Земјата во Европа што само ја купија Кинезите!
Автор: Габриел Замфиреску/Датум на објавување: 14-05-2019 10:05
Тотален удар добиен од Европската унија. Земја која е многу близу до пристапувањето е ставена во пешак. Комунистите ја зазедоа Црна Гора, а огромната сума што беше позајмена се чини невозможно да се врати.
Сè започна во 2015 година. Црногорската влада потпиша со China Road and Bridge Corporation за изградба на автопат долг 170 километри. Патот ќе го поврзе Боjаре, од границата со Србија, до пристаништето Бар на Јадранското Море и минува низ исклучително груб и планински релјеф.
Владата на Подгорица немаше 2,7 милијарди долари да плати за изградбата, па државна банка во Пекинг, Кинеската банка „Ексим“, веднаш додели заем од една милијарда долари за првиот дел од 41 километар. Кинезите позајмија 85% од првата транша, што е еквивалентно на 19% од Бруто домашниот производ на Црна Гора. Парите ќе бидат вратени почнувајќи од 2021 година.
Минатата година, црногорската влада и Кинеската патна и мост корпорација, исто така, потпишаа меморандум со кој кинеската компанија се обврза да ја гради втората делница од автопатот. Овој пат, тој побара 1,7 милијарди долари. Бидејќи дури и сега властите во Подгорица ги немаа потребните износи, Кина Ексим банка веднаш понуди заем.
Сепак, условите поставени од Кинезите станаа јасни: ако од 2021 година Црна Гора не може да плати транши од 3 милијарди долари, Кина има право да гарантира земјиште и имот во малата европска република.
Премиерот Душко Марковиќ сакаше да ја увери јавноста дека автопатот Боjаре-Бор ќе биде завршен по секоја цена. Со помош на кинески компании и пари, Црна Гора сака да изгради инфраструктура што ќе ја поврзе со соседните држави, Европската унија и светот, според инфо-суд-ест.ро.
Со сите уверувања дадени од владата во Подгорица, кинескиот долг започна да виси во буџетот на државата во која Бруто домашниот производ главно го сочинуваат туристички активности. Јавниот долг на земјата ќе надмине 80% од БДП до крајот на 2019 година, според проценките на Меѓународниот монетарен фонд. Меѓутоа, уште полошо е да се заработат пари за Кина, владата на Црна Гора прибегна кон огромни кратења на буџетот: замрзнување на сите плати во јавниот сектор, елиминирање на социјалната помош (како на пример за мајките) и значително зголемување на цените на електричната енергија.
Европските експерти пресметале дека кинескиот автопат во Црна Гора се прави со позајмени пари од Пекинг, кинески работници и многу тесни податоци за роковите на доспевање. Еден километар автопат на крајот ќе чини 20 милиони евра и ефикасноста на овие трошоци не е изводлив проект.