Зошто чини три пати повеќе да се поправи неосигурен автомобил отколку еден со RCA (P)
Автор: Богдан Бишок/Датум на објавување: 26-09-2018 16:09
Ако одите на услуга и изберете да го поправите автомобилот со вашите пари, тоа најверојатно ќе ве чини три пати помалку од поправката направена со осигурување на автомобил. До овој заклучок дојде Националниот сојуз на осигурителни компании на Романија (УНСАР), кој спроведе студија во која објасни како тоа е можно.
УНСАР вели дека некои услуги за автомобили вештачки и неоправдано ги зголемуваат трошоците за поправка на автомобил, доколку се покриени со осигурување МТПЛ, дури и до три пати повеќе од трошоците за поправка на автомобил чиј сопственик нема задолжително осигурување, според студијата.
Студијата имала за цел да утврди како единица за поправка на автомобили извршува понуда за поправка на клиент, од една страна ако го има осигуреното возило, и од друга страна ако нема осигурување.
Поточно, во првиот дел од студијата, анонимен клиент отишол до услугата и побарал понуди за поправка на неосигурани возила, 29 услуги испратиле форма на проценка по проценката на штетите. Во вториот дел беа споредени понудите за поправка на осигурените автомобили, користејќи проценки за поправки извадени од досиејата за платена штета на осигурителите.
Кои разлики во цените се таму
Обоењето на предниот браник го чинеше оштетен сопственик на автомобил кој нема осигурување просечна цена околу три пати пониска од просечната цена што ја плати возач на „Шкода Октавија“ и има осигурување, се вели во студијата на УНСАР. Така, возачот без осигурување плати 501,03 леи, во споредба со 1.505,52 леи колку што просечно бараа службите во случај на ист автомобил, но со осигурување.
За пребојување на задниот браник, неосигурениот возач платил просечна цена од 503,15 леи на услугата, додека пребојување преку автомобилско осигурување плаќа 1,750,65 леи.
И за замена на десен фар, оригинален дел, целиот неосигурен возач плати помалку. Просечната цена на платената цена е 528,44 леи, во споредба со 814 леи платени во случај на моторно возило со осигурување.
УНСАР ја спроведе студијата помеѓу 1 јануари 2017 година - 31.05.2018 година, врз основа на собрани понуди од 29 продавници за поправки.
Во однос на поправка на десно предно крило, поправки со пребојување, просечната стапка за неосигурено возило е 552,5 леи, во споредба со 1.550,29 леи, просечната стапка за осигурено возило.
Ако земеме за пример модел на Mercedes Benz E-Classe, и тука разликите остануваат. Во овој случај, просечната цена платена на услугата за замена и пребојување на задната лента, без осигурување, е 2.375,11 леи, а онаа со осигурување изнесува 5,238,64 леи.
„Уште од појавувањето на законот за RCA, забележани се некои празнини на пазарот на осигурување, па затоа денес сме сведоци на неоправдано зголемување на цените. Споменав и дека оштетената страна нема корист од услугата, туку одредени трети лица, соодветно одредени продавници за поправки. Нормален осигурител никогаш нема да излезе со решение за поправка на прашливо крило или шипка, туку само со решение за замена, затоа што тука е добивката и затоа што законот дозволува. Па, зошто законот го дозволува ова? Слушнав дека пластичните елементи на шипката не можат да се санираат. Не можам да поправам што? Од друга страна, се зборува за безбедност на патиштата. Одредени работи што можат да се санираат, се санираат. Техничарите се од двете страни, исто како и во услугите “, рече Мадилин Рошу, раководител на автомобилскиот оддел во Националната унија на осигурителни компании во Романија (УНСАР).