Водечка статија Економија Зелен сјај над Америка - Економија - ФАЗ
САД се уште се далеку од германскиот активизам во областа на заштитата на климата.
На почетокот на годината, Georgeорџ Буш иницираше релаксација на климатската политика. Со признанието дека глобалните климатски промени се „сериозен предизвик“, американскиот претседател за прв пат изрази загриженост. И во странство, каде гневот за излегувањето на Америка од Протоколот од Кјото, објавен од Буш, сè уште не стивнува, како и екологистите дома, променетиот тон од Белата куќа е дочекан со добра волја. Буш доби пофалби за молбата да ја намали потрошувачката на бензин за 20 проценти во рок од десет години и забележително да ги заостри регулативите за потрошувачка на автомобили. Годината пред тоа, Буш осуди „зависност од нафта“ што мораше да се надмине. Но, сега, за прв пат, претседателот се чини спремен да не се потпира единствено на пазарните сили кога станува збор за енергетската и климатската политика, туку да користи државни инструменти за контрола на потрошувачката на енергија.
Во меѓувреме, претседателот не е единствениот кој зборуваше за користење на енергијата повнимателно и ограничување на стакленичките гасови. Некои западни држави, вклучувајќи ја и преполната Калифорнија, неодамна формираа сојуз за заштита на климата. Неговата цел, меѓу другите, е да создаде трговија со сертификати за емисија на јаглерод диоксид врз основа на европскиот модел.
Тие се поддржани во ова од водечките компании како што се групата алуминиум Алкоа, БП Америка и инвестициската банка Леман брадерс. Тие енергично повикуваат на построги регулативи и се надеваат дека нивното рано вклучување ќе им овозможи да влијаат на законодавството. Во никој случај не е за осуда дека тука стојат и опипливи деловни интереси, на пример со цел продажба на технологии за намалување на штетните емисии.
Додека во селото секој ден се вози нова свиња за заштита на климата во Германија, Америка за среќа е далеку од сличен вид акција. И покрај целата сериозност што ја бара темата, разумот не смее да се остави зад себе. Ова исто така значи да не се изгубат целосно од вид економските проблеми преку потребите на климатската политика. Зголемената популарност на етанолот како додаток на традиционалниот бензин веќе ја зголеми цената на пченката - на радост на многу американски земјоделци, но на жалење на сиромашните Мексиканци, чија главна храна, тортиillaата, стана многу поскапа. Покрај тоа, постојат сериозни сомневања дека етанолот некогаш може да стане замена за фосилни горива без големи субвенции.
Се разбира, планот на Буш да ја намали потрошувачката на нафта не е само заштита на климата. Тој исто така е загрижен за националната безбедност: зависноста на најголемата економија во светот од странска нафта, било да е тоа од Блискиот исток или Венецуела, е опасна, вели тој. Можеби има нешто во тоа. Количините што се нудат на пазарот на нафта не се резултат на слободна конкуренција, туку одлуки на картелот на земјите произведувачи на нафта (ОПЕК), кој ја користи својата пазарна моќ за да ги зголеми профитите. Квалитетот на цената на маслото како сигнал за недостаток на стока е нарушен. Потрошувачите во Германија и другите европски земји се наведуваат намерно да веруваат дека има голем недостиг на нафта преку високо оданочување - клучен збор: еко-данок - со намера да предизвикаат промена во однесувањето. Нема мнозинство за таков управувачки данок во Америка, дури и ако, под претпоставката за заштита на климата, данокот на емисии на СО2 покрај тргувањето со сертификати е разумно решение, бидејќи е исто така ефикасно решение.
Америка, се чини, може да стане малку позелена. Дискусијата за соодветни начини и средства е само во тек. Претседателот, Конгресот и државните влади би било добро внимателно да ги измерат трошоците и придобивките од климатската политика.