Врвен фонд f; r Германија ги користи бенефициите; Прекумерна тежина кај производителите на автомобили - Citywire
Надминувачот на акциите е оптимист за германските производители на автомобили. Само во Фолксваген е скептичен.
Поради стабилизирање на продажбата на автомобили во САД и Кина и зголемената продажба во Јужна Европа Георг Гајгер, Управител на фондот на Вредност - Партнери на сопственички капитал-Средства, прекумерна тежина во овој сектор.
Тој инвестираше вкупно 20,5% од обемот на неговиот фонд во секторот на производители на автомобили. Спротивно на тоа, DAX има изложеност од 15,3% кај производителите на автомобили.
„Јас сум оптимист во однос на производителите на автомобили во 2017 година. Индустријата генерално дава добар раст. Не очекуваме бум, но ако инвеститорите се убедени дека автомобилската индустрија не е во рецесија, повторно ќе влезат повеќе пари во неа “, рече Гајгер во интервју за Ситивајр Германија.
Благодарение на автомобилската индустрија до врвот
Вишокот тежина се зголеми на почетокот на 2016 година кога цените на влезот кај производителите на автомобили и добавувачите на автомобили беа ефтини поради загриженоста за болниот кинески пазар на автомобили.
Фондот, кој исто така има корист Роланд Коенин управувана во изминатите дванаесет месеци. Од крајот на декември 2015 година до крајот на декември 2016 година, фондот на Гајгер оствари зголемување на вредноста од 10,4% на евро-основа.
Со оваа изведба, фондот го обезбедува второто од вкупно 64 места во секторот „Ситивајр“ за акциите на Германија. Гајгер во овој период се уште е пред Актиен-Стар Тим Албрехт од Дојче Асет Менаџмент, кој со неговиот DWS Германија ЛК-Фондот оствари зголемување на вредноста од 7,5%.
БМВ и Дајмлер во фокусот
Гајгер вложи 5,1% од својот фонд во Дајмлер. Производителот на автомобили е на 5-то место според својата распределба и е највисок во автомобилскиот сектор. „Дајмлер е привлечен поради својата проценка и циклусот на модели и, според мое мислење, има силен интензитет.“ Уделот на Дајмлер порасна за 8,4% во изминатите дванаесет месеци до 18 јануари 2017 година.
Тесно заостанува неговата инвестиција во БМВ со 4,7% од обемот на фондот. Дури и ако цената на акциите на BMW не треба или само малку да се зголеми, во 2017 година овие акции сепак ќе дадат стабилен принос на дивиденда, според Гајгер.
„Покрај тоа, BMW има неверојатна стабилност во маргината на профит на компанијата и во развојот на нови модели. БМВ е исто така на добар пат во однос на новите теми како што се автономно возење и електрични автомобили. “Уделот на БМВ се зголеми за 10,7% во изминатите дванаесет месеци до 18 јануари 2017 година.
Во исто време, тој советува да не се инвестира во големиот производител на автомобили од Волфсбург: „Според мене, Фолксваген заостанува зад другите производители на автомобили во однос на технологијата. Покрај тоа, ризикот како резултат на плаќањата за аферата со емисии не може да се процени. Затоа избегнуваме да инвестираме во VW. “И покрај ваквиот развој на настаните, уделот на најголемиот германски производител на автомобили забележа зголемување на вредноста од 32,6% во изминатите дванаесет месеци до 18 јануари 2017 година.