Воздух, хелиум и балони КАРАЛУН - СЕ Е ЗА БАЛОНИТЕ
Балоните се изработени од природен гумен латекс, кој има одредена, материјална поврзаност со пропустливост на гасовите. Бегството на гасови од балонот се одвива во 3 чекори. Прво, гасот се раствора на внатрешната површина на балонот, а потоа дифундира низ материјалот и излегува на површината на балонот. Пропустливоста на гас (пропустливост на гас) е со хелиум околу 20 пати поголема од воздухот. Ова е причината зошто балон губи хелиум многу побрзо од воздухот.
Пропустливоста на гас кај балоните зависи од материјално поврзаната пропустливост на гас од следниве дополнителни фактори:
1. Притисок (кога паѓа притисокот, пропустливоста се намалува, па затоа губењето на гасот се забавува кога балонот ќе се „опушти“)
2. Температура (кога температурата се зголемува, пропустливоста се зголемува, затоа балоните побрзо губат хелиум на летни температури)
3. Дебелина на слојот (ако дебелината на слојот е мала, пропустливоста е поголема, но различните балони се разликуваат само во опсег μm кога се надуени)
4-та површина (поголема површина има поголема пропустливост, затоа поголемите балони губат пропорционално повеќе хелиум од помалите, но сепак летаат подолго бидејќи апсолутната количина на гас е секако поголема)
5. Оксидативно стареење поради неповолни услови на животната средина (на пример, поради кислород во комбинација со УВ зрачење и/или поради озон, гумената мрежа е нападната и со тоа е попропустлива за гас)
Пропустливоста на гас кај балони со слична големина/тежина е приближно иста, без оглед на производителот, бидејќи пропустливоста на гас од природна гума поврзана со материјалот има главно влијание врз времето на одржување. Само особено тенки балони имаат значително пократко време на лебдење.
Губењето на хелиум може забележливо да се забави со воведување други супстанции во внатрешноста на балонот (на пр., Ултра висок плови). Тоа се течни пластики кои немаат еластичност. Затоа, откако ќе се воведат овие супстанции, балонот мора да се наполни пред да се исуши. Течните пластики што се користат имаат многу помала пропустливост на гас во хелиум отколку природната гума и формираат еден вид слој во внатрешноста на балонот. Затоа Балос останува подолго во суспензија. Еве ја рамномерната распределба (вклучете и приближно 1-2 см од вратот на балонот !) и точната доза на овие пластики е од голема важност. Ако пополните малку, балоните го држат хелиумот само за кратко време, ако пополните премногу, тежината на пластиката ја намалува носивоста, а со тоа и времето на лебдење.
Како општо правило се однесува на користење на балон од латекс многу хелиум што е можно да пополни, исполни. Дури и неколку ml повеќе или помалку хелиум се прават значително забележливи за време на лебдењето. Големината на балонот е исто така важна, бидејќи врската помеѓу волуменот и тежината игра голема улога. Балоните што треба да се полнат со хелиум идеално треба да имаат дијаметар од најмалку 28-30 см (особено 11 инчи) (особено неопходни за натпревари во летање, бидејќи жиците и картите се прикачени тука). Балони со 23-25 см (10 инчи) се исто така соодветни, но не лебдат толку долго (8-12 часа) и се несоодветни за авионски натпревари поради дополнителната тежина предизвикана од жици и картички. Балони со дијаметар од 22 см (9 инчи) и помали не треба да се користат бидејќи или воопшто не лебдат или, во зависност од условите на животната средина, само неколку часа. За натпревари во летање, апсолутно се потребни балони со дијаметар од приближно 23-25 см, подобро од 28 см за долги летови (до 500 км).
Скоро празни цилиндри за гас имаат пренизок притисок на полнење за да се полнат балони со латекс со максимална количина на хелиум. Балонот треба претходно да се надува со воздух за да се прошири.Ова исто така се препорачува ако времето за лебдење треба да се зголеми или џиновските балони да се полнат со хелиум за да се избегне губење на скап хелиум во случај на пукање поради можни дефекти поврзани со нуркање спречи.
За повеќе информации, побарајте ги нашите технички информации „01 - Балони и Хелиум“.