5 глупави аргументи на оние кои не користат појаси и едноставни објаснувања дека тие
Безбедносниот ремен спасува милиони животи годишно на патиштата ширум светот, но овој едноставен задолжителен додаток во автомобилот сè уште го гледаат многу возачи во Романија како пречка за удобност при возење дури и скоро 60 години по неговиот изум.
Очигледно, популарната култура разви дури и се повеќе идиотски аргументи за негативните ефекти што може да ги има безбедносниот ремен врз патниците во случај на несреќа, а Американците од Consumer Reports направија краток список со кој ги преземаме во целост и ги расклопуваме сите причини што можеби ќе ги имате за да избегнете спојување на ременот кога ќе влезете во автомобилот како возач или сопатник, без разлика дали седите на предните или задните седишта.
Глупав аргумент број 1: „Ако учествувам во несреќен случај, најверојатно ќе преживеам без појас, бидејќи ќе ме исфрлат од автомобилот“.
Одговор: Ако ве исфрлат од автомобилот во несреќен случај, големи се шансите да бидете сериозно повредени или да умрете.
Глупав аргумент број 2: "Не треба да ставам појас кога возам неколку стотици метри. Кога ќе се качам на патот, ќе го сторам тоа, бидејќи несреќи се случуваат со голема брзина".
Одговор: Повеќето несреќи се случуваат со брзина под 60 километри на час, а повеќето смртни несреќи се случуваат на помалку од 40 километри од домовите на жртвите.
Глупав аргумент број 3: „Мојот автомобил има воздушни перничиња, затоа не ми треба (и) безбедносен ремен“.
Одговор: Воздушните перничиња се направени за да работат во комбинација со безбедносни ремени, а не да ги заменуваат. Тие отекуваат во дел од секундата и можат да го погодат вашето лице и тело со брзина до 350 километри на час. Во несреќа кога не носите безбедносен појас, имате големи шанси да ве фрлат во воздушното перниче токму кога тоа ќе се надуе, а тоа може да предизвика сериозни повреди или дури и смрт на патникот.
Глупав аргумент број 4: „Ако паднам во езеро со автомобил, не сакам да се удавам во ременот“.
Одговор: Овој вид на инцидент се случува во помалку од 0,5% од сите сообраќајни несреќи.
Глупав аргумент број 5: „Јас сум доволно силен да го држам тркалото или да се потпрам на авионот во случај на судир“.
Одговор: Не, не си. Ненадејното забавување на автомобилот со брзина од само 50 км/ч ќе ја трансформира за неколку делови од секунда силата што притиска лице од 70 килограми во 12 тони. Покрај тоа, не можете да ја предвидите динамиката на несреќата во која често имате помалку од една секунда да дејствувате.
Прочитајте исто така.
Коментари (32)
Кога го купив мојот автомобил минатата година, оној што го користеше претходно имаше вметнато лажни безбедносни ремени (само оние краеви) на специјалното место, така што сензорите може да лежат и да можат да го користат автомобилот тивко без да го стават безбедносниот ремен. Непотребно е да кажам, штом застанав зад воланот, дури и за тест-погонот, ги спуштив тие глупости и го ставив појасот. Почнав да го носам ременот пред да се појави обврската да ги носам.
Наместо тоа, има многу голем проблем со носење безбедносни ремени во задниот дел. Многу луѓе не. Имам пријатели кои ме гледаат со скрстени очи кога ќе ги замолам да стават појас на грб.
Кога возев со такси, многу пати ги најдов скриените задни безбедносни ремени, а други пати таксистите беа воодушевени што ми го ставија безбедносниот ремен и ми рекоа дека нема потреба, дека никој нема да не спречи.
Првенствено станува збор за препознавање на нашата ранливост кон опасностите околу нас. Знам за случај во кој еден мој познаник не носеше појас, имаше многу сериозна несреќа, беше исфрлен од автомобилот и преживеа, иако пристигна во кома во болницата и потоа беше подложен на многу операции. Тој вели дека кога би имал појас, би умрел и оттогаш никогаш не ставал појас. Не се согласувам со оваа логика и мислам дека е неодговорна, но можеби искуството го натера да го има ова убедување.
Како и да е, друга интересна тема за ремените. Она што го правиме е дека има продавници (и преку Интернет) каде што можете да најдете „лажни ремени“. Колку се легални? Едноставно едноставно пребарување на Google и веднаш ќе го најдеме. Зарем не можат да бидат одземени од властите?
„Ненадејното забавување на автомобилот со брзина од само 50 км/ч ќе ја трансформира за неколку фракции во секунда масата на лице од 70 килограми во 12 тони“
@ adrian_r5
Па, да видиме.
Доколку не носите безбедносен појас, растојанието за запирање се определува според природата на судирот со шофершајбната, управувачката колона итн.: растојание за запирање 0,2 стапки.
Декелерација = 4836 ft/s2 = 1474 m/s2 = 150 g
Сила = 24068 lb = 107059 N = 12 тони!
Изјавувам солидарност со корисникот @ctincristi.
АМ, во вас ја забележувам тенденцијата (извинете, трендот) да вметнете некои наслови достојни за животни засенчени блогери и желни за „слика“ по секоја цена - што би се случило со тоа умерено однесување и со тој разумен став на поранешниот новинар? Дали сè уште можеме да зборуваме за објективност и деонтологија? „Упс, грешка! - што е со овој „ефект“ фандосеала, на начин на Клик, Либертатеа итн. ? Разбирате дека се обидувате да ги инокулирате читателите со „вистинскиот“ начин на реакција? Па, сега се во мода сегашната „обука за живот“ и генерацијата „вупс!“. Исто така, мора да го усвоите вербалниот крлеж „Погледни…“, карактеристичен за таблоидниот печат.
Не сакам да ви дадам совет, но можете да го пренесете како „пенест“ без да се обидете да се согласите со „новото време“ (во основа, што е глупаво за мене, што е „гадно“ за мене). Покажете ја својата личност и потврдете се со зачувување на вертикалноста, држејќи го на растојание јазикот толку драг за Новиот светски поредок, како што управува, на пример, со мајсторот Овидиу Јоаничоаја - и не само.
На крајот на краиштата, ако ја сакавте вистината, тогаш ќе наведете - барем еднаш - дека безбедносниот ремен со три точки е американски изум, што Швеѓаните побрзаа да го применат „прво“. Но, за жал, не очекувам од вас, како што мислев, пред две години, дека ќе посветите напис за почит на 75-годишнината од воведувањето на првиот целосно автоматски менувач (на Олдсмобајл - Хидраматик, особено по настанот беше извонредна, парабола, Олдсмобајл го прифати ризикот, па дури и жртвата да се изложи на можно фијаско во очите на јавното мислење, за да се заштити марката суперлукс, Кадилак, првично наменета за експериментирање), што јас самиот го предложив експресно, не алузивно. Сепак, не тврдам за многу мои сограѓани - јас ја обожавам својата татковина, но, строго д.п.д.в. автомобилска, роден сум во погрешно поле
Sorryал ми е за критичкиот тон, но мора да се навикнеш на мене, како што се навикнав на тоа дека понекогаш, неочекувано, (мото) шиеш низ тревата на моите текстови - барем поради некоја причина “ силна “(ха-ха-ха, и јас се редев), но тие ми се чинат детски…
Хм, што велиш, Мирчеа? "Не е лошо".
@ незаборавно
Забележавте нешто, но не многу правилно. Има промена, но тоа е далеку од тоа да биде во стилот на публикациите што ги спомнавте овде, но во стилот на продавници, кои ги опуштаат насловите и ги вадат од врзаната јакна - гледајте американски списанија или каков било друг пристап во Европски квалитет на Интернет. Времињата се менуваат, исто така се менува и трпеливоста на читателите, а пораката мора да продолжи да допира до умовите на луѓето. Инаку залудно не викаме никому, а целта е далеку од тоа. На пример, овој напис не треба да допира до оние кои веќе носат ремени, но до оние кои не носат. Академиците и наставниците (се надевам) веќе го прават тоа. Не ме интересира Јоањоаја, таа ме заспива. Иако бев и сум fanубител на хартија, времето кога луѓето читаа долги написи седејќи опуштено со весникот во рацете на клупа во паркот, ги нема. И кога овие ќе исчезнат, имате две опции: опуштете се и испратете ја пораката поинаку (сепак избегнувајте обични клик-бајт и елипсовидни наслови што не ви кажуваат ништо) или исчезнат. Затоа, опуштете се, погледнете во небото, прочитајте ги информациите и забележете ги разликите, бидејќи тие се големи.
Така да, не е лошо. Физиката останува физичка дури и во брзи времиња, но мора да се учи поинаку.
За мене, на пример, не мора да ми приоѓате „на дневен ред“, усогласен со „променливиот“ свет - изразете се со „флоскули“ и ќе откриете дека… старата мода го „фаќа“ таткото inexo, поправајќи и значајни идеи. Значи, не се повикувам „дојди овде“; qu квинтесенциите ми се доволни, алијас силните ореви на духот, по дефиниција бесмртни…
Исто така, гледам дека живееме во векот на „брзината“, но каде ќе завршиме ... никој не се осмелува да објасни. Ако, во „спротивна“ смисла, нешто ни приоѓа со иста брзина, тогаш… многумина веднаш претпочитаат став што им се чини најзгоден и кој, се разбира, „не ги чини ништо“: покријте ги очите на умот, имајќи ужас (од раѓање?) за да дознаете за што станува збор ... Дали разбирате на што мислам, затоа што ве сметам за прилично паметен.
А и… кога кардиналниот број е соодветно исполнет со синтаксичката функција на атрибутот на придавката, се пишува како броеви само ако определи единици на мерка. Значи 5 метри и… пет аргументи.
„Човекот сè уште греши“… да, обичните луѓе; новинарот не е примен, бидејќи тој се замислува себеси демирург на јавната совест, но исто така и поли-пример, иако сега тој е само поим за продажба (странските компании купија редакции со „содржина“). Исклучоци… Тие исто така се обидуваат да преживеат на Интернет, потпишувајќи го пактот со… Zeus Publicitarius, бидејќи весникот/списанието за хартија!
Остани смирен, Мирчеа, затоа што нема да „исчезнеш“ (од медиумскиот пејзаж); ве обзема паника од утре, патем како и сите нас - прекрасните „фундаментални“ прашања (проклети, навистина „филозофски“), но не случајно реков „ѓавол“, бидејќи тоа се неговите прекрасни предности, што со неспоредлива вештина го свртува „против нас“ затоа што тоа го дозволуваме.) што јадеме? што носиме каде спиеме како ги воспитуваме нашите деца? што мислат другите за нас? тие секогаш доминирале (се спротивставувале на потопот, огнот на Содом, воплотувањето на Господ и времето на Црквата, затоа еве неколку бесценети дијаманти!) и ќе умрат само со човештвото.