Водоотпорен структурен челик во конструкцијата на мостот - PDF Бесплатно преземање
Водоотпорен конструктивен челик во конструкција на мост DDI. Рудолф Брандстатер ТБР ЗТ-ГмбХ Салцбург Слика: Ксавиер фонт
I. Водоотпорни основи на структурен челик II.
Историја на развој Водоотпорниот структурен челик не е нов материјал од 30-тите години на минатиот век (САД) исто така се користи во Германија од стагнацијата на 60-тите години на минатиот век поради првични проблеми од 1980-тите истражувања на над 300 мостови во Европа (календар за челична конструкција 2001)
Првични проблеми Неточна конструкција поради недостаток на истражување и публикација Градење со нови материјали според познати принципи на градба Оштетување на 'рѓа Оптичко оштетување поради извалкани компоненти 1960-тите: Диференцирани општествени вредности; 'рѓосана површина, а не социјално прифатлива
Првични проблеми Загадување на животната средина Загадување на хлорид од патна сол 1960-тите години 40 g/m² денес 15 g/m² сулфур диоксид
Водоотпорен структурен челик денес? Специјалистичка литература ориентирана кон апликации Merkblatt 434, Stahl-Informations-Zentrum, D, 2004 DASt Ri 007, 1993 Стандардизација EN 10025-5 EN EN 1993 Истражувања во климатската улична клироза Тест тест над 6 години (Bast 1987)
Водоотпорен структурен челик денес? Функционирање на референтни згради Генерално, материјалот WT челик може да се смета за погоден за мостови, особено за мостови на патиштата, доколку се почитуваат правилата за употреба според Dast-Ri 007. 1) Променета естетска перцепција или вредности на општеството Анкета на минувачите во Германија
1991, 131 лица Апликација за челик 1992 година
Како работи водоотпорниот структурен челик? Водоотпорен структурен челик е не'рѓосувачки челик со легури на бакар и хром, меѓу другото. Формирање на бариерен слој во првите 1,5 до 3,5 години Извор: Салцгитер Флахстал
Како работи водоотпорниот структурен челик? Корозија во зависност од изложеноста на корозија Извор: DASt RiLi 007 Merkblatt 434 обезбедува уште пониски трошоци за корозија
Ознака на водоотпорни челици EN 10025-5 S235W S355W
Назначување на водоотпорни челици Трговски имиња COR-TEN (САД) Coraldur (Voest) Allwesta (Salzgitter).
Критериуми за локација? Во умерените климатски зони, во основа секаде проверувајте ја микроклимата на планираната локација Тунелски портали Тешка индустрија постојана влага (на пр. Преку мирни сливови) Над претежно стационарен сообраќај Паркиралишта Станици за јавен превоз Може да се користат во Австрија
Дизајн и конструкција со челичен водоотпорен. следи ја водата! Пескарење на видливи површини Замор: Зрнестата површина е поевтина од заварените споеви Прицврстувачите може да се заваруваат со вообичаени методи на челична конструкција и соодветен метал на заварување Избегнувајте врски со завртки (влага)
Далабрике, Швајцарија Тип: Патен мост во композитна конструкција Година на изградба: 1989 Должина: 62/85/62м Извор: 950 до планер: Зумофен и Гиенц, Ingenieure, CH Извршување: Zwahlen & Mayr SA, CH Image: Zwahlen & Mayr SA
Може ли Гили, Шпанија Тип: Година на изградба: 2010 Должина: Планер: Пешачки мост околу 33 метри Ксавиер фонт, Алфа Поларис, Е слика: Ксавиер фонт
Развој на површината Може Гили, Шпанија Слики: Ксавиер фонт
Callús, Шпанија Тип: Година на изградба: 2009 Должина: - Планер: пешачки мост Xavier Font, Alfa Polaris, E Images: Xavier Font
Прелет на А1, Австрија Тип: Патен мост Година на изградба: 2008-2009 Должина: Планер: 56,10 м KMP ZT GmbH, Линц Слики: SBV
Цели на дизајнот 1. Профил на дозвола 46,50 x 4,70м без централен столб! 2. Ниски трошоци за одржување 3. Ниски оптоварувања на градилиштето Кратко време на изградбата Мало нарушување на сообраќајот 4. Привлечен, современ дизајн
Имплементација на целите на дизајнот 1. Профил на дозвола 46,50 x 4,70m Рамковна структура Лесна композитна конструкција Тесно растојание помеѓу главните носачи
Имплементација на целите на дизајнот 2. Ниски трошоци за одржување Интегрална конструкција Без лежишта Без премин на патишта Водоотпорен челик ДЕТАЛИ acртвуван нос Капе нос Пад на носот
Имплементација на целите на дизајнот 3. Мал товар на градилиштето, нема централна потпора, неколку лесни челични носачи Нема или малку кофражни надземни заради сообраќај Без ко-заштита на градилиштето
Имплементација на целите на дизајнот 4. Атрактивен, современ дизајн Техничка ефикасност Визуелна виткост! Редослед и кохерентност Надградбата и подструктурата мора да формираат хармонична единица. Соодветна формулација на деталите. Дизајн ориентиран кон проток на моќ
Нацрт заклучок приближно 270 до S355W (325 кг/м2 површина на мост) Трошоци за изградба приближно 1,4 милиони (1.650/м² површина на мост)
за употреба на водоотпорен челик. Достапни се нормативни пресметки и градежни основи. Употребата на водоотпорен челик е веќе економична за мерки за заштита од корозија. 1) Естетски и структурно добро осмислено решение поставува зголемени барања за планирање. ако можат да бидат достапни само привремено затворање на мерките за одржување и ако носителите на одлуки немаат предрасуди кон челик со 'рѓосан изглед, употребата на WT челик има големи предности 1) 1) Документација и искуство со мостови направени од челични отпорни на атмосферски влијанија, брошура Баст Б 45, 2004 година