Знаци на неисправна глава на шипката - DailyDriven
Предната оска на автомобилот има и улога на управувач и суспензија. Тоа е комплициран сет на механички врски кои сите работат заедно за да обезбедат удобност и безбедност зад воланот.
Главата на браникот е главниот дел што ја поврзува суспензијата со управувачот на автомобилот. Ако главата на шипката не успее, последиците можат да бидат многу непријатни.
Кои се симптомите на глава од шипка што треба да отстапи?
Краевите на шанкот се загарантирани 100 000 км или така градителите велат дека можат да одат без проблеми. На нивниот животен век директно влијаат стилот на возење, условите на патот и временските услови во кои работи автомобилот. Скршењето на главата на шипката се јавува поради замор на материјалот или удари добиени со текот на времето.
Од каде знаете дека главата на шипката е скршена?
После звукот, ќе слушнете звуци на клонирање, а во екстремни случаи железо на железо, кога ќе надминете нерамнини или кога ќе свртите. Звукот се чини дека се слуша од напред и од страната на автомобилот. Иако на почетокот звукот нема да го привлече вашето внимание, со текот на времето тој ќе се засили.
Воланот нема да биде ист како порано, насоката на автомобилот да биде погодена. Можете да почувствувате вибрации во воланот и истовремено да имате впечаток дека воланот има игра, не е толку чувствителен.
Пердувите ќе носат нерамномерно. Гумата на страната на дефектната глава на браникот ќе се истроши одвнатре или однадвор потешко. Само еден од деловите што се носат нерамномерно е знак на неисправна глава на шипката. Ако двата надворешни делови на гумата се истрошат нерамномерно, тоа значи дека тие работат при погрешен притисок и гумата не е надувана правилно.
Некои краеви на шипки имаат вградени индикатори за абење за полесно да дознаете кога да ги промените. За да дознаете дали краевите на лентата се истрошени и треба да се заменат, се препорачува да одите со автомобил до сервисот.
Кои се опасностите од неисправна глава на шипката?
Тоа не е помал проблем и не треба да се третира како таков. Ако главата на браникот е целосно уништена, ќе ја изгубите контролата врз соодветното тркало, што доведува до несреќа во најлош случај и во најпозитивно уништување на други делови од автомобилот.
Можете да ја свиткате оската, билетот против тркалање, па дури и потпирачката рака или рацете, во зависност од брзината со која ќе истрчате од правецот на тоа тркало. Значи, кога имате впечаток дека треба да ја смените главата на локалот, одете со автомобилот до сервисот и не одложувајте.