Во споредба со крстарењето „Аида Нова“ и „Мајн Шиф 2“ - ВЕЛТ
„АИДА Нова“ заплови кон Канарските острови. Тој не е само најголемиот брод за крстарење некогаш изграден во Германија, туку и најчист. Овој пароброд е првиот во светот што работи со течен гас наместо нафта.
Извор: СВЕТ/Изабел Бухијан
Понудата на новите крстаречки бродови „Аида Нова“ и „Мајн Шиф 2“ е усогласена. Но, сè уште има неколку разлики - и вреди да се знаат. Даваме преглед.
Продавницата прошета покрај палубата со платнена торба „Мејн Шиф“ околу рамото и врвка „Аида“ околу вратот, едната е иритирана за трепкање на окото. Почекајте малку, на кој од двата нови крстарења се наоѓам сега? На „Аида Нова“ или на „Мајн Шиф 2“?
Бродските компании ТУИ Крстарења и Крстарења Аида се борат за истите летувалци на крстарење од сите возрасти во оваа земја, кои особено ги ценат бродовите со бродот германски. Двете нудат слични рути, забава во текот на летот, спорт, велнес и услуга. Време за детална споредба.
Гледано од пристанишниот кеј, ако двата брода се еден до друг, огромна е разликата во големината. „Аида Нова“ со 183.900 тони и 2626 кабини е значително поголема од „Меин Шиф 2“ со 111.500 тони и 1447 кабини.
Значително поголема од „Мајн Шиф 2“: „Аида Нова“ тежи 183.900 тони и има 2.626 кабини
Тоа значи: повеќе палуби од „Мејн Шиф 2“ (19 до 16), повеќе ресторани (17 до 12), повеќе барови (од 23 до 15), два ноќни клуба наместо еден. Но, и повеќе гости: 5268 луѓе на годишен одмор - со двојно сместување во кабината - заедно на „Аида Нова“. На „Мајн Шиф 2“ има само 2894 гости.
Проверка на пијалоците
До пред неколку години на помали бродови, работите беа јасни: ако сакате да ве сервираат додека јадете и сакате да вклучите многу пијалоци, плаќавте повисока цена за да се качите на TUI крстарења. Оние кои претпочитаа вклучена маса и беа подготвени да нарачаат многу дополнителни пијалоци на сметката на таблата, но платија пониска основна цена, беа подобро да патуваат со Аида. Скоро сите пијалоци се вклучени само за време на оброкот.
Но, на „Аида Нова“, најголемиот брод во флотата, станува јасно дека оваа разлика има малку смисла. Од добра причина. Овој застарен концепт искушуваше премногу гости да седат премногу долго во рестораните за самопослужување и да го пијат пивото бесплатно, за да не плаќаат за тоа во најблискиот бар. Како резултат, рестораните често беа преполнети.
Дванаесет ресторани и 15 барови се отворени за гости на „Мајн Шиф 2“
Извор: Крстарења на ТУИ
Повеќе се служи на „Аида Нова“. Сега има единаесет ресторани со услуги на лице место. Паузалните стапки за пијалоци стануваат сè попопуларни: Тие чинат од 11,90 евра. Heavyубители на забави, тешки алкохоличари плаќаат 29,90 евра на ден. Дури и Аперол Сприц, омилениот зајдисонце на патниците, е тогаш бесплатен.
Бродската компанија „Аида“ на тој начин се приближува кон концептот TUI Cruises: Ако истовремено резервирате пијалоци со паушал, никој од нив повеќе не чини многу. Како и да е, гостинот на Аида сè уште треба да го потпише секој налог за пијалок.
На „Мајн Шиф 2“ обично не треба да му покажувате картичка на шанкерот, освен алкохоли или шампањи со високи цени. Едноставно се полни.
Lifeивотот на бродот на „Аида Нова“ и „Мајн Шиф 2“
Чекајќи го лифтот. Се акумулира, особено пред и по излегувањето на брегот, и пред 22-те лифтови на „Аида Нова“ и пред лифтовите на „Мејн Шиф 2“. Проблем што ниту една шпедитерска компанија нема да го реши сè додека повеќето гости ги избегнуваат скалите. Треба да го сфатите тоа со спокојство - и да го користите за мали муабети.
Ако подобро погледнете, лифтовите се всушност единствените места на двата брода каде што може да почувствувате дека сте во мал простор на пловечко летувалиште со илјадници други луѓе истовремено.
„Мајн Шиф 2“ е брод на чист воздух: загреаните базени не се покриени
Извор: Крстарења на ТУИ
На „Мајн Шиф 2“ шетате повеќе на отворено отколку на булевар, на пример на патеката за џогирање долга 438 метри. Тоа е брод на чист воздух: двата загреани базени не се покриени. Глупав на дожд.
„Аида Нова“ се гледа себеси како брод во текот на целата година; Поверојатно е да се слави во затворен простор. Lifeивотот на бродот се контролира повеќе независно од временските услови. Клубот за плажа и водниот парк се покриени како шатор со посебен про transparentирен филм што е дополнително пропустлив на УВ-светлина - не заборавајте крема за сончање!