Возачот на релито Алекс Филип го обвинува дека бил намерно удрен од автомобил - Еуроспорт
Возачот на релито Алекс Филип помина низ страшен страв откако возачот на Дачија наводно го удрил. Полицијата во Буфтеа, заедно со обвинителите, истражува за овој случај, отворено кривично дело за телесна повреда без нивна вина.
Алекс Филип помина низ страшна страв
Алекс Филип на Фејсбук изјави дека бил на велосипед и дека има намера да помине пат долг 75 километри во областа Корбеанка.
По само 5 километри, го забележал возач, кој не му дозволил да го престигне, а тој го проектирал во друг паркиран автомобил.
Тој пристигна во болницата, но, за среќа, можеше да биде отпуштен по неколку часа.
Алекс Филип ги објави и сликите од несреќата, убеден дека бил удрен намерно.
Полициските службеници Илфов интервенирале на местото на несреќата и утврдиле дека 32-годишник управувал автомобил на патот Унирии во општината Корбеанка, од ДН1 А во правец кон Буфтеа.
"Кога пристигнал во близина на зграда во областа Тамачи, тој наводно го извршил маневарот за да престигне велосипедист (Алекс Филип - н.р.), кој возел во иста насока, без да ја држи страничната дистанца, закачувајќи го. Од ударот се појавиле полесни повреди на велосипедистот, 41-годишен маж, кој бил собран од медицинска екипа и пренесен во болница во Букурешт.“, Велат претставниците на полицијата Илфов.
Возачот и велосипедистот беа тестирани со алкохоличар, резултатот беше негативен и во двата случаи.
Полицијата од Буфтеа истражува кривично дело, за виновна телесна повреда, кривичната истрага се спроведува под координација на Обвинителството приложено до Судот во Буфтеа.
Пораката на Алекс Филип, по несреќата
"Долги години напорно се обидувам да промовирам возење одговорно, одбранбено, цивилизирано, мирно и воспитано. Сепак, ми беше редот да ме брка возач кој нема што да бара на јавниот пат. Ова го велам затоа што удирањето на велосипедист намерно означува недостаток на препознавање.
Вчера излегов на велосипед на вечерниот тренинг и ја планирав својата класична јамка од 75 километри. За жал, поминав само околу 5 км затоа што возачот на автомобил реши во еден момент да продолжи да ме малтретира, сè, на кратко, завршувајќи со фактот дека тој закочи нагло и се сврте кон мене со јасна намера да ме удри. Што се случи, неговиот автомобил ме проектираше на друг паркинг, а потоа се сруши уште неколку мостови. Епизодата се случи близу до дома, во мојата општина во Корбеанка.
Полицијата пристигна, СМУРД-урдул, отидов во болницата „Елиас“ каде застанав околу 4 часа. КТ и Х-зраци покажаа дека можам да одам дома. Но, повредите, уништената опрема, оштетениот велосипед, но особено она што може да се случи ме тера да го зголемам пулсот дури и сега со кафе.
Секако, може да остане целосно незабележано, но опасноста нè засега сите нас. За некои возачи, да се биде велосипедист е знак на инфериорност. Што сакам да кажам со застанување зад еден и престигнување само кога имам простор од 1,5м? Па, ми верувате во Швајцарија?
Ако сè уште го видов асфалтот одблизу, ја користам можноста и велам:
- велосипедистот е учесник во сообраќајот како и секој друг
- велосипедистот има јасни права и обврски
- бидејќи Романија нема ленти за велосипеди, патуваме по патишта или улици
- обврска на возачот е да му даде простор на велосипедистот за безбедност од најмалку 1,5 милиони
- Во кој било контекст, судир помеѓу велосипедист и автомобил ќе го „оштети“ велосипедистот, без разлика дали тој е виновен или не.
- Во цивилизираните земји, велосипедот е превозно средство што често се користи, но исто така и ефикасен начин за спортување и релаксација
Во мојот случај, возачот кој ме „оштети“ ќе има криминално досие, особено затоа што намерно ме удриНапиша Алекс Филип на својата Фејсбук страница.
Алекс Филип, вистински шампион
Двоен национален шампион во рели, Алекс има интересна приказна која многумина можат да ја земат како пример.
На 17-годишна возраст, тој беше воведен во светот на митинзите од таткото на неговиот колега од банка. На крајот од трката, Алекс знаеше дека тоа е она што тој сака да го прави до крајот на својот живот.
Почна да се натпреварува во 2003 година, но резултатите беа одложени. Објаснувањата беа многу: тој немаше корист од автомобил со високи перформанси, немаше искуство, но исто така имаше голем недостаток во споредба со другите поради фактот што имаше невообичаено голема тежина.
Сакајќи да го исполни својот сон, Алекс ослабе од 127 до 88 килограми, а работите почнаа полека да се менуваат. Тој најде спонзори, стекна се повеќе и повеќе искуство, а во 2012 година стана првпат национален шампион во рели.
За да ја одржи својата тежина под контрола, шампионот секогаш користи велосипедизам или трчање. Од оваа последна дисциплина тој направи вистинска религија, во 2019 година откри за runmag.ro дека на крајот трчал над 1600 километри годишно.
"Многу луѓе мислат дека ако сте возач на трки не ви треба физичка состојба, бидејќи очигледно седите на седиште и само вртите волан. Но, работите се далеку од тоа. На пример, на специјален тест со должина од 30 километри, што може да трае околу 25 минути со чист аденалин, треба да издржите до 60 степени Целзиусови во тркачкиот автомобил. Покрај сето ова, мора да ја носите потребната опрема: чизми против оган, маица со долги ракави, оган, качулка, кацига, долги чорапи и чевли до глуждот„Алекс рече минатата година за цитираниот извор.
Две години по ред, Филип беше најдобро рангиран романски возач на Европскиот шампионат во рели, каде на крајот на 2015 година ја освои етапата во Швајцарија.