Волан E46 SMG за конвертирање и осветлување стептроника - мерки за подесување - форум Е39
Оваа страница користи колачиња. Со користење на нашата веб-страница се согласувате дека поставуваме колачиња. Понатамошна информација
Болва 124
Здраво драга заедница Е39!
На тема „СМГ стандарден волан од не-М E46 на стептрониката Е39 не работи, не постои“, исто така, би сакал да дадам свој придонес и да ја претставам мојата конверзија овде. Јас исто така ви покажувам начин да го осветлите изгледот на OMG SMD.
Така, си застрелав стандарден E46 SMG волан ефтино во заливот. Веројатно треба да дојде од E46-330i. И, всушност, морав да дознаам дека „сигналите“ што ги испраќа стандардниот управувач SMG не се директно погодни за менување на автоматскиот менувач или, поточно, за активирање на чекор по чекор брзината. Бидејќи од моменталното работење на мојата стептроника преку рачката за прилагодување на воланот, што сè уште не ми требаше, знам дека колото е вклучено со сигнал за заземјување, само сакав да го направам некако, само 2-те контакти што го лизгаат прстенот на воланот за SMG Преносот обезбедува директно без да можете да користите какви било модули за проценка.
Откако го добив воланот, првото нешто што го направив е да ги расклопам вистинските лопатки за менување од воланот и да ги одвојам за да видам како работат. Открив дека тие не работат со микро прекинувачи, како што очекував, но со лизгачки контакти и различна "вредност" се испраќаат до оригиналната контролна единица SMG преку различни отпорници во зависност од активирањето. Така, некако мораше да се најде решение, како воланот ги снабдува двата контактна прстенеста врска со сигнал за заземјување во зависност од тоа со кој рокер се работи. После малку мерење работа, врел совет од корисникот „бого“ и следење/следење на трагите на спроводникот, релативно брзо дојдов до решение едноставно да ги распродадам сите отпорници на SMD и да создадам мост на конекторот за секој рокер.
Вака рокерските прекинувачи изгледаат како лизгачки контакти по модификацијата.
Јас го земам теренот за "снабдување" на рокерите од општата врска со земјата на воланот. Значи, доаѓаат само 2-те контакти на рокерите што треба да влезат во прстенот за лизгање.
Приложив и фотографија од еден од приклучоците. Малите контакти можете да ги вртите надвор од приклучокот без да го оштетите конекторот како целина, ако користите нож од тепих за да го „отворите“.
Користев 2 "5мм LED диоди" од Конрад електроникс за да ги осветлам рокерските прекинувачи. Мислам дека изгледа прилично добро, нели. Патем, тие се во иста боја како и остатокот од внатрешното осветлување од BMW! Тие во никој случај не се премногу светли како што може да изгледаат на фотографијата.
Јас едноставно „дупчев“ дупка во областите зад рокерските прекинувачи со „соодветен“ шрафцигер и ги турнав ЛЕР-ата одвнатре. Каблите излегуваат од под панелите MFL. За да спречам краток спој, ги изолирав врските со цевки за смалување. Секако, по фотографиите ги исеков рабовите на дупките малку поубаво. Она што ми беше апсолутно важно да не ја нарушувам оригиналната оптика, не можете да ги видите LED диодите на кој било начин со вградени рокери.
Јас ги поврзав LED диодите со отпорник R2. Massе добиете маса од општата врска на воланот. Предноста е во тоа што оваа врска директно го снабдува точниот работен напон за LED диоди без сериски отпорник и LED диодите се затемнуваат заедно со MFL осветлувањето. За да можам да го отстранам капакот MFL без лемење ако е потребно, го обезбедив кабелот со пински контакт и приклучок и ги изолирав со цевки за смалување.
Вака изгледа како целосно инсталирано. Осветлувањето е скоро невозможно да се види на фотографијата, но во реалниот живот добро се вклопува бидејќи не мислам ништо на „какви било“ светли ламби во видното поле кога е темно. Оригиналното осветлување на рачката на вратата е исто така многу, многу дискретно.
Вистинското поврзување на менувачите на лопатки со менувачот не се разликува од воланот M3 SMG благодарение на конверзијата на воланот и може да се прочита во одличните описи тука на форумот.
Еве мал список на потребните делови:
BMW (покрај вистинскиот волан E46):
Прстен за лизгање 1 X (погоден за SMG): 61 13 8 379 091
2 X 2пол. Куќиште на приклучок (за прстен за лизгање): 61 13 6 925 634
5 x приклучоци за контакти (за прстен за лизгање и LED-врска): 61 13 0 006 663
1 X пински контакт (за LED врска): 61 13 0 006 664
Конрад електроника:
2 X ЛЕР АЛИНГАП 5мм портокалова: 18 65 89
Овој пост е веќе уредуван 2 пати, последно од Floh124 (24 март 2010 година, 14:57 часот)