Знакот; se граница 4 степени
Со текот на годината сега добро напреднато, поимите мраз и мраз се појавуваат почесто во нашите временски извештаи, како и зборот снежни врнежи наскоро. Возачите се особено оспорувани, бидејќи личните повреди или материјалната штета можат брзо да се појават на лизгави патишта.
Во меѓувреме, мнозинството патнички автомобили на патиштата се опремени со системи кои генерираат информации за лизгави патишта. Вие веројатно навистина сте станале свесни за овој факт во последните неколку дена, бидејќи сегашните ноќни температури значат дека ваквите индикации се појавуваат повторно почесто. Овие лизгави белешки се пренесуваат на возачот или со тон на сигнал или со приказ на контролната табла. Но, зошто автомобилот се чини дека знае толку прецизно за преовладувачката лизгава ситуација?
Точното мерење на температурата е вознемирено од понатамошните гранични услови. На пример, сондата може да биде под влијание на влага или премногу близу до врелиот мотор. Точниот проток предизвикан од воздушниот тек е исто така можен извор на неточности на мерењето. Поради овие несигурности и особено поради гореспоменатото силно ладење на обвивката, секој производител одреди „критична“ температура за мазност. Се разбира, ова може да варира од модел до модел. Искуството покажува, сепак, дека возачите на автомобили треба да обрнат поголемо внимание на можната лизгавост од измерената температура од 4 степени Целзиусови. Ова е причината зошто повеќето автомобили „пискаат“ кога ќе се достигне оваа ознака за температура.
Се разбира, германската метеоролошка служба издава и предупредувања за тешки, па дури и опасни услови на патот. Се користи нашата вообичаена палета на бои на четири нивоа. Ако е лизгаво поради замрзнување на влага или слаби врнежи од снег, се користи предупредување за жолто време, на пример. Ако станува збор за замрзнување на дожд локално, потенцијалот на опасност е веќе значително зголемен, така што соодветното предупредување е прикажано во портокалова боја. Распространетите слоеви на црн мраз на крајот резултираат со сериозно предупредување за временските услови (црвено), и доколку е потребно, ова е наведено навремено со „бура однапред за информации“. Затоа, ве молиме следете ги нашите предупредувања во наредната зима на http://www.dwd.de или преку WarnWetterApp.
Иако споменатите упатства за автоматска мазност во автомобилот се дефинитивно вредно помагало, не треба да се потпрете само на овој автоматизам. Особено ако го имате вашиот автомобил паркиран во топла гаража во текот на ноќта, термометарот на бродот за прв пат ќе покаже неточна вредност на отворено. Потребно е одредено време за мерењето на температурата да се смири во правилниот опсег. Ако ова не се почитува, може многу брзо да се случи автомобилот веќе да е паркиран во ров кога ќе се огласи првиот тон на предупредување.