Војна на Starвездите на небото на САД
Автор: Тудор Борчеа/Датум на објавување: 05-06-2020 18:06
За една година, ќе бидеме сведоци на воздушна битка помеѓу Ф-22 или Ф-35, управувана од човек и борбен авион Ф-16, управуван од вештачка интелигенција. Ова е предизвик започнат од Заедничкиот центар за вештачко разузнавање (JAIC).
Од своето основање, Заедничкиот центар за вештачко разузнавање замислува и развива воена употреба на вештачка интелигенција. На оваа линија е и проектот на автономен борбен дрон.
JAIC, во партнерство со Kratos Defense & Security Solutions, Inc., во моментот тестира демонстратор наречен XQ-58A Valkyrie, подзвучен дрон со долг дострел.
Борба со беспилотни летала со борбен авион следната година беше потврдена од генералниот директор на JAIC, Jackек Шанахан, во четвртокот, на симпозиумот на Институтот за воздушна студија во Мичел.
Оваа воздушна пресметка е закажана за во јули следната година од официјални лица и истражувачи во Лабораторијата за истражување на воздухопловството (АФРЛ), која е одговорна за проектот.
Добриот пилот има неколку илјади часови лет, изјави Стив Роџерс, директор на АФРЛ, цитиран од „Инсајд дефенс“.
Што ќе се случи ако можеме да ги зголемиме можностите на пилотите преку вештачка интелигенција, буквално, ќе имаме милиони часови лет и искуство () и ќе можеме да носиме одлуки во време за кое ние луѓето е тешко ние го замислуваме.
Предностите на овој тип борбени воздушни возила без екипаж (UCAV) се очигледни. Првиот е секако заштитата на животот на пилотите.
Покрај тоа, UCAV ќе ги извршува истите типови мисии како пилотски авион: поддршка од земја-земја, забрана за воздух, пресретнување, воздушна супериорност.
Но, тоа ќе го стори со складирање на повеќе податоци, донесување одлуки побрзо и помалку вознемирување од хаосот на воздушното бојно поле.
Овој дрон исто така ќе може лесно да работи во стадото, имајќи корист од поефикасна колективна вештачка интелигенција отколку сите човечки мозоци собрани од воздушна патрола на пресретнувачи или од бран нападни авиони.
Отсуството на пилоти исто така ќе овозможи оптимизирање на дизајнот на беспилотни летала што повеќе нема да мора да интегрираат пилотски кабини за екипажот, со што ќе се заштедат простор и тежина (без заштитна опрема и седишта што може да се исфрлат).
Затоа, перформансите на ваквите беспилотни летала, ослободени од човечки ограничувања и ограничувања, можат да бидат пообемни (брзина, маневри, издржливост итн.).
Сепак, генералот Санахан останува претпазлив. „Не секој проект води до непосреден успех. И да земеме пример за автономни автомобили чиј успех е сè уште дискутабилен, и покрај вложените милиони долари: сè уште нема целосно автономни автомобили на патиштата “.
Наши препораки
Претседателот на Венецуела, Николас Мадуро објави дека владата на Каракас се согласила со Русија за тоа
Четворицата ќе се придружат на ИСС, двајцата руски космонаути и еден астронаут