повторно го поставувам ова прашање, бидејќи првиот пат добив само еден, за жал, бескорисен одговор.
Сакам да купам Дачија Дастер со следната опрема во следните неколку недели:
-Престиж на опрема (14.400 .-)
-електро. Регулатор на задниот прозорец (150.-)
плус трансфер и прием
Веќе проверив неколку дилери во мојата област и никој од нив не ме сакаше ниту цент. Дајте попуст. (тоа не би постоело со Дачија)
Се разбира, сфаќам дека цените на Дачија се непобедливи, но попуст до 5% всушност треба да има, нели?
Може ли некој да именува дилер кој дава попуст на моделот опишан погоре?
Го купив мојот нов Пунто минатата година и сега го погледнав за прв пат.
Видов дека има бел слој на целото подножје, би рекол некаква гума.
Таму каде што работилницата ја прицврстува платформата за подигнување има дупки, а таму под шупливиот простор, гумениот слој е целосно исклучен, во кружна форма и може да се види голо црн метал.
'Рѓосува сега каде што е исклучен гумениот слој?
Каква смена е тоа?
Можеби има и боја на гумениот слој затоа што мојот автомобил е бел?
Како можете да го прилагодите DZM на cbr нагоре, така што тој покажува повеќе отколку што моторот навистина се врти? Само сакам покажувачот да оди далеку во ограничувачот без да го оптоварува моторот, па само за оптика. Дали на таквата промена истекува работната дозвола или треба да ја вметнам во TÜV? Затоа што ДЗМ не е обврска за нив и тогаш покажува премногу. Ви благодарам однапред и ве молам само сериозни одговори.
Вчера ги сменив автомобилските гуми (џек, клуч за вртежен момент). Кога возев после тоа, некоја гума одеднаш испушти звук, нешто како „wupwupwup“ на пример. Отпрвин мислев дека станува збор за нерамнотежа, само може да се слушне бучавата кога возите многу бавно. Па се сомневам дека лежиштето на тркалото е оштетено. Ако сум навистина во право, како може тоа да се случи со нормална промена на гумата?
Дали е тоа вистина, на пример, ако на моето тело навистина му требаат околу 2000 калории на ден, а јас сега јадам само 1000 калории на ден, тогаш не требаше да изгубам килограм за 7 дена затоа што заштедив 7000 калории? или грешам?
Во моментов бараме стан и мора да сфатиме дека во сегментот на новата зграда всушност има само станови со комбинација на дневна соба и кујна.
Тогаш секогаш се вели дека тоа е особено модерно и популарно.
Но, јас навистина не познавам некој што сака отворена кујна во нивниот стан. И прашав МНОГУ. Можеби аргументот на сопственикот на зградата „модерен“ многу им одговара, затоа што трошоците за градење може да се заштедат ако оставите wallид?
Исто како што денес се додаваат огромни балкони и тераси на сите нови градежни проекти, од кои 50% се вклучени во цената на квадратот.
Што мислите за темата. Дали сте, всушност, од фракцијата „отворена кујна“?
Здраво, всушност не станува збор за ништо драматично, но по крајно непријатниот разговор со мојата работилница, сакав да прашам совет.
Следното се случи; Во јуни минатата година имав дупната гума и кога ја сменив гумата ја оштетив суспензијата на резервното тркало. Значи, автомобилот дојде со сè! Додатоци и алатки до работилницата, каде што ја поправив горенаведената суспензија и повторно ја залепив гумата за итни случаи за убава цена. Бидејќи станува збор за овластена работилница, не ја проверив поблиску извршената работа. Ми покажаа дека суспензијата повторно ќе се одржи и тоа ми беше доволно.
Сега имав дупната гума во петокот вечерта. За жал, сам сам на дождот на селскиот пат! Кога сакав да ја сменам гумата, дојде изненадувањето. Без проблеми можев да го спуштам резервното тркало, но недостасуваше малото куќиште за алати со дигалка и клуч што всушност беше во резервното тркало! Навлаката на кутијата беше во гумата, но недостасуваа додатоци и алати. За среќа, по она што се чувствуваше како цела вечност, дојде убав помошник кој можеше да ми помогне со своите алатки.
Ја повикав работилницата директно во саботата наутро, го опишав случајот и треба да дојдам во работилницата директно во понеделник (денес). Кога стигнав таму за време на паузата за ручек, никој не знаеше што да прави и надзорникот и сервисниот тим прво требаше да се консултираат опширно.
По 10-тина минути ме известија дека не може да се најде џек во работилницата (по 1 година) и како добив идеја дека таму ќе исчезнал. Долго напред и назад, за жал, исто така, прилично непријатно, со големо кикотење во мојот автомобил, вклучително и во просторијата за нараквици, беше пребаран да се види дали не сум го занемарила џекот некаде, до прашањето зошто би имала две гуми за една година?
Надзорникот конечно ме извести дека или не сум го дал „комплетот со алатки“ со мене или го оставив на местото на несреќата во петокот и дека работилницата немаше никаква врска со тоа по овој пат и онака.
После долга дискусија, и веројатно само за да се ослободам од тоа, ми беше понудено да нарачам комплет за алат за 144,65 € и требаше да преземам 50% од трошоците + инсталација. Одлуката треба да се донесе денес 18/00, во спротивно тоа беше тоа!?
Знам дека можам да добијам „нов“ џек на eBay или на ѓубриште за помалку пари и без понатамошно нервирање, што само го ставив во мојот автомобил. Сепак, за мене станува збор за вид на драг сервисен персонал и принципот.
Само не знам како да се однесувам правилно и какви права имам и не сакам да ја напуштам оваа ситуација баш така.
Би бил многу среќен ако некој има некој совет за мене и можеби може да каже нешто за правната состојба и добрата волја.
Ви благодарам многу, Сара
Всушност, повеќе сакам да одам во работилницата, но во моментов немам пари. Оставив летни гуми пред некое време и оттогаш количката ми се влече малку лево. Бидејќи немам хабакапи на моите зимски гуми, тие беа малку 'рѓосани и затоа тешко се откинуваа. Всушност, едноставно морав да шутнам сè и тие ќе излезеа, но тоа не го направив на првите две гуми. Јас само го пуштив џекот и го зезнав повторно и повторно. Мислам дека не беше толку добро, гумите се исклучија, но проклето.
Можеби ќе ми кажете што сега е оштетено. На пр. Дали телото е свиткано или нешто слично. и дали е тоа лошо сега или можам да продолжам засега?
Здраво, денес при промена на гумите забележав дека претходниот сопственик сигурно го наместил дигалката (?) Погрешно затоа што работ е малку свиткан (слика) е нешто лошо?
Моин, дали мислиш дека би било несовесно да се смени задниот придушувач без лифт, но само со дигалка? Навистина не му треба многу простор за да дојде до издувните гасови, и онака е само на десната страна
Откако главно се зборува за Т120 во Триумфскиот форум, прво го поставувам прашањето тука:
Тахометарот беше зачуван на Street Twin, но Street Scrambler има мал електронски на дисплејот. Слушнав дека 2018-тите ги добија инструментите на дератичарите, тоа е вистина?
Можете ли навистина да го реновирате вртежомерот воопшто, или е тоа проблематично со современите целосно електронски мопеди Еуро 4?
Мислам дека е непотребно да се купи T100 само заради бројачот на вртежи.