Запирање на растојанието на сопирање на реакцијата на далечината! Школа за возење 2020 година
Од bussgeldkatalog.org, последното ажурирање на: 17 ноември 2020 година
Да се запре растојанието во зависност од брзината во прегледот
| 10 | 4-ти | 3.5 |
| 20-ти | 10 | 8-ми |
| 30-ти | 18-ти | 13,5 |
| 40 | 28 | 20-ти |
| 50 | 40 | 27.5 |
| 60 | 54 | 36 |
| 70 | 70 | 45,5 |
| 80 | 88 | 56 |
| 90 | 107 | 67,5 |
| 100 | 130 | 80 |
| 110 | 154 | 93,5 |
| 120 | 180 | 108 |
| 130 | 208 година | 123,5 |
| 140 | 238 | 140 |
| 150 | 270 | 157,5 |
| 160 | 304 година | 176 |
| 170 | 340 година | 195.5 |
| 180 | 378 година | 216 година |
| 190 | 418 година | 237,5 |
| 200 | 460 година | 260 година |
Пресметување на растојанието на запирање: Лесно е со вистинската формула
„Математиката е генијален луксуз“, барем така го виде тоа Фредерик Велики. Како и да е, повеќето луѓе доаѓаат без минимум математички равенки не од.
Па дури и во автошкола, овој добро познат странец игра лошо со едниот или другиот. Не само кога станува збор за Пресметка на растојанието на сопирање, растојанието на реакција и растојанието на запирање оди.
Но, каква е врската помеѓу овие поими? Што вклучува растојанието за запирање? Како можете да го пресметате? И кои процеси можат да го издолжат процесот на сопирање? Дознајте повеќе подолу.
Најчесто поставувани прашања: растојание за запирање
Растојанието за запирање ја опишува растојанието што возачот, во чисто математичка смисла, го поминува со своето возило помеѓу откривањето на препрека и застојот на возилото.
Формулата за пресметување на растојанието на запирање е:
Растојание на одговор + растојание на сопирање = растојание на запирање
Табеларен преглед на пресметаните растојанија на запирање со брзина помеѓу 10 и 200 км/ч може да најдете овде.
Кое е растојанието за запирање? Оваа формула се применува
Покрај растојанието на запирање и растојанието за сопирање, во автошкола се појавува и трет мандат: Патека на реакција. Последните два поима се од суштинско значење за разбирање и одредување на растојанието на запирање - и исто така за утврдување на истото. Ова е веќе очигледно од Правило на палецот за растојанието на запирање:
Растојание на сопирање + растојание на реакција = растојание на запирање
Патеката што ја поминува возилото додека конечно не дојде до застој се состои од далечината што е неопходна за вистинско сопирање е потребно и растојанието што ќе го помине возачот за да стигне до таму Да се согледа пречка и да се активира сопирање.
Оној што навистина беше потребен Затоа, растојанието на запирање е подолго од само растојанието на сопирање. Но, како може растојанието на запирање точно да се пресмета?
Како да се пресмета растојанието на запирање
Како што можете да забележите од правилото за растојанието на запирање, потребни ви се две различни вредности за да го пресметате: растојание на сопирање и време на реакција. Сепак, овие не можат едноставно да се прочитаат од каде било, но прво мора да се пресметаат.
Чекор 1: Пресметајте го растојанието на сопирање
За да одредите растојание од кое ќе помине автомобилот кога сопирачките се ставаат во место, прво ви треба управувана брзина. Потоа мора да се направи разлика дали е тоа Сопирање во итни случаи или итни случаи или нормален:
Забележете дека формулите наведени овде се засноваат идеални околности упатување - сув пат, добри сопирачки и доволна длабочина на шарата. Во променети временски услови се менува и растојанието на сопирање и треба да се вклучат многу повеќе варијабли.
Чекор 2: Пресметајте ја патеката на реакција
Сега самото растојание за сопирање не е доволно за да се пресмета целото растојание на запирање. Ова бара друга променлива што зависи од соодветната време на реакција режира. И, оваа точка е од суштинско значење во процесот на одржување, бидејќи: Луѓето не реагираат веднаш на настаните, туку им треба одредено време, додека дојдовните информации не ги обработи мозокот и резултира со соодветна реакција.
За тоа време, возилото е сè уште со полна брзина, така што за време на обработката на информациите се покрива соодветно растојание. Под идеални услови најчесто е едно Време на одговор од една секунда да излезе.
Пренесена е формулата што се користи за пресметка од Патека на реакција искористен:
Со оваа формула можете да дознаете колку метри е автомобилот во секунда покриени Со две секунди, патеката на одговор соодветно се удвојува.
Примери за пресметка
Сега ги имаме сите потребни формули со кои може да се одреди растојанието на запирање. Следното има за цел да илустрира некои Примери за пресметка служат Во суштина, потребни се три индивидуални пресметки.
Да се запре растојанието на 30 км/ч
- Растојанието на сопирање за единечно сопирање е (nWW) околу (30 ÷ 10) x (30 ÷ 10) = 9 метри,
- при итно сопирање (BWG) половина, толку грубо 4,5 метри.
- Патека на реакција (RW) е околу (30 ÷ 10) x 3 ≈ со 30 км/ч 9 метри во секунда.
Ова резултира во следното растојание на запирање со 30 км/ч:
- Да се запре растојанието со нормално сопирање (НОВ): 18 метри (9 + 9)
- Да се запре растојанието при сопирање во итни случаи (AWG): 13,5 метри (4,5 + 9)
Следните примери ја следат шемата прикажана овде и затоа се прикажани само во скратена форма:
Да се запре растојанието на 50 км/ч
- nBW ≈ (50 ÷ 10) x (50 ÷ 10) = 25 м
- BWG 12,5 м
- RW ≈ (50 ÷ 10) x 3 = 15 m/s
Ова резултира во следното растојание на запирање со 50 км/ч:
- nAW ≈ 25 + 15 = 40 м
- AWG .5 12,5 + 15 = 27,5 м
Ова покажува дека со 50 км на час една секунда од времето на реакција може да го продолжи растојанието на запирање за вкупно 15 метри. Со секоја дополнителна секунда, се додаваат уште 15 метри. Влијанието врз процесот на сопирање не може да се занемари.
Да се запре растојанието со 80 км/ч
- nBW ≈ (80 ÷ 10) x (80 ÷ 10) = 64 м
- BWG 32 м
- RW ≈ (80 ÷ 10) x 3 = 24 m/s
Ова резултира во следното растојание на запирање со 80 км/ч:
- nAW ≈ 64 + 24 = 88 м
- AWG ≈ 32 + 24 = 56 м
Да се запре растојанието на 100 км/ч
- nBW ≈ (100 ÷ 10) x (100 ÷ 10) = 100 м
- BWG 50 м
- RW ≈ (100 ÷ 10) x 3 = 30 m/s
Ова резултира во следното растојание на запирање со 100 км/ч:
- nAW ≈ 100 + 30 = 130 м
- AWG ≈ 50 + 30 = 80 м
Резиме: Така се пресметува растојанието на запирање
Колку е растојанието за запирање за автомобилот?
Во горната табела можете соодветно да ги поставите вредностите за Брзини до 200 км на час прочитани. Сепак, имајте предвид дека и растојанието на сопирање и растојанието на реакцијата се претставени под идеални услови (сува површина на патот, оптимален ефект на сопирање, време на реакција од една секунда).
Растојание и видливост на запирање: Колку брзо треба да возите со максимална видливост од 50 m?
Популарна задача за запирање во автошкола е: Која е максималната брзина што можете да ја возите во однос на растојанието на запирање со поглед од 50 m за да се запре во итен случај навремено пред судир?
Секој Ограничен преглед претставува потенцијал Ризик од несреќа Ова е причината зошто сите водичи на моторни возила ги следат Дел 3 (1) реченица 2 Прописи за сообраќај на патиштата (StVO) секогаш се охрабруваат да ја прилагодат брзината на соодветните „пат, сообраќај, видливост и временски услови“.
На Опструкција на видливоста поради магла и обилни врнежи Несоодветниот стил на возење може брзо да доведе до, во некои случаи, сериозни судири на задниот дел. Особено на Автопат Возачите на возила го потценуваат потребното растојание за запирање со голема брзина и со видливост од околу 50 m.
Табелата погоре покажува дека брзината на 60 км на час е поврзано со нормално растојание на сопирање од 54 метри. Со толку краток опсег на визија, ова значи дека ако видите пречка на 50 метри пред вас, реагирате на тоа и сопирате, повеќе нема да навремено застанете.
Сега едниот или другиот би можеле да тврдат дека да барем еден Стоп за итни случаи сепак би овозможило навремено запирање. Но: секоја вонредна станица опфаќа ризици и може да предизвика судир на задниот дел. Секој што невнимателно и несоодветно изврши сопирање во итни случаи мора барем да употреби едно во случај на оштетување Делумна грешка пресметај.
Поради оваа причина, тоа е чисто математичко Брзина од 50 км/ч соодветно за видливост од 50 m. Очекуваното растојание од нормално 40 метри потребно за сопирање гарантира дека растојанието на запирање е доволно со поглед од 50 м. Сепак, ова не е само препорака според сообраќајниот закон.
Ако видливоста е помала од 50 м поради магла, снежни врнежи или дожд, не смеете да возите побрзо од 50 км на час, освен ако не е потребна помала брзина “.
Ова исто така, а особено се однесува на автопатот!
Во 30 зона Корисниците на патот, се разбира, мора да се држат до одредената максимална брзина, максималната брзина од 50 км/ч не важи тука. Значи, не мора да го користите правилото за патеката: Условот од 50 км на час е веќе цврсто заглавен во сообраќајното право.
Патека на реакција: Да се види, препознае и да се реагира исто така е потребно време
Во автошколата, кандидатите за возачки дозволи редовно се среќаваат со формулата: далечина на запирање = растојание на реакција + растојание на сопирање. Но, кој е всушност патот на реакција? Како можете да ја одредите оваа парцијална вредност на фактурата? И кои фактори можат негативно да влијаат на патеката на реакција? Можете да дознаете повеќе за ова тука. " Продолжи да читаш.
Растојание на сопирање - правило за нормално растојание на сопирање и итно сопирање
Растојанието за сопирање го опишува растојанието што го поминуваат возилата од моментот кога сопирачките се ставаат во мирување. Како се разликуваат нормалното растојание на сопирање и тоа за време на сопирање во итни случаи и како може да се пресмета растојанието што треба да се помине, може да се најде во упатството. " Продолжи да читаш.
Што влијае на растојанието на запирање?
Како што веќе беше забележано неколку пати, формулите презентирани овде и исто така дадени во автошколата за растојание за запирање се Идеални пресметки. Тие секогаш се однесуваат на идеални перформанси на сопирање на суви патишта и максимално време на реакција од една секунда. Но, тоа исто така значи дека резултатите се секогаш околу Приближни вредности може да дејствува затоа што има безброј околности што можат да влијаат на процесот на одржување.
И сопирањето и патеката на реакција може да отстапат од овие идеални вредности поради најразновидните околности. Еве неколку околности, кои негативно влијаат на самото растојание на сопирање и може да се прошири вкупно:
- Лизгава површина на патот поради мраз, снег, влажни лисја, чакал и сл.: Најразновидните својства можат да го намалат триењето помеѓу гумите и патот, така што ефектот на сопирање ќе се одложи. Прекумерното сопирање, особено со аквапланирање, може брзо да доведе до прикривање и замавнување на возилото.
- Носени гуми: Ако длабочината на шарата падне под минималната или ако гумите имаат други дефекти, тие веќе не можат да создадат доволно триење, така што сопирањето не работи оптимално.
- истрошени дискови на сопирачките: Другите уреди на возилото исто така можат да влијаат на ефектот на сопирање, пред сè на дисковите на сопирачките. Ако овие се истрошени или ако не работат правилно од некоја друга причина, тие не можат да создадат доволно сила за да ги сопрат гумите. Овие пренесуваат помалку енергија за сопирање до асфалтот.
- Нивото на течноста за сопирачките е премало: Повеќето системи за сопирање на возилата работат со хидраулично масло. Ако нема доволно течност во линиите на сопирачките, сигналот не може оптимално да се пренесува на дисковите на сопирачките со активирање на сопирачките, а сопирањето се одложува.
Но и тоа човекот може негативно да влијае на должината на растојанието на запирање. На Одговорност бара неограничено внимание од секој возач во сообраќајот на патиштата. Соодветно на тоа, следниве процеси можат да го зголемат времето на одговор и со тоа да го продолжат растојанието на запирање:
- Мобилен телефон на воланот, јадење, пиење итн.: Секоја активност, било да е тоа да зборувате на телефон на воланот, да пиете или да запалите цигара, го одвлекува вниманието на возачот - некогаш повеќе, понекогаш помалку. Ова значи дека пречки што се појавуваат одеднаш може да се согледаат само подоцна, така што патот на реакцијата е продолжен.
- Замор: Колку е поуморна личност, толку повеќе време му треба на мозокот за обработка на информации. Не само што микросонот е опасен, туку и општ замор.
- Алкохол и наркотични средства: Интоксикантите влијаат и на мозочната активност. Времето на реакција може да се зголеми за околу 50% од концентрацијата на алкохол во крвта од 0,8 на илјада.
Растојание за запирање за други возила
Исто така постои и во други класи на возила некои посебни карактеристики кои можат значително да влијаат на растојанието на запирање. Додека растојанието на реакцијата секогаш зависи од предметниот возач, самото растојание на сопирање зависи од тежината на возилото. Следниве влијанија може да се забележат кај други возила:
- Камион: Камионите се многу потешки од автомобилите и моторите. Дополнителната тежина автоматски го зголемува растојанието на сопирање, а со тоа и целото растојание на запирање. Сепак, дополнителните гуми со влечење го намалуваат овој ефект.
- Мотор Моторите се лесни тежини кај моторните возила, но растојанието на сопирање е обично подолго во споредба со автомобилите. Од една страна, ова се должи на нешто послабите сопирачки, кои сепак се доволни поради помалата тежина. Од друга страна, само две гуми имаат зафат тука, така што добиеното триење е помало, а ефектот на сопирање е помалку силен.
Кредити за слики: iStockphoto.com/manfredxy (преглед на слика), iStockphoto.com/manfredxy, iStockphoto.com/cmeder, сопствена слика, Fotolia.com/juefraphoto, Fotolia.com/Rynio Productions, Fotolia.com/Petair, Fotolia.com/oneinchpunch
Можеме ли да ви помогнеме? Тогаш, ве молиме оценете не: