Замислен; Противпожарна служба Кирчентелинсфурт
Би сакал да можеш ... (пожарникарски мисли)
Би сакал да ја видите тагата на бизнисменот кога неговата животна работа се разгори во пламен или семејството кое се врати дома само за да ја најде својата куќа и предмети оштетени или дури уништени.
Би сакал да можете да почувствувате како е да барате запалена спална соба за заробени деца; пламенот тепа над главата, дланките и колената болат додека ползиш, подот попушта под тежината кога кујната почнува да гори под тебе.
Би сакал да можеш да го видиш стравот во очите на сопругата во 3 часот наутро кога и го земав пулсот на нејзиниот 40-годишен сопруг и не можам да најдам, започнувам кардиопулмонална реанимација, се надевам против мојата подобра проценка да го вратам, но јас знам дека е предоцна Но, морам да направам неговата сопруга и семејството да се чувствуваат како сè да е направено.
Би сакал да го почувствувавте неспоредливиот мирис на горење на изолацијата, вкусот на саѓи на вашите мукозни мембрани, чувството на силна топлина што се провлекува низ вашата опрема, звукот на пламениот пламен и угнетувањето да не гледате апсолутно ништо низ тој густ чад - „Сензации на кои премногу се навикнав, со кои станав премногу запознаен“.
Би сакал да можеш да разбереш како е да одиш на училиште или да работиш наутро откако ќе го поминеш поголемиот дел од ноќта покрај голем оган, повторно врел и влажен.
Би сакал да можеш да ми го прочиташ умот кога ме повикаа да избувне оган: „Дали е тоа лажен аларм или напреден оган на дишење? Како е изградена зградата? Кои опасности ме чекаат? Дали луѓето се заклучени? “
Би сакал да бидете во собата за итни случаи кога лекарот ќе ја прогласи мртвата убавата 5-годишна девојка откако се обиде да ја одржи во живот 25 минути; никогаш повеќе нема да може да оди кај нејзиниот татко или да ги изговори зборовите „Те сакам мамо“.
Би сакал да ја почувствувате фрустрацијата во возачката кабина на противпожарната машина, машинистот цврсто ја притиска ногата на сопирачката, мојот палец повторно и повторно го притиска прекинувачот на пневматскиот рог кога залудно ќе се обидете да го добиете правото на пресек на раскрсницата со предност или во густиот сообраќаен метеж. Ако ни требате, кога и да е, вашите први зборови по нашето пристигнување ќе бидат: „Требаше скоро засекогаш да се стигне овде!“
Би сакал да можеш да ми го прочиташ умот кога ќе и помогнам да извлече една млада жена од разбиените остатоци од нејзиниот автомобил: „Што ако е мојата сестра, девојка или познаник? Како ќе реагираат вашите родители кога полицаец стои пред вашата врата со капа во рацете? “
Би сакал да знаеш како се чувствува да се вратиш дома да им кажеш здраво на моите родители и семејството, но да немаш срце да им кажеш дека скоро не се вратив од последната задача.
Би сакал да можете да замислите физички, емоционален и ментален стрес од напуштена храна, изгубен сон и пропуштено слободно време, заедно со сите трагедии што ги видоа моите очи.
Би сакал да можеше да разбереш како е да носиш мало момче во твоите раце кое ќе праша: „Дали е мајка ми добро?“ И невозможно е да го погледнете во очи без солзи во вас очите се креваат и не знаат што да кажат. Или како е да го задржите стариот пријател кој гледа како неговиот најдобар другар е носен во амбулантата и вие совршено знаете дека тој не бил закопчан. Сè додека не сте поминале низ овој живот, никогаш нема навистина да разберете или да цените кој сум јас, што сме ние или што навистина значи нашата работа.
Идиоти од противпожарната служба !
Ве молам замислете дека живеете на главен пат. Во три часот по полноќ, противпожарната единица или амбуланта или некоја од другите хуманитарни организации со нивните главно доброволни и затоа „бесценети“ помагачи поминуваат покрај вашата куќа со Татутата и Радау.
Веднаш се будите и може да помислите ...
„Се надевам дека ќе дојдат на време?
или ...
„Па, според 35 § StVO, возачот треба да вози со трепкачки светла и сирена”
или (најверојатно) ...
„Дали овие идиоти треба повторно да направат таков ред?
Но, дали некогаш сте размислувале за тоа?,
- дека пред пет минути тие идиоти истовремено мирно си легнаа во својот кревет како тебе?
- дека овие идиоти треба да излезат повторно во шест наутро, како тебе?
Но
- дека овие идиоти, кога ќе паднат во кревет после два или три часа, и онака веќе не можат да спијат, затоа што едноставно не спиете толку добро кога сте спасиле некого од запалена куќа или возило што доживеало несреќа?
Но, веројатно нема воопшто да се разбудите затоа што нашите возачи ја прескокнуваат сирената од предвид за вас, и покрај 35 § StVO, или затоа што не живеете на главен пат. Тогаш имате среќа и не треба да се вознемирувате за „идиотите“ од противпожарната единица или спасувањето или од другите хуманитарни организации.
покрај тоа, тие веќе размислуваат за себе:
"Зошто Јас ИДИОТ тоа всушност. "
Како почина „Фридрих“?
Во овој момент би сакале да се соочиме со целиот ужас и страдање од сообраќајна несреќа.
Затоа, во овој момент би сакале да известуваме за целата драма и за суровоста на несреќата. Сакаме да им се обратиме особено на нашите млади сограѓани на возраст од 15 до 24 години. Бидејќи овие сочинуваат не помалку од 48 проценти од сите сообраќајни несреќи со лична повреда.
Најчеста причина за несреќи е прекумерната брзина; алкохолот е вклучен во една третина од сите случаи. Од статистичка гледна точка, повеќето несреќи со материјална штета се случуваат во петок, а вие сте „мртви безбедни“ - во најтажната смисла на зборот - во сабота помеѓу 15 и 21 часот. „Главниот актер“ се вика Фридрих, но исто толку лесно може да се нарече и нешто друго - можеби исто како ...?
Втора нула
Фридрих вози 90 км на час. Неговиот автомобил тежи 1.200 кг. Со оваа брзина, автомобилот содржи 38.226 кг преведувачка енергија (сила што се движи напред во правец на патување). Ова одговара на силата на 250 килограми бомба фрлена од висина од 2.000 метри, што би погодило тврд тротоар со сила (тежина) од 100 до 300 мегапонди (1 мегапонд = 1.000 кг).
Фридрих додава 2.230 кг енергија по своја волја, бидејќи има 70 кг и вози 90 км на час. Само што погоди дрво.
Второ 0,1
Десетина од секундата заврши. Браникот и решетката се притиснати, а капакот на моторот почнува да чука.
Автомобилот изгуби брзина од околу 5 км на час. Фридрих се чувствува јасно истуркан напред. Покрај тежината, што е 70 кг во тапацирот, сега има и тежина од 170 кг кон предниот дел. Фридрих ги зацврстува нозете за да им се спротивстави на овие вести во буквална смисла. И тој се турка кон воланот за да не го крене од седиштето.
Тој крева околу 156 кг со нозете, а со рацете може да крене и 30 до 35 кг. Никогаш не би поверувал дека е толку силен, но успеа да остане седен.
Потоа следува вториот силен удар. Пред тој да се сети, таа е готово, тоа
Второ 0.2
Нешто потешките делови од возилото, суспензијата и ладилникот, штотуку пристигнаа на дрвото; врските со автомобилот се расипани затоа што остатокот од автомобилот сè уште се движи многу брзо, особено на задниот дел со багажникот.
Фридрих сега чувствува силен удар на нозете, бидејќи делот од автомобилот против кој се подготвува само што е сопрен на околу 60 км на час. Со нозете може да крене 350 до 420 кг. Ако сакаше да остане седен сега, ќе мораше да крене 220 кг на воланот со рацете, но не можеше да го стори тоа.
Зглобовите на коленото попуштаат, тие само пукаат со пукнатина или скокаат од зглобот. И јасно забележливо насилство го влече со тежина од околу 140 кг на кружна патека нагоре во аголот на штитникот за сонце. Сè на сè, Фридрих во моментов распределува вкупно 413 кг тежина помеѓу неговите екстремитети.
Втора 0,3
Фридрих сега има нешто полесна судбина: тој е зафатен со летање, сè уште е на пат кон препреките.
Скршените колена се залепени на контролната табла, со рацете цврсто го држи воланот, кој еластично се свиткува под неговиот зафат и го успорува уште 5 км на час.
Второ 0,4
Фридрих е сè уште во движење, карлицата му се удира во работ на воланот. Фридрих во овој момент има само околу 100 кг. Управувачката колона незабележливо се наведнува нагоре. Потоа следува страшниот момент кога најтешкиот и најстабилниот дел од автомобилот, моторот, се удри во дрвото.
Второ 0,5
само што заврши Мотор и Фридрих стојат мирно. Само багажникот патува со 50 или 60 км/ч. Страничните wallsидови на автомобилот се престигнуваат. Задните тркала се заднати високо, високи два до три метри. Но, автомобилот не интересира сега:
Што се случи со Фридрих во ова време? Фридрих дојде до застој за една десетина од секундата.
Неговата тежина порасна на 973 кг. Со ова безмилосно насилство, тој беше фрлен на управувачката колона. Воланот, на кој тој сè уште се држеше, се урна како расипан геврек под ударот. Со сила од околу 870 до 920 кг (во зависност од јачината на валантот), управувачкиот столб продира во градите како тапа нога.
Во исто време, главата го засилува шофершајбната со заглушувачки удар. Ако Фридрих не се држеше во воланот со таква натчовечка сила, тогаш тој во тој момент можеби ќе тежеше 1.300 кг. И врзаните чевли ќе му ги разнесеа нозете.
Уште една или две десетини од секундата и Фридрих е мртов.
По седум десетини од секундата автомобилот доаѓа до застој. Несреќата заврши.
Кажете „дваесет и еден“ тоа е една секунда. И сега тие велат „дваесет“: Тоа беше време во вечноста за Фридрих ...
... и никој не оди!
Се грижи како некој да пушта грашок на светларник, но тој не доаѓа одозгора. Доаѓа преку отворениот прозорец на спалната соба. И само кога ќе се разбудиме од него може да почувствуваме мирис и да го видиме огнот. Додека бегаме надвор, одразот на огнот ја осветлува сцената со нејзината типично немирна светлина. Освен сопственикот на имотот и нас, има само уште еден сосед. Обајцата се обидуваат да го зачуваат огнот со градинарски црева. Останатите луѓе од соседните куќи кои веќе не се на одмор, веројатно ќе ја поминат летната вечер на друго место со пријатели и познаници. Опасноста е очигледна: градежната колиба веќе е запалена и прашање на време е кога пожарот ќе се прошири на новата зграда. „Веќе ја повикав противпожарната единица ...”, вели сопственикот. „Пред 20 минути ...“, додава тој оставно. Сите кимаат со разбирање. Потребно е време за да дојде противпожарната служба ако не живеете во градот, каде што има професионално противпожарно одделение со екипаж деноноќно. Проблемот не е во далечината - старата оружје е оддалечена од нас само околу пет минути ...
Ја слушаме сирената и веќе можете да го видите треперењето на сината светлина. Сопственикот на имотот трча да ги пречека за да не се изгуби повеќе време. „Човек - толку среќен што веќе се таму ...“, воздивнува другиот сосед, олеснет и гледа во неговото градинарско црево. „Навистина не стигнувате многу далеку со тоа ...“ Само двајца мажи седат во противпожарното возило. И, како што се очекуваше, тие се пензионери. Еден од двајцата, кој, како што знам, веќе има над 60 години, но сепак има многу густа, темна коса, брзо добива преглед. „Тој порано беше командант - кога волонтерската противпожарна единица имаше уште повеќе членови. Имаме среќа што тој е тука ... Всушност, на негова возраст тој не требаше да биде ... „Старецот брзо ги носи своите одлуки:„ Ханс, прво се обидуваш да го оддалечиш пожарот од новата зграда со цревото на цистерната се додека не им покажам што да прават направи е ... ти доаѓаш со мене и ми помагаш да поставам вшмукувачка линија од оган. “„ А што е со градежната колиба? “, прашав. Старецот скептично ме погледна: „Во секој случај не може да се спаси. Помина времето кога имавме доволно луѓе да се справат со оган. Во денешно време ние главно управуваме со огнот што го наоѓаме. Да одиме!".
Всушност беше зачудувачки што можевме да ја спасиме новата зграда. И, ако двајцата стари луѓе не ни даваа толку јасни упатства, веројатно никогаш немаше да добиеме вода во големите црева. Додека стоевме пред тлеените остатоци од градежната колиба, мојот пријател рече: „Тоа беше близу ...“ „Веќе видовме полошо“, одговара старецот. „Тоа не беше ништо големо. Само што бевме премалку. Особено недоволно обучени ... дванаесет активни луѓе ... на тој начин не можете да го поминете времето за одмор. ”„ Но, зошто тогаш не сте пообучени? ”, Прашувам. „Затоа што никој не доаѓа кога правиш нешто - затоа што никој нема време. Две години немаме младинска група. Доброволна противпожарна единица - такво нешто трае време. Времето што го немате за време на мисијата е она што ви треба да го вежбате. “Тој само ќе продолжи кога ќе слушне звучен сигнал. Тут . тут . тут. „Тринасочен аларм .“ рече старецот и го издржа сигналот од противпожарната единица. Но, уредот не застанува ... tüt . tüt.tüt.
Направи . направи . направи . - ги отворам очите. Како и секогаш, прво го притискам будилникот затоа што мислам дека е. Но, кога ќе погледнам на часовникот, сфаќам дека е само три четвртина. Сабота навечер. И мојот пријател е буден ... „Бипер?“, Прашува таа, поспана. „Да“, реков, „тринасочен аларм ...“ Без прашање, брзо ќе скокнеме во облеката и ќе возиме до противпожарната станица со автомобил. Ние го сакаме тоа. Ние тоа го избравме доброволно. И затоа мораме сега - без разлика кога. Без разлика дали е ладно или топло надвор. Затоа што замислете, има волонтерска противпожарна единица и никој не оди ...
Замислете дека има пожар и никој не доаѓа да го изгасне ....
Критичен текст што командант го објави како предупредување до противпожарната служба:
Г-дин Х. е член на волонтерска противпожарна единица и - смета тој - активен пожарникар. На крајот на краиштата, г-дин Х. честопати учествува во прослави; дури и ако има нешто да се јаде бесплатно, тој е таму. Како што реков, активен член на противпожарната служба - како што мисли.
Г-дин Х. не учествува во вечери за техничка обука, бидејќи тој и онака го знае својот пат насекаде, на крајот на краиштата, тој е со пожарникарството 20 години!
Г-дин Х. има 18 годишен син. Тој го положи возачкиот испит пред еден месец, а минатата недела купи нов автомобил. Сабота е вечер и синот на господинот Х ги кани своите пријатели на диско турнеја со неговиот нов автомобил. Секако дека не пие алкохол, на крајот на краиштата тој е самоуверен возач. На пат кон дома, почнува да врне снег и површината на патот станува мазна како стакло. И тоа се случува - поради недостаток на искуство со возење, автомобилот се лизга и последователно удира во дрво. Патниците можат да излезат од автомобилот само со полесна повреда, но синот на Х е заробен зад воланот. Неговите пријатели ја повикуваат противпожарната единица, брзата помош и полицијата.
Г-ѓа и г-ѓа Х. седат пред телевизорот кога ќе повика сирената на противпожарната единица. Г-дин Х. скока и налета на противпожарната станица, која не е далеку од неговиот стан. Четири другари се веќе во противпожарната станица кога тој ќе пристигне таму. Има многу пожарникари „секој сега и тогаш“, но сите веруваат дека другата личност веќе ќе биде запознаена со опремата за обновување и тие се иселуваат на местото споменато со LF16-12. Откако таму, г-дин Х го препознава автомобилот на неговиот син, заробеното лице е негово дете. Паничи, им вика на другарите дека за Бога го ослободуваат неговиот син! Но, само засрамениот изглед и виновните умови се одговорот. Сите што „пожарникари од и до“ веруваа дека го знаат патот насекаде, бидејќи толку долго биле со противпожарната служба. Но, тие не сметаа дека е потребно учество на курсеви за обука и технички вежби - сè до овој кобен ден.
Белешка на авторот
Ја измислив оваа приказна, драги читатели, за да илустрирам што може да се случи ако не се користат вежбите и курсевите за обука што ги нуди пожарникарската служба.