Задната оска губи масло - Форум Карман-Гиа

Форум на Фолксваген Карман-Гиа, сè за технологијата VW, конструкцијата на каросеријата и дизајнот на италијанскиот Гиа од 1955-74 година

Задната оска губи масло

Придонес од Стефан Кнехт »Пон. 24.06.2019 12:02 часот

Нови лежишта на тркалата + пломби на 62 Кабрио со инсталирана замавна оска, а откако ќе го наполните маслото на менувачот и го стартувате моторот, маслото само ќе исцрпи, видете слика.

Досега не успеав да утврдам неправилно склопување. Но, не видов ништо пред капакот на логорот сè до 1964 година Инсталиран е дефлектор на масло. Но, погрешно инсталирав еден. Тоа може да биде причина што капакот на лежиштето не лежи правилно на плочата за прицврстување на сопирачката, нели? Или има некој во форумот веќе инсталиран дефлектори на масло со автомобил пред 64?

Наместо тоа, ги имам овие табли за масло што доаѓаат надвор од кампот, помеѓу тапанот за сопирање и навртката на замокот. Каде води каналот за одводнување на оваа тава за масло? Немам соодветна дупка во барабанот на сопирачката. Треба ли да вежбам еден?

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Ролф-Стефан Бадура »Пон. 24.06.2019 12:40

Нешто такво ми се случи во 1970-тите. едноставна заптивка малку навалена.
Затоа, тогаш напишав тука: подобро е да имате 2 сета на почетокот,
ако нешто тргне наопаку првиот пат и не сакате повторно да чекате за нарачката
Вториот обид трае 17 години

Тоа значи: обидете се повторно со нов сет за запечатување.

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Јирген Клајн »Вторник, 25.06.2019 година 6:00 часот

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Герт Пруш »Четврток, 15 април 2020 година 1:07 часот попладне

Здраво!
Првпат започнав да ги запечаќам лежиштата на задната оска (Пенделаче КГ 1972). Всушност, планирав само да ги сменам цилиндрите на сопирачките со спукан тркало, но потоа излезе масло од лежиштата.

Прашање (простете ми за моето незнаење): Дали е навистина точно дека лежиштата се подмачкани со масло за запчаници? Во моите лежишта не може да се види маст.

И - во комплетот резервни делови имаше мафта за маслото со помала надворешна димензија отколку што првично беше инсталирана. Надворешен дијаметар 45мм наместо 52,6мм. Имаше различни верзии?

Ти благодарам за помошта! LG, Geert

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Стефан Кнехт »Нед 15 април 2020 година 3:14 часот

Здраво Герт - да, тоа е маслото за запчаници што се размачкува во лежиштата на тркалата. Конструкција што мислам дека не ја гледате премногу често, но многу Фолксваген успешно возат со неа. Сепак, јас исто така нанесов маснотии со лежишта за тркала за време на монтажата. Исто така е важно да имате чиста плоча за сидро на сопирачката, т.е. апсолутно без трошки на неа. Користете само ЕДНА хартиена заптивка од прирабницата на лежиштето до плочата за прицврстување на сопирачката. Со неколку пломби, нема да стане подобро ако и онака не е чист. Во врска со маската на маслото, не знам дали имаше повеќе дијаметри, но може да го вратиш стариот, мислам.

Откако ги затегнав лежиштата, гумените набори сега се држат. затоа морам да го сторам тоа повторно. Но, работите може да се затегнат. Само не губете црева.

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Харалд Краузе »Четврток, 15 април 2020 година 18:57 часот

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Герт Пруш »Пет, 17 април 2020 година 11:34 часот

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Ханс Веберхофер »Саб. 18 април 2020 година 20:57 часот

Имам парче метал со дијаметар од 61,5 mm (заптивката за масло е 62,0 mm) за да можам да го тропам без проблеми!

Ханс
кој има кабриолет од '69 година

и летниот хит од тогаш - Сер Даглас Квинтет со Мендосино!
http://www.youtube.com/watch?v=nFbI8uVUFP4

Одг: Задната оска губи масло

Придонес од Герт Пруш »Четврток, 23 април 2020 година 1:29 часот

Извинете, уште едно прашање во врска со Симеринг: До каде треба да се затропа во капакот на лежиштето? До постојката? Или не е важно затоа што се турка понатаму кога ќе се инсталира капакот?

Ништо не може да се најде во литературата за ова, но видов упатства во кои прстенот беше притиснат во капакот со многу сила и порок.

Генерал
Information Информации за форумот
Tips Совети за купување
↳ Прашања и одговори
↳ Размислување надвор од рамките.
. Агол за разговор
Тип на техника 14
↳ Мотор и трансмисија
Gear опрема за слетување
↳ електрични
↳ Структура
Подесување
Тип на технологија 34
↳ Мотор и трансмисија
Gear опрема за слетување
↳ електрични
↳ Структура
Подесување
Технологија специјални тела
↳ Карман-Гија ТЦ
↳ Ромеч
↳ Други - SP2, Ghia-Aigle, Dannenhauer & Stauss, Drews, Ghia-Aigle, Stoll, Puma, Colani, Kit-Cars, .
Настани
↳ само за Карман Гија
↳ само за воздухот ладен Фолксваген
↳ само за Фолксваген
↳ за класични автомобили
Пазар
Offer Нудам резервни делови тип 14
↳ Нудам резервни делови од типот 34
↳ Понуда разно
↳ Резервни делови за пребарување тип 14
↳ Резервни делови за пребарување тип 34
↳ Пребарување разно
↳ Понуда на возило од типот 14 или 34
↳ Пребарувајте тип на возило 14 или 34

Индекс на табла
Сите времиња се UTC + 01: 00
Избришете ги сите колачиња
Заштита на податоци
Контакт