Застапништво за автомобили Х.
Astra Sports Tourer - Победник во тестот за споредба против BMW
"Знаевме дека Astra е пристоен автомобил. Дека тој навистина надвладеа против BMW Серијата 1 беше изненадување. Сепак, успешен. Opel победи со големина и ниски цени. Честитки." Со овој резултат заврши споредбен тест на магазинот „autoBILD“ (број 17/2016), во кој Opel Astra се натпреваруваше против BMW 118d.
Превртен свет во областа на компактот. Секој што сметаше дека инхерентно спортско BMW веројатно ќе вози далеку од прилично добар Opel, треба да размисли сега. "Бидејќи тука Astra 1.6 BiTurbo CDTI го напушта 118d во секој случај. И не само затоа што Риселсхајмер нуди повеќе простор за помалку пари. Но затоа што има и талент за возачка динамика", вели списанието.
Оваа Астра сака да знае. Со 10 КС и 30 Newутн метри вртежен момент пред 118d, 1,6-литарскиот BiTurbo секогаш го држеше носот напред. Во спринт до 100 км на час, живиот и пријатно буден CDTI издвојува само една десетина од секундата поради неговото неспортско менување на брзината, но според еластичноста, тој јасно се издвојува од 1, според резултатот од тестот. Astra забрза помеѓу 1,4 и 3,3 секунди побрзо во запчаниците четири, пет и шест. Убедливо беше и во однос на потрошувачката на гориво, каде што заврши со извонредни 4,9 литри.
"Толку скржава жед, толку силно подесување на суспензијата. Астра со дизел 160 КС му дава на спортистот, понекогаш се гуши на капакот на шахтата - благодарение на само 1364 килограми празна тежина, тој е исто така многу подвижен и раздвижен", вели тој во извештајот. И иако е подолг само четири сантиметри од серијата 1, Astra ги расипува своите патници со значително подобар простор. Конечно, Opel исто така го освои поглавјето за трошоците. Значително пониската откупна цена вклучува и три години одржување - така што Astra конечно обезбеди победа на овој тест во групата. (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, мај 2016 година)
Astra Sports Tourer - 1 место во споредба на компактни вагони
Мала жед, многу моќ и, патем, исто така технички во топ форма: компактни вагони како новата Astra Sports Tourer беа во фокусот на компаративниот тест од списанието „autoBILD“ (број 14/2016). Спортскиот Турер се натпреваруваше против Peugeot 308 SW, Kia Ceed SW и Seat Leon ST и заврши на првото место. „Astra изгледа солидно, има добра вредност за препродажба и, од јануари 2016 година, вклучува тригодишна гаранција и одржување.
Имаше и други предности за бројната тековна технологија на бродот, современите системи за помош и нејзината економија благодарение на намалувањето. И покрај новото зафатено име Денглиш, Astra Sports Tourer останува автомобил со недвижнини - со волумен на багажникот до 1630 литри, паметни технички решенија како што е автоматско отворање на задната врата или интелигентен систем за складирање.
"Астра вози беспрекорно. Шасијата се наоѓа во средината на спортско, чисто лидерство (дури и на магла падини) и уште покорисна суспензија на Коммодер. Потрошувачката на тест од 5,8 литри ја класифицираме како поднослива, иако Астра не поминува како трудоубив спринтер. Но сопирачките: од 100 км на час застанува по 34,9 метри “, нагласува„ autoBILD “. (konjunkturmotor.de, уредничка служба, КК, мај 2016 година)
Astra Sports Tourer - „Големиот опел за мала цена“
Списанието „autoBild“ (број 11/2016) сега презеде „Хесијанска шопинг-турнеја“ со новиот Opel Astra Sports Tourer и после тоа додели четири од пет можни starsвезди. „Корисноста е сè: Кога новата Astra Sports Tourer ќе ја прослави својата премиера на дилер на почетокот на април, тоа ќе импресионира со огромниот багажник (1630 литри), паметни детали (гаража за капакот на багажниот простор) и вистински луксуз (OnStar). Најважно: Opel претерува го нема во ценовникот. Astra е одличен Opel за мала цена ", па впечаток по возачкиот тест.
„Со 4,70 метри, новиот е голем како и стариот. Но, тој има повеќе простор за багаж: 540 литри со подигнати потпирачи за грб на задните седишта, 1630 и со тоа 80 литри повеќе од порано кога потпирачите за грб се превиткуваат на ниво на полнење со далечинско отклучување.“ Ова ја прави Astra новиот крал на рифови. Ривалскиот број еден, VW Golf Variant, нуди десет литри помалку. Просторот за нозе во задниот дел е 3,5 см подобар отколку кај претходникот, просторот за глава напред 2,6 см, а Opel работеше и на сеопфатната видливост.
По почетокот, веднаш се користеше „магичното копче“, услугата Опел „OnStar“. Од линијата за опрема „Динамик“, таа е стандардна и секогаш е на бродот со големиот систем за навигација за фер 790 евра. „Ако ги триете очите од зачуденост: Да, ние навистина седиме во„ опел “, а не во„ Мејбауч “!, нагласува „autoBILD“. Генерално, програмерите во Opel ја имаа предвид комуналната вредност. Во споредба со нејзиниот голем брат Insignia, кој стана повеќе дизајнерски дел отколку автомобил со носивост, сè е во ред со Astra.
„autoBILD“ беше на пат со најмоќниот дизел (160 КС): двостепено турбо-полнење, вртежен момент од 350 Nm, максимална брзина 220 km/h. „И спортско копче, кое обезбедува подиректен управувач и поспонтан одговор на гасот. Opel нуди четири линии за опрема. Наједноставниот, наречен Selection, е достапен само заедно со двата послаби бензински и дизел мотори. Од„ Edition “наваму, Opel исто така спакува сигнал за паркирање и електрични подигачи на прозорци одзади во, од „Динамик“ можете да влезете во колибата со 16-инчни алуминиумски тркала, LED задни светла, услуга OnStar, спортско копче и црно обложување на покривот. Скоро комплетно од „Иновација“ со предни и задни камери, 225 гуми на 17 Прилагодени алуминиумски тркала и двозонска климатизација.
Назад кон спортскиот турер на здравиот разум: „autoBILD“ го препорачува трицилиндричниот бензинец 1.0 Turbo со 105 КС за ретки возачи, додека честите возачи треба да го користат дизел моторот со 136 КС, се вели во извештајот (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, март 2016 година)
Astra Sports Tourer - „Поканувачки изглед“
„Opel прави простор во новата Astra Sports Tourer: Сега нуди дури и повеќе простор од реално поголемиот модел Insignia. Компактниот вагон е прилично практичен - делумно благодарение на неколку мали детали“. Ова е првиот впечаток на „Шпигел онлајн“ (издание на 15 март 2016 година) кога ќе се претстави новиот модел, кој ќе биде достапен кај дилерите на почетокот на април.
Спортскиот Турер е буквално поканувачки изглед. Однадвор, сече добра фигура и воодушевува со својата функционалност. Потпирачот за грб на задното седиште, на пример, може да се подели на три дела и да се свитка надолу со едно движење. Областа за товарење ќе биде чекор и рамномерно. Покрај тоа, постои удобен метод на работа што е веќе познат од други производители: електричната задна врата се отвора автоматски по мало стапало под браникот. За прв пат работи обратно на Astra Sports Tourer, задната врата може да се затвори и со движење на стапалото.
"Ракувањето со кутиите и куферите е исто толку комплицирано како и работата на комуникациската електроника. Бидејќи, без разлика дали ќе се снајдете низ вгнездените менија на екранот на допир или не, навистина повеќе не е важно. Вие само притиснете го копчето за т.н. ) On-Star-систем на внатрешното огледало и имате пријателска дама на жицата што ја бара секоја дестинација за навигација на Интернет и ја испраќа на екранот за неколку секунди. Оваа услуга претходно беше достапна само во луксузни возила, "нагласува" Огледало преку Интернет “.
Кога Astra Sports Tourer ќе се најде во продажба во април, тоа буквално ќе го направи стариот изглед на претходниот модел. На крајот на краиштата, тој нуди околу 80 литри повеќе простор во багажникот со скоро иста должина и може да собере до 1630 литри со склопени грбови на задните седишта. Дури и поголемата Opel Insignia не може да биде во чекор. Важен детал: Добивката во вселената не е на штета на патниците. Исто така, во задниот и во првиот ред седите подобро од порано, според извештајот.
Под хаубата има избор помеѓу пет бензински мотори: од 1.4-литарски агрегат со 100 КС до 200-КС 1.6-литарски турбо и четири 1.6-литарски дизел мотори од 95 до 160 КС, објасни разузнавачката служба. (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, март 2016 година)
Astra Sports Tourer - „Агилен, удобен и полесен 190 кг“
Многу дарежлив простор, добри возни карактеристики, ниски цени и пријатна удобност при возење - ова се главните моменти на новиот Opel Astra Sports Tourer според магазинот „auto, motor und sport“ (издание на 7/2016). "Опел некогаш беше познат по тоа што нуди особено практични вагони за станици. Одлично е што новодојдените се врзуваат овде. Ова може да се види во бројните ситници што откриваат големо внимание на деталите".
Тука спаѓаат задната врата што се отвора со вртлива нога и повторно се затвора со вртливата нога (само со линиите за опрема за иновации и динамика). Но, исто така, просторот за складирање на задните ролетни ролери кога не е потребен, или начинот на кој се потпираат потпирачите за грб на речиси рамна површина со далечинско отклучување, што е тогаш скоро 1,90 метри од задните седишта до задната врата. Ништо од нив не е ексклузивно, но сепак е извонредно во оваа комбинација и во овој сегмент. Ова важи и за цените. Sports Tourer е достапен од 18.260 евра, што го прави илјада поскапи од седанот.
Битурбо 1,6 CDTI со 160 КС беше достапен за „авто, мотор и спорт“ за првиот излез. "Секој што ја познава седанот Astra, секако брзо ќе се најде и околу Sports Tourer. Кокпитот и контролите се идентични, но дополнителниот простор веќе се забележува во задниот дел, тука е повоздушен", па впечаток.
Како и кај седанот, работата без адаптивната суспензија не е вистинска загуба, Sports Tourer е удобен, дава агилно управување и има директен и комуникативен управувач. Покрај тоа, инженерите можеа да заштедат многу тежина. Тоа можете да го видите и на Astra. Треба да биде полесен до 190 кг од неговиот претходник. (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, март 2016 година)
Astra Sports Tourer - Победа против Форд Фокус во групен тест
Што може да направи вагонот Astra? Списанието „auto, motor und sport“ си го постави ова прашање (број 5/2016) и му дозволи на новиот модел да се натпреварува против турнирот Ford Focus. Резултат: Opel нуди повеќе простор. Неговиот голем багажник, многу големиот максимален волумен на оптоварување, практичната опрема и едноставното работење на комбинационите функции му помогнаа да победи. Новиот ќе се појави на пазарот на почетокот на април.
И во двата случаи има многу добар, солиден автомобил за парите, но тоа е особено точно за Astra Sports Tourer. Со добри 4,70 метри, таа е скоро класа поголема од Форд. "Товарниот простор е соодветно простран, новиот дури спакува и повеќе од приближно 20 сантиметри подолг Insignia Sports Tourer. Со волумен на багаж од 540 литри и 1630 литри максимален капацитет, тој нуди скоро толкав простор како Golf Variant и само малку помалку од Octavia на Skoda “, објаснува списанието.
Фактот дека Opel разбира нешто од вагоните на станиците, може да се забележи и во софистицираната функционалност. Потпирачите за грб во три дела со централен отвор (по избор) лесно можат да се преклопат со далечинско отклучување. Ова резултира со ниво на оптеретување со значителни димензии, а солидните око за врзување исто така ќе го олеснат обезбедувањето на товарот. Според „авто, мотор и спорт“, врвните верзии на Astra имаат и друга опција резервирана: задната врата контролирана од сензорот. Капакот на багажникот се отвора и затвора со лабаво замавнување на стапалото.
"Поудобните седишта се достапни и во Astra, особено кога се опремени опционални ергономски седишта. Значи, не изгледа лошо за компактниот караван Opel", рекоа тестерите. (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, февруари 2016 година)
Astra Sports Tourer - „На исто ниво со конкуренцијата“
„Опел го става вагонот на диета“. Ова го пишува магазинот „autoBILD“ (број 37/2015) по повод претставувањето на новиот Opel Astra Sports Tourer. Опел го обучил 200 килограми. Сега тој конечно се врати на исто ниво со конкуренцијата, нудејќи корисна технологија по прифатлива цена. Добар опел! “
Караванот досега беше најголемиот во својата класа. Тајната на трикот за слабеење на Opel: конзистентна лесна конструкција со челици со висока цврстина, модификации на оските, напред и назад. Во иднина, до 1630 литри ќе се вклопат во Astra, десет повеќе отколку во Golf. И ова со непроменети димензии: 4,70 метри должина, 1,81 метри ширина и 1,50 метри висока. И Opel ветува уште повеќе: 26 милиметри повеќе простор за главата за возачот, 28 милиметри повеќе простор за нозете задниот дел. „Зборувајќи за тоа: потпирачите за грб во вториот ред можат да се преклопат три пати - во сооднос 40:20:40 - и за дополнително полнење капакот на багажникот се отвора и се затвора со удар“, пренесува списанието.
Мотото за погонот е „Sports Tourer goes GTI“. Бидејќи Opel гради 1.6-литарски бензински мотор со директно вбризгување со 200 КС. Благодарение на вртежниот момент од 300 Nm, вагонот станува автомобил за комерцијални патници. Инаку, важи следново: правосмукалка со 100 КС, сите други бензински мотори се со турбо полнење, едниот дури има само три цилиндри. Дизелите, според „autoBILD“, имаат меѓу 95 и 136 КС.
Со својот систем „OnStar!“, Производителот испорачува три работи: податоци за сообраќајот во реално време, дијагноза на технологија со регистрација на работилница и услуга за консиерж. „Системот за осветлување на матрицата„ IntelliLux LED “е исто така достапен како опција, овозможувајќи трајно возење со голема светлина и отсекувајќи го сообраќајот што доаѓа, со деактивирање на индивидуални LED елементи, како и асистенција на лента со корекција на управувачот, потопло на предниот судир со автоматско сопирање во итни случаи. -Системот „IntelliLink“ би требало да пушта музика преку Apple-Carplay, како и Android-Auto (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, КК, октомври 2015 година)
Astra Sports Tourer - покажува несомнено однесување во возењето дури и кога е целосно натоварено
Кој е најбезбеден да се оди на одмор? Ова прашање го окупираше редакцијата на списанието „autoBILD“ (број 24/2016), кое стави на тест 14 модели. Што ќе се случи ако одеднаш bидарската кофа од сообраќајното радио е пред вас на автопатот и ви помогне само маневарски заобиколен маневар? Првото место на овој тест му припадна на Opel Astra Sports Tourer - не најскапиот, ниту најспортскиот и исто така не е автомобилот со најелаборирана шасија, нагласува магазинот. Товарот може да се забележи на Sports Tourer, но тешко се меша со неговото несовесно однесување во возењето.
"Можете да ја стартувате шасијата во Opel. Новиот Astra Sports Tourer го докажува ова уште еднаш, тука како 1.6 CDTI со 136 КС. Испразнето го проверува преку ИСО-тестот за затајување со над 135 км на час - врвна вредност! Останува лесен за контрола и речиси реагира" веќе спортска желба за негово прецизно управување. И тоа без многу рачни трикови како што се адаптивни амортизери или воздушна суспензија, само со вешта координација “, го фали списанието.
Доколку се распределат дозволените 549 килограми товар во автомобилот, брзината паѓа малку, но сепак е над онаа на луксузните брендови што се простираат во воздухот. Ограничена е само со послаба влечна сила на тогаш целосно пролеаното внатрешно кривино предно тркало, што спречува уште подобри периоди во слаломот. Сопирачките, исто така, не покажаа слабости на тестот, со 62,1 метар од брзина од 130 не само што постигнаа најкратко растојание за запирање од сите натоварени возила, туку и останаа воодушевени од тешкотиите кога беа жешки. (konjunkturmotor.de - уредничка служба, КК, јуни 2016 година)
Дополнителни информации за официјалната потрошувачка на гориво и електрична енергија и официјалните специфични емисии на СО2 на новите патнички возила може да се најдат во „Водичот за потрошувачка на гориво и емисија на СО2 на нови патнички возила“, што е достапен на сите продажни места и на ДАТ Дојче Автомобил Треуханд ГмбХ, Хелмут- Хирт-Страже 1, Д-73760 Остфилдерн е достапен бесплатно.