Замена на шасијата Меган 2 проекти Renault-Freunde Mayen-Koblenz e

Клубот на Рајна и Мосел

проекти

Настани
партнер
Посетители
  • Вкупно: 204359
  • Денес: 16
  • Вчера: 86

Замена за подвозје Меган 2

Еве опис за тоа како да ги отстраните пружините за суспензија и да ги замените со пружини за спуштање

ВНИМАНИЕ: Шасијата е компонента поврзана со безбедноста.

Конверзијата бара извесно знаење и, пред сè, добри алатки (затегнувач на пролет).

Потребни алатки и материјал

  • Крст на тркалото
  • Рекет со екстензии
  • Вртежен клуч
  • Ореви: 13, 16, 18
  • Прстенови на прстенот: 16, 18, евентуално 13
  • Ален клуч: 5, 6
  • Шрафцигер со рамно сечило
  • Затегнувач на пролет
  • .Ек
  • Jackек стои
  • евентуално отстранувач на 'рѓа

Потребно време: VA и HA приближно 3,5 часа

Отстранување на задната оска

1. Прицврстете го возилото на предната оска од оддалечување (сменете во брзина и поставете блок пред гумите)

2. Засилете го возилото доволно високо одзади, така што задната оска може целосно да се врати.

4. Подигнете ја оската со дигалката под потпорот на оската додека амортизерот не може рачно да се отстрани од долниот водич. Само оставете ги амортизерите да висат.

5. Повторно спуштете го дигалката додека оската не се олесни целосно.

6. Изворите сега се ослободени и лесно може да се отстранат.

7. Потоа отстранете ги тампоните за застанување од оригиналните пружини и претворете ги во нови пружини.

8. Вметнете ги пружините на задната оска во водичот и потоа повторно подигнете ја оската со дигалката додека не седнат пружините и завртките на амортизерите не можат да бидат водени во носачот на оската.

9. Зашрафете го амортизерот и вратете го капакот назад

10. Jackек од возилото.

Отстранување на предната оска

1. Олабавете ги завртките на тркалата на предните тркала со возилото во мирување и со рачната сопирачка.

2. Засилете го возилото напред.

3. Извадете ги предните тркала

4. Олабавете го завртката на стабилизаторот на амортизерот со клуч со големина 16 и клуч Ален со големина 5.

5. Извадете го стабилизаторот од држачот: Користете го дигалката на потпорот на долната оска за да го подигнете амортизерот додека стабилизаторот не може лесно да се отстрани.

.Ек Не отстрани !

6. Нанесете го затегнувачот на пружината на пружината и затегнете го додека изворите не можат да се движат слободно нагоре и надолу со рака.

Опасност:

Изворите се под голем напон! Никогаш не работете без соодветен затегнувач на пружините !

9. Отворете го капакот на моторот и одвртете ги клиповите на капакот на куполата и извадете ги целосно.

Малку подигнете ја гумата кај водотекот и преклопете го капакот на куполата.

10. Отшрафете ги трите завртки со приклучок или клуч со големина 13. Кога ја олабавувате последната завртка, држете го амортизерот со едната рака за да не падне надолу и да се оштети.

Разлика помеѓу пролетната серија и пролетта H & R

13. Опуштете ја пружината. Пластичен заштитник е прикачен на долниот свиок на пружината. Земете го ова од сериската пролет и претворете го во нова пролет.

14. Напнете нова пролет и ставете ја на амортизерот.

15. Зашрафете го лежиштето на куполата на амортизерот.

18. Вметнете го амортизерот на дното на зракот на оската и доведете го во позиција со кревање на дигалката.

19. Зашрафете ја завртката на потпорот на оската од предната страна и затегнете ја.

20. Вметнете го стабилизаторот на амортизерот и зашрафете го цврсто.

21. Извадете го затегнувачот на пружината.

22. Спуштете го приклучокот

23. Зашрафете го тркалото

24. Jackек од возилото

25. Затегнете го тркалото со клуч на вртежен момент и 110 NM