Водородниот воз на Алстом го заврши пробниот период во Холандија со нула емисии и низок шум -
Провинцијата Гронинген во Холандија објави извештај во кој се прикажани резултатите од тестовите на возот Корадија илинт извршени во март на 65 километри пруга помеѓу Гронинген и Левуарден на северот на Холандија. Тестовите имаа за цел да испитаат дали возот со водородни ќелии може да биде целосно одржлива алтернатива на дизел возовите што моментално сообраќаат на северот на земјата.
Водородниот воз на Алстом детално го тестираа Arriva во Гронинген, холандскиот оператор на железничка инфраструктура ProRail и енергетската компанија Engie. ДЕКРА, независна компанија за испитување и сертификација за тестирање, ги водеше тестовите. Овие се одвивале без патници.
Во извештајот се наведува дека возот за водород на Алстом успешно ги исполни четирите цели на рамката за тестирање: овластување од НСА (холандски национален проценувач на безбедноста) да работи на холандската железничка мрежа; нула емисии на штетни гасови и совршена компатибилност со комерцијалната услуга на тековниот распоред; брзо и лесно полнење гориво, како и запознавање на пошироката јавност со подвижноста базирана на водород.
„По Германија, Холандија е втора земја во Европа каде што водородниот воз Алстом се покажа како единствено незагадувачко решение за неелектризирани линии. Тестовите покажаа дека нашиот водороден воз е зрел во однос на достапноста и сигурноста, нудејќи ги истите перформанси како дизел-опремата и исто така има предност да нуди низок шум и нула емисии. Водородниот воз Coradia iLint ја поддржува транзицијата кон одржливи глобални системи за транспорт “, рече Бернард Белво, генерален директор, Алстом Бенелукс.
Во однос на извршувањето на комерцијалната услуга, успешно беа тестирани и распоредот на сообраќај со постојки (сите станици) и експресниот распоред. Потрошувачка на водород, компатибилност со инфраструктурата, забрзување, сопирање, приклучување, максимална брзина, помошни перформанси, сите операции се одвиваа без проблеми.
Холандските механичари сметаат дека возот е удобен, мазен и лесен за возење. Горивото на водород помина побрзо од предвиденото и се изврши безбедно. Покрај тоа, овој воз со нулта емисија е значително потивок од сегашните дизел возови. Ова беше потврдено за време на тестовите и е важна придобивка за патниците и жителите од областа на линијата.
Извештајот заклучува дека сите цели се постигнати и дека водородниот вод е целосно одржлива алтернатива на дизел опремата.