Зимски гуми во ЕУ, Норвешка и Исланд - ECC Романија

Во повеќето земји на ЕУ, зимските гуми за автомобили не се задолжителни, но постојат некои исклучоци

Пред да заминеме на зимски одмор, да погледнеме во ситуацијата во Европската унија, Исланд и Норвешка. За ова, Европскиот центар за потрошувачи во Романија ќе одговори на следниве прашања:

Зимските гуми се задолжителни или не?
Ако има посебни области (оние обележани покрај патот) каде што ни требаат овие зимски гуми?
Дополнителни гуми се дозволени?

Држави каде што зимските гуми се задолжителни

Зимските гуми се задолжителни во Естонија од 1 декември до 1 март. Зимските гуми се дозволени од 15 октомври до 31 март. Со исклучок на патиштата и климатските услови, дозволени се гуми со завртки од 1 октомври до 30 април.

Помеѓу 1 мај и 1 октомври, забрането е користење на запчести гуми.

Зимски гуми без столпчиња (за сите сезони) се дозволени во текот на целата година.

Во Финска, зимските гуми се задолжителни од 1 декември до крајот на февруари. Запленетите гуми се дозволени од 1 ноември до првиот месец по Велигден. Длабочината на шарата мора да биде најмалку 3 mm. Овие правила важат за сите автомобили што се регистрирани во странство.

Од 15 ноември до 15 март, како и по овие датуми, за време на зимски услови (за време на снег, мраз), приватните автомобили и возилата над 3,5 тони мора да бидат опремени како што следува:

зимски гуми за сите 4 тркала или
летни гуми за сите четири тркала + опремени зимски ланци

Во двата случаи, длабочината на шарата е 3 мм. Возилата над 3,5 т мора да имаат зимски или летни гуми на сите тркала + опремени зимски ланци.

Исклучок: Во крајбрежните региони доволно е да се опремат со летни гуми со длабочина на шарите од најмалку 3 mm (не се потребни монтирани ланци). Но, за време на зимските услови (снег, мраз, итн.) Зимските ланци мора да се монтираат на сите тркала.

Правилата важат и за возила со странски регистарски броеви, но само во зима.

Во Летонија, од 1 декември до 1 март, сите возила мора да бидат опремени со гуми погодни за зимски услови. Од 1 мај до 1 октомври е забрането автомобилите да користат гуми со запчаници. Покрај тоа, зимските гуми мора да имаат длабочина на шарата од најмалку 4 mm.

Помеѓу 1-ви декември и 31-ви март задолжително е да се инсталираат зимските гуми. За време на задолжителниот период, длабочината на шарата мора да биде поголема од 3 mm. Овие правила важат и за оние автомобили што транзитираат низ Шведска.

Секоја приколка прикачена на возило мора да ги следи правилата во врска со зимските гуми.

Секој автомобил мора да има приколка опремена со запчести гуми.

Доколку возило користи гуми со висок коефициент на триење, тие се прифаќаат, но и оние со столпчиња. Во Шведска, гумите со завртки се прифаќаат од 1 октомври до 15 април или во зимски услови.

Од 1 јануари 2013 година, тешки товарни возила, тешки автобуси и приватни автомобили од класа II (приколки) со вкупна тежина поголема од 3,5 тони метри, мора да имаат зимски гуми или еквивалентна опрема, кога има услови за зима на патиштата помеѓу 1 декември и 31 март. Длабочината на шарата на сите тркала на тешки товарни возила мора да биде најмалку 5 mm за време на зимски услови. Овие правила не се однесуваат на приколки.

За повеќе информации (на англиски јазик), видете на веб-страницата на Шведската агенција за транспорт каде можете да најдете дефиниции за зимски пат, зимски гуми, правила за камиони и камиони - http: //www.transportstyrelsen. SE/mk/Пат/Возила/зимски гуми /.

Земји каде зимските гуми се задолжителни само ако времето го бара тоа

Зимски гуми. Во Австрија од 1 ноември до 15 април, зимските гуми мора да бидат поставени доколку времето дозволи. Гуми мора да бидат поставени на сите тркала ако патиштата се покриени со снег или мраз. Овие гуми мора да носат една од ознаките M + S, M.S. или M&S, а длабочината на шарата мора да биде најмалку 5 mm за гуми со вкрстена обвивка. Алтернативно, возилата со летни гуми мора да имаат ланци, видете подолу.

Челичните иглички на ланците не смеат да останат повеќе од 2 мм надвор од шарата на гумата и мора да бидат цврсто фиксирани во неа за да се избегне оштетување на површината на патот и други возила.

Постоењето на потребната зимска опрема е одговорност на возачот, затоа е од суштинско значење да се осигура дека е достапна во автомобилот.

Запленети гуми. Зимски пневматици се користат од 1-ви октомври до 31-ви мај, а регулативата може да се продолжи за целиот период.

Овие правила важат и за привремено увезени возила. Запленети гуми може да се користат на возила со радијални челични бандажи, а максималната дозволена тежина не надминува 3500 кг, а максималната тежина на оската не надминува 1800 кг. Тие мора да бидат поставени на сите тркала на возилото .

Ако влечното возило е опремено со гуми со запчаници, приколката мора да биде опремена и со гуми на сите тркала.

Возилата опремени со запчести гуми имаат особено ограничување на брзината (80 км на час надвор од вградените области и 100 км на час на автопатите) и мора да ја прикажат ознаката „запчести гуми“ на задната страна. Можете да го купите ова обележување од бензински пумпи, автомобилски клубови, итн.

Зимски ланци кои не се лизгаат. Овие ланци се инсталираат заедно со зимски гуми, ако патот е покриен со снег или мраз. Во екстремни услови, властите може да бараат автомобилите да бидат опремени со ланци за снег на погонските тркала. Возилата со погон на сите тркала мора да бидат опремени со ланци за снег на најмалку две погонски тркала на истата оска. Меѓународниот патоказ се користи во области каде што е потребна употреба на ланци. Максималната препорачана брзина на патување е 40 км/ч.

И за заглавени гуми на страницата:

Возачите мора да го прилагодат видот на гумите на временските услови. Германските правила се воспоставени во ноември 2010 година. Во случај на снег, мраз или мраз, зимските гуми (или оние за сите сезони обележани со M + S) сега се задолжителни.

За сите четири тркала потребни се зимски или целогодишни гуми. За возила со 2 тркала (мотоцикли или приколки), зимски гуми или гуми во целата сезона со ознака M + S се задолжителни. Зимските гуми мора да имаат длабочина на шарата не помала од 1,6 mm.

Напротив, летните гуми се дозволени ако временските услови се поблаги од нормалните и ќе останат такви во текот на денот.

Наспроти гласините кои се широко распространети - особено на Интернет - овие правила не поставуваат никаква минимална температура, ниту одреден период, за да се наведе кога возилата треба да бидат опремени со зимски гуми.

Германските власти сакаат да ги избегнат ризиците предизвикани од несоодветна опрема за возила во зимски временски услови, што го попречуваат сообраќајот на патиштата и предизвикуваат несреќи. Ако го прекршите законот, возачите можат да бидат казнети (од 40 до 120 €: зависи од видот на кривичното дело) и/или возилото ќе биде имобилизирано. Во случај на несреќа (предизвикана од трета страна или ваша вина) во текот на зимата, потрошувачот може да има проблеми со осигурувањето или ако не користел соодветни гуми.

Заглавени гуми може да предизвикаат оштетување на тротоарот и не се дозволени.

Од 1 ноември до 31 март, зимските гуми мора да бидат опремени со возила ако има дебел слој снег, мраз или мраз на патот или ако, во однос на времето, може да се претпостави дека таков слој може да се појави патот Забранети гуми не се дозволени. Длабочината на шарата на зимските гуми е најмалку 4мм, за возила над 3500кг, длабочината ќе биде најмалку 6мм.

Во Хрватска, зимските гуми и зимската опрема се задолжителни за време на зимски услови (зимските услови се дефинираат како снег или мраз). Во исто време, опремата е задолжителна во текот на целата зима, а возилата со максимална маса поголема од 3,5 т се обврзани да ги следат следниве правила:

4 гуми со ознака M + S или 4 летни гуми со длабочина на шарите од најмалку 4 mm;
анти-лизгачки ланци во багажникот.

За време на зимските услови, сите возила во сообраќајот мора да ја имаат оваа опрема. Исто така, сообраќајот е строго забранет со приколки во зимски услови.

По исклучок, министерот одговорен за сообраќај може да пропише дека на одредени делови од патот, во одредено време, зимската опрема мора да биде задолжителна за одредени категории или видови на возила, без оглед на тоа дали постојат или не постојат зимски услови.

Во случај на непочитување на задолжителните правила во зимски услови, возачите ќе бидат казнети со глоба од околу 95 евра.

Од 1 октомври 2012 година, гумите за зимски автомобили се задолжителни во Луксембург ако паѓа снег или е леден на патот .

Не е задолжително да се вози во Норвешка со зимски гуми, но видот на гумите мора да се прилагоди на временските услови. .

Затоа, може да се смета дека е обврска да се возат зимски гуми во зима во Норвешка.

Од 1 ноември (или 15 октомври во северна Норвешка), на возачите им е дозволено да возат со заглавени гуми без да бидат казнети. Возачите имаат должност да ги отстранат гумените гуми првиот понеделник по вториот ден на Велигден. Од 1 ноември 2013 година е задолжително да имате зимски гуми на возила со тежина над 3500 кг, сè до ден по Велигден.

Доколку временските услови го бараат тоа, зимските гуми се задолжителни за возила со маса помала од 3,5 т. Потребните временски услови се кога патиштата се покриени со слој снег, мраз или мраз.

Зимските гуми се законски задолжителни за камиони со маса поголема од 3,5 т и автобуси (барем една од погонските оски мора да биде опремена со зимски гуми) од 15 ноември до 31 март.

Земји каде зимските гуми се задолжителни само ако има специфичен патоказ

Зимските гуми генерално не се задолжителни, се бара само ако патот или дел од патот се обележани за оваа намена.

Општо земено, зимските гуми не се задолжителни во Шпанија. Тие се задолжителни само кога постои одредена одлука на јавен орган или специфичен патоказ (во планинските области).

Дополнителни гуми се дозволени. Овој тип гуми се смета за еквивалент на зимски гуми.

Зимските гуми не се задолжителни во Италија, но некои патишта се обележани за оваа намена; возилата мора да бидат опремени со ланци за снег или зимски гуми за целиот период и на значајниот пат.

Земји каде зимските гуми не се задолжителни

Белгија, Кипар, Малта, Португалија, Грција

Зимските гуми не се задолжителни .

Зимските гуми не се задолжителни. Забранети се шилести гуми.

Во сите 4 сезони, длабочината на шарата на гумата не смее да биде помала од 1,6 mm.

Во Унгарија не е задолжително опремување на возила со зимски гуми, се препорачува само овој аспект.

Зимските гуми не се задолжителни. Заглавени гуми се дозволени од 1 ноември до 15 април.

Зимските гуми не се задолжителни. Заглавените гуми не се нелегални. Сепак, гумите со запчаници мора да се користат во Ирска на компактен снег или мраз. Ако некое лице се најде како ги користи овие гуми на чист асфалт, може да се гони за предизвикување штета на површината на патот. Оштетувањето на површината на патот е забрането во согласност со ирските прописи за патишта.

Зимските гуми не се строго задолжителни. Правилата на оваа состојба предвидуваат да имате анти-лизгачки ланци или друга опрема, како што се гуми за длабоки шари или без завртки за прицврстување, кога има мраз или снег на патот.

Заглавените гуми се дозволени за краток период од годината, но во последниве години се водеше одредена дискусија за забрана или ограничување на нивната употреба во областа на градот/југозападот, и за да се ограничи оштетувањето на патот, а со тоа и трошоците. и врз влијанието врз животната средина и здравјето на луѓето.

Постојат различни регулативи за големината, обликот, тежината, дистрибуцијата и применетата сила на столпките на возилата, под и над 3500 кг.

Зимските гуми не се задолжителни, но летните гуми не можат да се користат од 10 ноември до 1 април. Потрошувачите можат да користат универзални гуми. Забранетите гуми не се дозволени од 10 април до 1 ноември. Во зависност од длабочината на шарата на гумата, литванските правила налагаат да не биде помала од 3 mm за да се смета за соодветна гума за зимската сезона.

Во Холандија, зимските гуми не се задолжителни. Холандските потрошувачи купуваат зимски гуми особено затоа што ќе одат на зимски одмор во Франција, Германија и Австрија. Затоа, тие мора да бидат во согласност со правилата на овие земји и да купуваат зимски гуми.

Забранета е употреба на гуми со запчаници, бидејќи тие предизвикуваат оштетување на патот.

Зимските гуми не се потребни со закон, но се препорачува да се користат зимски гуми или универзални гуми во тешка зима.

Синџирите се дозволени, а на некои места обележани, тие се задолжителни. Во областите каде што синџирите се задолжителни, соодветно обележани, возачите се предупредуваат дека се потребни ланци за снег. Тие можат да се користат само ако патот е покриен со снег или мраз. За ланците за снег е потребна ознака C-18 (сина кружна позадина на тркалото покриена со ланци). Потребно е да се монтираат ланците на најмалку две тркала на возилото.

Запленетите гуми се строго забранети во Полска. Тие се користат само за настани во зимски спортови, како што се митинзи и трки.

Велика Британија

Зимските гуми не се задолжителни, но се дозволени. Исто така, се прифаќаат ланци и гуми со запчаници. Дозволени се и „чорапи“ од снег.

Ревизијата во декември 2010 година наречена „Отпорност на англискиот транспортен систем“ откри дека не се препорачува употреба на гуми запчести бидејќи може да предизвика оштетување на патот. Ревизијата обезбеди четири опции за опремување на возила во зимски услови:

Зимски гуми: Тие работат најдобро на температури под 7 степени, но абењето може да биде поголемо од стандардните гуми ако ги користите во потопла атмосфера.
Заглавени гуми: Овие се користат во екстремни услови како што се обилен снег и мраз. Тие ќе бидат демонтирани кога ќе дојдат во директен контакт со коловозот.
Синџири против лизгање: Овие може да се користат ако за време на патувањето се сретнат снег или мраз, под услов да се расклопат со подобрувањето на времето.
„Чорапи“ од снег (не се лизга текстил): тоа е текстилен материјал поставен околу гумата за да се подобри зафатот на снегот и мразот. Тие се лесни за употреба, но не се толку ефикасни како анти-лизгачките ланци. „Чорапите“ не можат да предизвикаат оштетување на патот, но мора брзо да се отстранат бидејќи ги намалуваат перформансите на гумата под нормални услови на патот.