Вода, шума и Бело Море На бродот од Москва до Бург р Тагблат
Вода, шума и Бело Море: На бродот од Москва до Сент Петерсбург
Со речен брод низ Карелија до Бело Море: удобен начин да се доживее грандиозната пространство на северна Русија. Црквите, манастирските тврдини и катедралите за заклучување се редат како бисери по должината на водните патишта помеѓу Москва и Санкт Петербург.
„Секој викенд вози на своите дачи на село“, вели толкувачот, коментирајќи го сообраќајниот метеж со четири ленти, додека се возиме до морскиот брег. Неофицијално, сега во Москва живеат 17 милиони луѓе, официјално се бројат 12,3 милиони. Пред да го напуштиме градот со речниот брод, тој најпрво се крсти. Шампански виси подготвен на лакот и веќе е бисери во чашите. Бродо сопственикот Галкин му го предава ellвоното на новиот брод на капетанот Гогин, патничкиот претприемач Ханс Кауфман го предава швајцарскиот тим за чоколади, кралицата на јаболката Тургау, Мелани Маурер, го сече јажето. Шишето се крши на страната на бродот, балоните се издигнуваат на бело-синото небо над Москва и стариот М.С. Попов сега има ново име.
Клучни сантиметри
Во 1961 година бродот со четири палуби долг 96 метри беше лансиран во Висмар, ГДР. «Попов со својот правлив шарм. во кабините има само мијалници, но сè што е овде е облечено во дрво, многу месинг, без формака “, вели еден стар патоказ. За среќа, убавата остана, како што се капетанот катче или трпезаријата во дрво од орев и бреза, како и моторот и просторијата за мотори. Бродската компанија во Нижни Новгород преостанатиот дел го претвори според желбите на швајцарскиот оператор со полно чартер.
Секоја две кабини станаа една, вклучувајќи бања и балкон.
„Ние го демонтиравме бродот во ширина“, вели шефот на Тургау Травел, Ханс Кауфман. Ова му дава огромна предност на новокрстениот М.С. Тургау Карелија во однос на помодерните речни бродови:
Со ширина од 14,3 метри, старата дама е доволно тесна за да се вклопи низ каналот Бело Море-Балтичко Море.
„Ние сме единствените кои можат да им понудат на туристите од запад патување до Бело Море“, вели Кауфман - главната причина за ова патување за многу патници.
Заклучување на курсот и езерата на суперлативи
Веднаш штом ќе ја оставиме Молоховската Москва зад нас на север, разбираме што ги тера Московјаните во околината: идила со вода, шума и мочуриште со свежа зелена бреза во темна позадина и живописно украсени дрвени куќи како прскања на боја - накратко:
Тајга, руски душевен пејзаж колку што може да види окото.
Преку каналот Москва-Волга со своите импозантни кули за заклучување, стигнуваме до Горна Волга, најдолгата река во Европа, чиј облик се менува одново и одново поради насипувањето. Бројните брави нудат фасцинантен спектакл; со кули насликани во светло сина боја од двете страни на црвените челични порти, тие личат на класицистичката пропилеја. Од друга страна, каде што се лупат малтерот и бојата, се будат спомени од караулите на Ironелезната завеса. На јужниот крај на резервоарот Рибинск, се делат водните патишта во правец на Балтичко Море/Бело Море и Црно/Касписко Море, кон кои се влева Волга, Мајка Русија. Езерото се нарекува и Рибинско Море, бидејќи неговите димензии ги надминуваат сите димензии:
Во 1930-тите, 700 села беа поплавени за ова.
Водните патишта сега водат низ сè поосамени, трогателно убави области. Секогаш и тогаш манастирските комплекси утврдени со wallsидови во Кремlin се појавуваат со сини, зелени или позлатени куполи и дрвени кромидски куполи како во бајка.
На езерото Онега, второто по големина езеро во Европа, стигнуваме до Република Карелија, која се граничи со Финска на северо-запад од Русија. Половина од големината на Германија, таа е крајно ретко населена со 640.000 жители, половина од неа се преминува со шума и една третина со вода.
Канали со крваво минато
Водотеците отсекогаш биле најважната врска помеѓу Балтичките држави и Ориентот, тие функционирале како воени и трговски патишта, по кои Русија влезе во историјата. Веќе во царско време имало планови за нивно поврзување за да може да се плови низ непробојните мочуришта и шуми. Каналите се изградени со крв на кмети и затвореници во Гулаг, „непријателите на револуцијата“.
Најозлогласениот од вештачките патишта е каналот Бело Море-Балтичко Море, кој ги поврзува езерото Онега со Бело Море со 19 брави и им дава пристап на Санкт Петербург и Москва до Баренцовото Море.
До 1961 година, престижниот објект долг 227 км со кој Сталин подигна споменик беше наречен Сталински канал.
Изградбата започна во септември 1931 година и заврши во април 1933 година. Стотици илјади принудени работници и осудени лица во логорот - бројките варираат од 170 000 до 350 000, во зависност од тоа кој ги објавува - користејќи најпримитивни алатки без машини за да исечат канал во тврдиот гранитен под и под сурови околности дадоа живот . Оние кои не ја достигнаа дневната цел, која беше поставена премногу висока, беа намалени на дозволените 1200 калории на ден. Се претпоставува дека меѓу 125,000 и 250,000 смртни случаи биле оставени во ископувањата или биле закопани во шумата. Нобеловецот за литература Александар Солженицинин ги опишува условите во „Архипелагот Гулаг“.
Во заднината на Медвежегорск ја посетуваме спомен-шумата што ги одбележува жртвите.
Каналот беше разочарување за диктаторот: со нацрт од 3,5 метри и ширина од скоро 15 метри, тој не е пловен за поголеми бродови и лежи под мраз добри шест месеци годишно.
Манастирски тврдини, капели и катедрали
Советскиот режим ги постави своите најголеми затворски логори во напуштеното пространство на Карелија. Првите гулази биле изградени под Ленин на ветровито островите Соловецки во Белото Море, на кои летото се приближуваат само со чамци. До 1931 година, 70.000 затвореници во архипелагот, кој сега е светско наследство на УНЕСКО, научија што значи циничното лого на логорот „Да ја водиме човештвото кон среќата со железна рака“. Соловецки стана олицетворение на советскиот терор. Главната атракција на островите денес е тврдината на манастирот Соловецкаја, во чии зандани затворениците талкаа уште во деновите на Царите.
Манастирите тргнале кон темни времиња за време на Советскиот режим. Монасите морале да бегаат, иконите биле користени како цели, црковните богатства биле уништени и зградите биле преобразени.
Воена база под Советите
Дури и браќата на Валаам, центарот на руската христијанизација и иконографија, мораа само да побегнат во Финска, оддалечена десетина километри додека лета врана. Манастирскиот остров во езерото Ладога, најголемото езеро со слатководни води во Европа пред портите на Санкт Петербург, го доживеал својот најславен период во 14 и 19 век, паднал на Финска во 1917 година, станал советски во 1940 година по финско-руската зимска војна и бил окупиран и подреден од Германците до 1944 година користени од Советите како воена база. Во 1989 година се вратија православните монаси.
Денес манастирот и пустиниците расфрлани на околните острови се обновени, а јаболкниците повторно цветаат во манастирската градина, позната меѓу помолозите. Освен одгледување овошје и зеленчук, монасите работат и одгледување риби, дестилерија Шнапс, млекопроизводство и сточарство и посветена трговија.
Највредните богатства на манастирот, старите ракописи и икони, останаа во Новалаам, кој тие го основаа во Финска по нивното бегство.
Руската душа
Верниците од целата земја одат на аџилак до иконите Маријан и Цар - застреланите членови на последниот Романоф се почитувани како светци - во црквата Валаам. Освен во јуни, јули и август, кога манастирот е отворен за јавноста, монасите живеат во целосна, монашка изолација. На мал концерт доживуваме колку звучи прекрасно пеење на монах, мирис на свежа, топло-пушена лосос пастрмка Валаам во носот.
Не е единственото време на патувањето да можеме да уживаме во свето пеење, руски народни песни, карелиски мелодии и традиционални танци.
Долги денови на бели ноќи
И на бродот ја доживуваме музичката длабочина на руската душа, како и високата подготвеност за учење и сериозноста со која е вклучен младиот тим. Ова доаѓа главно од Нижни Новгород, седиште на бродската компанија Гама. Отпрвин постои нервоза околу новите гости од Европа. Во текот на патувањето, тој олабавува и екипажот ги инспирира патниците со нивната свежина и среќа. Отпрвин изгледаше многу поразлично кога Тургау Травел мораше да ги натера младите Руси да разберат дека насмевките и прашањата за нашите желби не се сметаат за недостаток на растојание.
Патем, залихите на вино беа исцедени многу порано отколку кај руските гости. Можеби тоа се должеше на долгите денови на белите ноќи. И така, некои пресуди против Русите се покажаа како предрасуда пред нивното пристигнување во Санкт Петербург.
П.С: Како ни се допадна руската кујна, прочитајте следната недела. Особено ни се допадна рускиот појадок.
«Над 11 реки и 7 езера кон Белото Море»
Речното крстарење преку Карелија долг над 3000 км со МС Тургау Карелија ја поврзува Москва со Санкт Петербург. Волгастад се на трасата Углих на Златниот прстен, чудесната Манастир Кирило Белозерски на Белото езеро, бравите на каналот Волга-Балтик и Белото Море-Балтичко, двете најголеми европски езера Езерото Ладога и Онега, на Соловетски манастирски остров на Бело Море, главниот град на Карелија Петрозаводск, музејските села Киши и Мандроги, манастирскиот остров Валаам или стариот руски Стараја Лагода.
15 дена со лет, полн пансион и програма за екскурзија од 3.190 CHF. „Тургау Карелија“ *** + има 69 кабини за 138 гости. Јазиците на бродот се германски и руски јазик.