Возење панталони на тест 2020 година што ми одговара

Целосно седиште, лепенка за колено, силиконски зафат, хеланки, велкро прицврстувач или еластична нога за возење нога се достапни во толку многу различни форми, бои и дизајни, како скоро ништо друго во светот на возење облека.

Но, кои панталони треба да ги изберете? И скапо е секогаш подобро?

Во оваа статија ќе научите ...

без разлика дали се подобри избори целосни или панталони од крзно
предностите и недостатоците на силиконскиот зафат во споредба со кожните облоги
како правилно да се измери големината на брегот (со табела на мерења)
на што друго треба да обрнете внимание при купувањето
и кои брендови се најдобри

Вистински препарати - брзи факти

Зошто ми се потребни панталони за јавање?

За разлика од едноставните хеланки или пантолони за пот, панталоните нудат подобро држење и не се тријат толку брзо. Двете ги должите на кастрите на колената.

Може ли и јас да се возам во хеланки?

Може, но не се препорачува - како што реков, хеланките не нудат потпора во седлото и се толку тенки што возењето навистина не им одговара. Сепак, постојат специјални хеланки за возење. Подолу можете да најдете повеќе информации.

Што треба да се повлече под панталоните?

Во зависност од: Во зима сакаме да ставаме хулахопки под панталоните. Во лето, нормална долна облека е доволна - најдобро е да бидете сигурни дека е удобна и не стиска никаде. Белата тантела танга со големина 34 може да биде помалку од идеална.

Како треба да се мијат панталоните за јавање?

Не паничете: не мора сите панталони макотрпно да се мијат со рака. Ако ги фрлите во машината на 30 степени, дефинитивно сте на безбедна страна. Моите панталони за возење исто така беа ставени во миење на вриење и преживеаа - но јас не би го гарантирал тоа

Целосно седиште или седиште за колено?

Веројатно најлесната одлука е прашањето за цело седиште или седиште на коленото за блузи. Закрпите на коленото се многу поевтини и затоа главно се препорачуваат за деца и почетници кои брзо растат од облеката за јавање или не се сигурни дали навистина сакаат да се држат до своето хоби.

Препорачуваме на сите други да инвестираат во панталони со цело место. Овие се малку поскапи, но нудат подобро држење во седлото и благодарение на подебелиот материјал на задникот, едноставно подобро чувство.

Предности на цело седиште:

подобро држи
подобра удобност при носење
подолг рок на траење

Недостатоци целосно место:

Вистинска кожа, имитација на кожа или силиконски зафат?

Кога прашањето за целосно или седиште на коленото беше релативно лесно да се одговори, тука веќе се поделени мислењата. Која гарнитура ќе ја одберете за панталоните, прави разлика не само визуелно, туку и во седлото.

Возење панталони со вистинска кожна облога: Несоодветно за секојдневна употреба

Во минатото, панталоните за јавање се правеа главно со вистинска кожа. Лично, јас никогаш не сум бил fanубител на вистинска кожа, затоа мило ми е што повеќето производители сега користат имитирачка кожа.
Како и да е, вистинските кожни панталони имаат некои обожаватели затоа што треба да бидат поудобни и да имаат подолг век на траење.

Тие можат да се мијат во машина на 30 степени (што искрено не ми е доволно за мене, моите носачи за јавање треба да минуваат низ миење на вриење одвреме-навреме), но потоа мора да се третираат со посебна нега на кожата, така што кожата да остане еластична.

На крајот, секој треба сам да одлучи дали напорот ја прави правдата во корист - според мое мислење, носењето панталони со вистински кожни украси се премногу интензивни за одржување и се премногу скапи за секојдневна употреба и затоа несоодветни.

Ако сеуште сакате да купите вистински кожни панталони, ќе ги најдете на http://shop.goodfellow-reithosen.de.

Намалување направено од синтетичка имитирачка кожа - класиката

Возењето панталони со имитациони кожни украси биле „долг тркач“ веќе неколку години - и тоа не без причина: Лесно е да се грижат, може да се мијат во машина без некој посебен претходен или пост-третман (како што реков, моите дури и го прават тоа да мие во вриење на секои неколку недели) и нудат ниво на удобност и издржливост што одамна е во можност да се натпреварува со јаже за јавање со природна кожа.

Секој што ќе избере панталони за возење на класичен начин денес честопати ќе заврши со панталони со украси за синтетичка кожа Кларино - скоро сите познати производители сега ги користат.

Предности на украсите на синтетичка кожа:

долга издржливост
висока удобност при носење
опуштено чувство во седлото
релативно ефтин

Новодојденец: панталони со силиконски седишта со зафат

Силиконскиот зафат стана омилен во толпата во последните 1-2 години. Причината за ова не е само дизајнот и „послабиот“ изглед, туку пред сè чувството во седлото: силиконски зафат нуди многу посилно држење од кожните украси.

Дополнителна предност е удобноста при носење - ова е често едноставно подобро со панталони со силиконски зафат, панталоните може да се носат како едноставни хеланки дома.
Голем недостаток е издржливоста - облогата честопати го губи зафатот по кратко време и цврстото чувство во седлото се намалува. Ако сакате да уживате во вашите панталони подолго време, треба да разгледате неколку работи:

Возење панталони со силиконски зафат во тестот: што да внимавате при купувањето?

Нараквиците за зафат се бес и стануваат сè попопуларни. Не е ни чудо - тие се поудобни, честопати повеќе стилски, нудат одлична поддршка во седлото и исекуваат добра фигура.

Звучи совршено, нели?

За жал, не сосема: lifeивотниот век на панталоните за возење со зафат е значително пократок од оној на оние со имитација на кожа. Причината за ова е едноставна: за разлика од имитираните кожни панталони, украсот не е зашиен, туку едноставно се нанесува на ткаенината - слично на чорапите со лизгање.

Така што сè уште можете да се забавувате со вашите носачи на потпора, треба да разгледате неколку работи:

Материјал: силикон или полиуретан

„Предноста [на полиуретанот] во однос на силиконот е подобрата отпорност на абење“, вели Каролин Хагет од Пикер. Затоа, Пикер и Кавало, на пример, се потпираат на полиуретански гарнитури на нивните ремени.

Ова е малку поскапо, но дефинитивно вреди - затоа што триењето што го имате како возач во седлото навистина не треба да се потценува. Во деталниот тест на Кавало (секој може сам да процени колку бил тест овој тест 🙂), моделите кои биле обложени со полиуретан биле избришани само по 30.000 обиколки во лабораторијата за тестирање - зафатнината на поевтини силиконски модели беше делумно целосно избришана под овој товар.

Облик: цик-цак е помалку издржлив од лентите

Колку брзо ќе се избрише зафатот, не се должи и на обликот - каде што има поголема површина за напад, се трга побрзо. Но, тоа е многу јасно.

Зик-цак-зафат страда најмногу на тестот, повеќе од ленти или точки. Се разбира, не станува збор само за моделот и fansубителите на цик-цак сè уште можат да купат цик-цак панталони

Ткаенина и изработка: Скапо = добро?

За жал, мора да се каже дека кога станува збор за панталони за зафати, честопати се исплати да се обратите за поскапиот модел. Но, не грижете се: исклучоците го потврдуваат правилото и има добри панталони за возење на рака за малиот буџет.

Кога купувате, дефинитивно треба да ги разгледате квалитетот на ткаенината и изработката на панталоните - бидејќи не само зафатот, туку и ткаенината треба да издржи повеќе во седлото отколку со кожни ножеви за јавање, исечени со кожа. Ако ткаенината се чувствува вредна и зафатот е цврст и добро вграден, панталоните дефинитивно вреди да се пробаат.

Силиконски панталони за возење со стисок: Нашите победници на тестот

Прво место: Пикер Кандела Грип

Тука мора да бидеме искрени: Пикер не е најевтиниот бренд за возачи, но парите едноставно се добро инвестирани.

достапен во различни големини и бои
исклучително добро вклопување
странични џебови
стилски со висок појас и украсни копчиња

2 место: Избор на возачи - панталони со целосно силиконско седиште и џеб на мобилен телефон

Моделот од Riders Choice е значително поевтин, но не помалку шик

исклучително шик
многу погодно
добар стисок
достапна во Амазон за помалку од 100 евра

3-то место: Horze Active - за малиот буџет

Дали сум малку засрамен? Да Но, не можам да си дозволам ниту 20 панталони од Пикер или Спукс. Но, и тоа не е лошо, затоа што панталоните Horze Active за помалку од 50 евра исто така ја завршуваат својата работа.

Супер ефтин
многу погодно
голем џеб

Големина на панталони: Најважен за удобно возење

Сигурен сум дека повеќето искусни возачи го знаат чувството: панталоните се нови, но се стиска кога ќе се качите. Кога трогате лесно, штипкањето станува толку одвратно што е подобро воопшто да не започнувате да работите правилно - лекцијата за вежби потоа се претвора во опуштен чекор.

Не грижи се: не мора да биде - за среќа, борките за јавање се достапни во сите големини и соодветни, така што секој може да го најде вистинскиот.

Купување панталони со една големина помала - добра идеја или губење пари?

Некои велосипедисти препорачуваат да купат панталони со една големина помала, бидејќи ткаенината е прилично еластична и ќе се протега малку со текот на времето. Мој совет: Подобро да не го правиш тоа. Панталоните ќе стиснат и ќе бидат непријатни, па нема да се забавувате со нив.

Ако панталоните се протегаат толку многу со текот на времето што стануваат премногу големи (ова никогаш не ми се случило мене), топлото миење ќе ви помогне. Ако ги купите премалите панталони од самиот почеток, секој степен во машината за перење може да биде еден премногу

Табела со големина на панталони

Во принцип, можете да ја користите вашата нормална големина како водич за многу панталони - ако носите големина 38 во фармерки, панталоните со големина 38 исто така треба добро да се вклопат.

Бидејќи големините на панталоните честопати се прикажуваат малку поинаку, ние овде ви прикажавме табела со големини.

Табела со големина на панталони за жени

САДНормална големина Кратка големина Долга големина Големина на бубачки во см Големина на колк во см

XS	34	17-ти	68	63-66	88-91
С.	36	18-ти	72	67-70	93-95
М.	38	19-ти	76	71-74	96-98
М.	40	20-ти	80	75-78	99-102
Л.	42	21-ви	84	79-82	103-106
Л.	44	22-ри	88	83-87	107-110
XL	46	23	92	88-93	111-114
XXL	48	--	--	94-99	115-118
XXL	50	--	--	100-105	118-122
XXXL	52	--	--	106-111	123-127

Играјте безбедно: Измерете ја големината на панталоните - за мажи, жени и деца

Внимателниот читател сигурно забележал дека табелата покажува различни мерења - ова се мерења на струкот и колкот. Ако сакате да бидете на безбедна страна, можете да ги земете овие две димензии (најлесен начин е со мала помош) и да ја побарате вистинската големина од табелата заснована на димензиите.

Третата вредност е должината на надворешната нога. Ова одлучува дали панталоните треба да се купат во нормална должина, како кратка или долга верзија.

Дали одговара? Одговара и одговара на совршените панталони

Вистинските панталони треба добро да се вклопат за да не бидат непријатни, приклештени или нотка. Затоа овде го поврзавме видеото што го објаснува совршеното вклопување. Ги сумиравме сите совети под видеото.

Панталоните се премногу тесни на стомакот

Ако панталоните ви сечат во стомак, можете да очекувате грчеви во стомакот додека возите - верувајте ми, тоа не е убаво чувство. Ако воопшто не сакате високи панталони, можете да се држите до хипстерите - но и тука: Ве молам, не многу тесни

Седи на скитник

Особено со кожни исечени панталони (секако, ова важи и за имитација на кожа), седиштето на задникот е одлучувачко. Ако панталоните се премногу тесни, станува речиси невозможно да седат лабаво во седлото. Од друга страна, ако е премногу широк, панталоните се шират на задната страна. Тоа не само што изгледа глупаво, туку исто така гарантира дека чувството во седлото е малку изгубено.

Седнете на колена

Да, дури и колената се клучни. Намалувањето треба да лежи само во внатрешноста на коленото. Ако помине преку средината на коленото (ова се случува кога панталоните се премногу тесни), пантолоните притискаат, возачот честопати автоматски почнува да мавта со ногата (притисокот врз коленото навистина може да му наштети) - мирното седиште е таму.

Затворање на глуждовите

Толку многу однапред: Без оглед дали стегите се пократки или подолги два сантиметри, не игра одлучувачка улога во војната - барем овде не можете да погрешите премногу лошо 🙂 Важно е панталоните добро да се вклопат во чизмите - тие се подолги од самата нога, така што виси на нога, тоа е релативно неповолно. Исто толку неповолно е ако е премногу широк - во најлош случај ќе ги збрчка чизмите и ќе.

Ако се затвори удобно над глуждот, панталоните совршено се вклопуваат

Заклучок: Треба да биде удобно, барем од вториот ден - или: Зошто треба да спиете во носачи првата ноќ

И покрај сите совети и трикови - па дури и ако навистина се вклопуваат панталоните: На првата лекција за возење тие ќе стиснат на едно или друго место. Не грижи се, тоа е сосема нормално - сите возачи треба да го поминат тоа

За да не се стисне и стисне на коњот, меѓу возачите има бакшиш да ги облечат своите панталони преку ноќ. Звучи непријатно на почетокот, но воопшто не е, затоа што панталоните се протегаат многу брзо и се прилагодуваат на вашето тело. Следното утро воопшто не сакате да ги соблечете, ќе видите.

Возење хеланки - нов тренд или едноставно бескорисно возбудување?

Во прилог на возење панталони со зафат, возење хеланки се бес во моментов. Тие имаат малку потенка ткаенина и често помалку декоративни споеви и затоа треба да бидат малку поудобни од (инаку многу слични) носачи.

Тестиравме еден или друг хеланки за возење и досега бевме прилично просечни. Тенката ткаенина многу се навикнува, првично имавме чудно чувство во седлото на тестот.

Каде што хеланките за возење дефинитивно работат добро, тоа е во скокање во шоу - дополнителната еластичност и поврзаната слобода на движење се голема предност овде. Дефинитивно би им препорачале на страсните скокачи на шоуто да пробаат хеланки, наместо панталони со цело седиште.