Злобен азоничен педал - тестиран

Во продолжение ќе направиме мала презентација на овие педали и ќе се обидеме да ги потенцираме нивните предности и минуси.

Првиот впечаток за педалите е многу добар. Нивната обработка испушта силен вкус на квалитет и формата на многу пријатен начин ги комбинира естетските елементи со практичните. Говорејќи за практични елементи, навистина ни се допадна дебелината од само 9 мм и засеците на страничните рабови, доста важни квалитети со оглед на тоа што честопати завршуваме „копање“ со педалите низ разни жлебови или карпа градина-омраза.

Големиот отпечаток на платформата, 105 x 100 mm, заедно со дебелина од само 9 mm спречува несакано ротирање под ѓонот, што е доста честа појава кај подебелите платформи со класична форма.

Како и да е, најимпресивната работа кај овие платформи е тежината и ако сакаме да му го дадеме на Цезар она што го заслужува, тогаш ќе го пофалиме и овој аспект.

Како и повеќето индустрии, Azonic не е исклучок од „правилното“ претставување на производите. Тие тврдат тежина од 316 грама по пар, додека нашата скала укажува на тежина од 326 грама. 10 грама не е крај на светот, особено ако се земе предвид фактот дека еден пар платформи тежи во просек 550 грама. но во нашата индустрија оваа стратегија, дури и да е лажна, стана нормална. Ако дадеме минус, можеме да го дадеме на целата индустрија, не само на брендот Azonic.

Навлегуваме малку подлабоко во анализата и доаѓаме до голем прашалник. Станува многу очигледно дека слабеењето беше главниот поттик за инженерите кога се фатија за работа. Прашалникот што го имам е поврзан со целната клиентела за која мислеа.

Тежината или, поточно, нејзиното намалување е многу важен фактор во планински велосипедизам-денес, но особено во испитувањата за издржливост. Прво на сите поради специфичноста на овие тестови, но исто така и затоа што овде имаме корист од проширување на можностите за намалување на телесната тежина. Компонентите наменети за дисциплини на издржливост по дефиниција имаат корист од поблаг „третман“ од наша страна.

Спротивно на тоа, во гравитационите моторни дисциплини, сигурноста има предност пред слабеењето. Ние паѓаме, удираме и триеме различни компоненти. Тука ги додавам и огромните шокови и мноштвото од нив, на кои ги подложуваме.

Идејата за платформата како производ е некомпатибилна со секој тест за издржливост, педалите Без клип (СПД или како што сакате да ги наречете) со неспоредлива ефикасност. Тоа е исто како да користите Формула 1 болид во WRC.
Иако слабеењето беше приоритет во дизајнот, лесно е да се разбере дека оваа категорија не е дел од целната клиентела.

Категоријата хоби, прошетка во парк се елиминира со цената на производот. Било какви нормални педали ќе ни послужат во овој случај. Освен ако не сме хипстер и тие би се вклопиле совршено во фикси-нашиот шарен.

Интересно, дури и гравитационите дисциплини нема да го прифатат овој производ со големо задоволство. Пиновите (завртки) кои се одговорни за зафатот на педалите се направени од алуминиум. За добивка од неколку грама, од друга страна, имаме премногу голем минус, ако го земеме предвид нивниот животен век. Поточно: ги мачкавте на подот, висевте камен или - не дај Боже! - Направивте Рид на педалата? Збогум, немаме повеќе борови!

Значи, ако одите во улица, фрирајд, се планина или спуст и барате платформи со добар сооднос помеѓу цената, квалитетот и сигурноста со текот на времето, овие педали дефинитивно не се за вас.

Единствената дисциплина во која го гледам нивното значење е нечистотија. Алуминиумскиот моноблок од кој се обработуваат е добро дизајниран да ги издржи примените удари. Исто така, теренот со кој работиме нема да има толку штетно влијание врз боровите, бидејќи станува збор за земја наспроти алуминиум. Големиот отпечаток ни дава дополнителна стабилност и ќе биде уште полесен по еден трик да ги врати стапалата во контакт со нив. Малата тежина не е многу релевантна, но е јасно добредојдена!

По мало истражување, ги најдов Wicked педалите во две варијанти, но не можам да сфатам кои се, што и како се. Различни генерации, различни варијанти? Генерално, на Интернет има голем недостаток на јасни информации за производите на Azonic.
Ова го споменувам затоа што едната варијанта има вметнати пинови преку негативен клуч, а втората вметната преку фиксен клуч. Дури и на веб-страница-DHS BikeParts, увозник на романската марка, сликата на производот е различна од онаа што ја добивме за тестирање.

Па, да видиме што знае верзијата што ја имаме, онаа со поголеми пинови:
Најлошиот дефект - всушност единствениот дефект - кај овие педали се пиновите. Покрај фактот дека изборот на материјал е погрешен, проблемите продолжуваат:

Нивната големина во пресекот драматично го намалува зафатот и нивната висина ги дисквалификува сите напори да се намали дебелината на делот од педалот (оние 9 мм). Исто така, нивниот аранжман остава многу посакуван. Немојте да мислите дека само факирите се во можност да лежат на кревет со клинци. Секој може, бидејќи има многу нокти. Ова го наоѓаме кај други производители и од тука се раѓа навика да се вадат или да се завртуваат пиновите. Многу борови не мора да значат добра работа. Пожелно е да има малку, но седи каде што е потребно. Истата тежина што се шири на помалку пинови се претвора во зголемен зафат. Логично е.

За да ставиме малку повеќе гас на оган, конкуренцијата ни нуди платформи со иглички што можеме да ги купиме од која било продавница со завртки, во форма на иглички со навој M2.5 или M3, но на педалите од Azonic Wicked, промена на иглички значи посебен ред, ова е случај ако таков пакет е достапен на продажба.

Иако педалите се однесуваат на „вистинската цена“ на пазарот на платформата, мислам дека немаат место таму поради ограничувањата во користењето. Барем тие сигурно не се наменети за клиенти со практично чувство за податоците. Конкуренцијата има производи со сигурност далеку над Wicked, дури и ако тоа се постигне на штета на тежината. Во категоријата платформа, сигурноста секогаш ќе биде поважна од малата тежина!

Исто така, тука би сакал да го додадам елементот на возбуда. Бидејќи возбуда-ул е најпродаваниот производ на овој свет, без оглед на индустријата или пазарот. Ниту во нашиот случај не се разликува. Во врска со ова, никој не се прашува како чини еден пар платформи повеќе од еден пар педали Без клип? Грев! Треба да се запрашаме! Бидејќи од аспект на инженерството - дизајн, методи на производство итн. - ситуацијата треба да се поправи наопаку и тоа со голема разлика во цената! Сепак, да не го ставаме ова задолжено за овие платформи или Azonic. Овој голем минус треба да се стави на секој од нас, затоа што ние го генерираме и прифаќаме тоа возбуда, што индустријата целосно го искористува. Не можеме да го вознемириме оној што бере плод од богатата пукнатина што му трепери во носот, веднаш по неговиот пат, бр?

Во однос на конструкцијата, работите се прилично добри. Бетонската платформа на педалата е од моноблок тип, изработена со мелење од алуминиумски лим. Никаде не можев да најдам многу точни податоци за материјалот. Материјалот е наведен како екструдиран алуминиум, но важноста на оваа спецификација е како да се вели „Јаболка! Но, кои јаболка? Јаболка од дрвото! Ахааа “

Алуминиумското тело ротира на челичната вратило CrMo на систем на метални грмушки обложени со тефлон. Ние се среќаваме со еден аксијален лежиште на спротивниот крај на вратилото, а тој има за цел да го намали триењето во страничното затегнување на педалот.
Завртката за затегнување на аксијалната игра има придобивки од заклучок, тој алуминиумски конус. Алуминиумскиот конус, од друга страна, нема испакнатини за вклучување на клуч за стегање. Тоа значи клешти и парче гума или крпа за затегнување. Дизајнот ја победи функционалноста.

Монтажата е што е можно поедноставна, и како варијанта на конструкција што е ставена во пракса, таа е една од најдобрите; едноставност, цврстина и мала тежина. Штетното дејство на вода, кал или друго време е многу помало отколку во класичниот случај на топки или лежишта. Би сакал да напоменам дека педалите не се подмачкани. Јас препорачувам маст пред да ги ставите во употреба.

Она што ни се допаѓа:
- големиот отпечаток на платформата што ни дава висок степен на стабилност
- мала дебелина што спречува вртење на педалот под нозете и исто така ни дава повеќе простор помеѓу педалот и можните пречки
- робустен моноблок структура и засекување на страничните рабови
- мала тежина
- добро извршена и отпорна анодизација
- дизајнот
- квалитетот на градбата, што е беспрекорен

Она што не ни се допаѓа:
- мала адхезија
- алуминиумски пинови
- цена
- ограничување во практичната употреба во повеќе дисциплини, како што споменавме погоре

Зборуваме за производ што е можно подобар од сите гледишта, но брилијантно расипан со изборот на борови. Штета, бидејќи освен пиновите и катастрофалниот ефект што го создаваат, педалите би биле одлични и соодветни за сите гравитациони дисциплини.

Во горенаведеното имате мислење персонал, како краткорочен тестер на овие педали. Секој од нас има право да го суди горенаведеното според сопственото верување. Да го земеме предвид и фактот дека ова е А. преглед кратко, што по својата природа ни дава ограничени информации во споредба со долгорочен тест.

Дали злобниот вреди за пари? Дали се тие што сакаме? Тоа зависи од секој читател.

---