Возач на Callaway Mavrik - Страна 2 од 2 - ГОЛФ МАГАЗИН
Возач на Маврик
Обликот на главата на возачот Mavrik радикално се разликува од возачите на Callaway во последниве години и исто така од неговите двајца браќа и сестри Mavrik (Sub Zero & Max). Тоа е едно аеродинамички многу поволна форма, што го намалува отпорот на воздухот во замав и затоа овозможува поголеми брзини на главата на клубот.
„Циклон Аеро-форма“: Порамната круна и подигнатиот ѓон на возачот Mavrik го намалуваат отпорот на воздухот во замав. Како резултат на загубата на инерција треба да се надомести профилот на лицето развиен од вештачката интелигенција.
Калавеј известува за 68 проценти намалување на влечењето во споредба со непријателскиот возач и 61 процент во споредба со возачот Епик Флеш. Во превод, ова значи зголемување на брзината на главата на клубот од 1 до 1,5 км/ч врз основа на брзина на замав од 95 км/ч. Лошата страна на таквиот аеродинамичен дизајн е долниот момент на инерција (МВР), што е главната причина за простување. За голема масовна инерција, центарот на гравитација мора да биде далеку од лицето; да бидат позиционирани длабоко и назад во главата. Тоа ја исклучува формата на Маврик, со неговиот висок заостанат раб.
Возачот на Маврик нема прилагодливи тежини; само фиксирана тежина од пет грама во задниот дел на ѓонот.
Но, главниот развивач на Калавеј, д-р. Алан Хокнел ветува дека дизајнот со низок МВР на возачот Маврик не е синоним за ниско ниво на прошка. Напротив, за Mavrik се вели дека е попростувачки од Epic Flash Driver (со значително поголем момент на инерција). Причината за ова е - претпоставувате - ударната површина развиена од вештачката интелигенција, што гарантира дека топката се одржува кога топките не се погодуваат во центарот.
ВОЗАЧ МАВРИК
Спецификации
- Снопови: 9 °, 10,5 ° и 12 ° (прилагодливи)
- Стандардни шахти: UST Helium Black, 40g (LL, WMS, A, R); Проект X Evenflow Riptide, 50g (A, R, S) & 60g (R, S); Алдила Роуг Вајт 130 М.С.И. 60g (S, X) и 70g (S, X)
Достапност: Од 23 јануари 2020 година во специјализирани продавници.
Цена: 549 евра
Возач на Маврик Суб нула
Моделот со ниско вртење Sub Zero има две тежини што можат да се менуваат единствено (14g и 2g) со кои може да се влијае на вртењето и лансирањето. Ако ја поставите тешката тежина напред, вртењето се намалува, висината на лансирањето се намалува и моментот на инерција се намалува (простување).
Mavrik Sub Zero треба - како и сите возачи на Callaway со додатокот „Sub Zero“ порано - да им се допадне на добрите и многу добри голфери кои брзо се лулаат и, пред сè, бараат ниско вртење се На 450 см, главата не само што изгледа покомпактно, туку е малку помала од максималниот дозволен волумен (460 см).
Обликот на Mavrik Sub Zero е сличен на Callaway главите од минатите години, особено на Epic Flash главите.
Обликот на Mavrik Sub Zero е многу потрадиционален од оној на Mavrik; „Циклонот Аеро-форма“ не доаѓа предвид тука. Калавеј претпоставува дека играчите во таргет групата Суб нула веќе генерираат голема брзина на клубот и повеќе имаат корист од понискиот центар на гравитација отколку од аеродинамичката предност. Според целната група, акцентот во играноста не е ставен на толеранцијата на вина. Аголот на лагата е порамен - како што претпочитаат многу добри голфери - а пондерирањето на оската „пета-прст“ е неутрално. завршена две заменливи единствени тежини (14 грама и 2 грама) вртењето и лансирањето може да се прилагодат.
MAVRIK SUB ZERO DRIVER
Спецификации
- Поткровје: 9 ° и 10,5 ° (прилагодливо)
- Стандардни шахти: Project X Evenflow Riptide, 50g (A, R, S); Алдила Роуг Вајт 130 М.С.И. 60g (S, X) и 70g (S, X)
Достапност: Од 23 јануари 2020 година во специјализирани продавници.
Цена: 549 евра
Возач на Маврик Макс
На Модел против парчиња Маврик Макс има две тежини што можат да се менуваат единствено (14гр и 2гр). Ако ја поставите тешката тежина на петицата, пондерирањето на ждрепката е посилно, со големата тежина на грбот тој постигнува највисок момент на инерција.
Mavrik MAX е наменет за секој што сака возач лесно се игра е и Парче намалено. Тој нуди највисок момент на инерција (МВР) од трите модели, генерира највисоко полетување на топката и има најсилно пондерирање на нерешено. Претпоставувајќи дека голферите на целната група на МАКС остваруваат контакт со топка на голема површина од клупскиот терен, слаткото место е најголемото.
Главата на Mavrik-MAX со големина од 460 сантиметри е најголема кога се зборува и затоа е многу смирувачка. Најмногу наликува на непријателскиот возач.
MAVRIK MAX ВОЗАЧ
Спецификации
- Снопови: 9 °, 10,5 °, 12 ° (прилагодливи)
- Стандардни шахти: UST Helium Black, 40g (LL, WMS, A, R); Project X Evenflow Riptide, 50g (A, R, S) и 60g (R, S)
Достапност: Од 23 јануари 2020 година во специјализирани продавници.
Цена: 549 евра
Прв заклучок
- Назад
- 1
- 2