Возачката дозвола Б ќе важи и за лесни мотоцикли
Автомобилство/транспорт
Носителите на возачка дозвола од категорија Б ќе можат да добијат дозвола од категорија А1, за мотоцикли со максимален капацитет на цилиндар од 125 см 3, под услов минимална возраст, старост на дозволата и завршување на практичен курс.
Новите услови се вклучени во нацрт-законот, за кој придонесоа и членови на специјализирано здружение.
Авторите на проектот го покажуваат тоа во многу европски земји патното законодавство со кое се регулира добивањето на лиценцата од категоријата А1 вклучува одредби кои го олеснуваат добивањето на оваа категорија доколку барателот има лиценца од категорија Б. Така, во 13 европски земји, носители на лиценца од категорија Б, со одредена стаж, со или без мотор и дозволата А1.
„Поради овие законодавни објекти, во големите урбани агломерации на овие земји наоѓаме многу лесни мотоцикли (категорија дозвола А1) кои обезбедуваат исклучителна урбана подвижност“, велат авторите на проектот.
Во Романија, дозволата од категоријата А1 важи за: мотоцикли со максимален капацитет на цилиндар од 125 см 3, со максимална моќност од 11 kW и со однос на моќност/тежина не повеќе од 0,1 kW/kg; моторни трицикли со максимална моќност од 15 kW.
Возачките дозволи издадени за категорија Б важат само за моторни трицикли со моќност поголема од 15 kW, под услов носителите на дозволи да се на возраст од 21 година или постари.
Општо, сепак, дозволата за категорија А1 може да се добие само на следниве начини: од 16-годишна возраст, ако се полага посебен испит (практичен дел и теоретски дел); поседување дозвола од категорија А или А2, која исто така вклучува категорија А1.
Авторите на нацрт-законот наведуваат дека поддршката за употреба на лесни мотоцикли преку олеснување на добивањето дозвола од категоријата А1 за носителите на лиценци од категоријата Б, е едно од алтернативните решенија за обезбедување на урбана мобилност.
„Оваа мерка е комплементарна на развојот на големата инфраструктура за градски транспорт и се дополнува со многу добар степен на мобилност за одредени социјални и професионални категории (патници во области во непосредна близина на големи урбани области, курирски услуги и услуги за испорака, агенти за продажба, професии кои вклучуваат висок степен на мобилност, луѓе кои живеат во области кои не се опфатени со мрежата на јавен превоз, итн.) ", покажуваат иницијаторите.
Затоа тие предлагаат воведување на нов член во Паричниот законик, кој ќе им овозможи на носителите на лиценци од категоријата Б полесно да ја добијат А1 дозволата за лесни мотоцикли.
„Возачките дозволи за категоријата Б важат за мотоцикли со максимален капацитет на цилиндар од 125 cm 3, максимална моќност од 11 kW и сооднос моќност/тежина не поголема од 0,1 kW/kg (категорија A1), под услов Носителите на дозволи мора да бидат најмалку 24 години и дозволата од категоријата Б добиена пред најмалку две години”, Дали новиот член е предложен да се воведе во законодавството.
Критериумот за минимална возраст од 24 години е воведен како компензаторна мерка, а стравотноста на младата возраст е еден од најчестите фактори на ризик во статистиката на несреќи на лесни мотоцикли и мопеди, според авторите на проектот.
Во исто време, иницијаторите исто така зборуваат за обврската за практичен курс за возење на лесни мотоцикли, одредба што недостасува во текстот на законодавниот предлог, но може да се поправи во процедуралните дебати во Собранието.