7 совети за заварување на алуминиум; en експертиза за херои за заварување
Се расипа моторот на вашиот Симсон или вашата косилка? Не можете да го купите оштетениот дел затоа што тој повеќе не е произведен? Пред очајно да помислите дека тоа е тоа и дека уредот може да се уништи само, еве ја смирувачката вест: Целата работа може да се поправи - а волшебниот збор е „алуминиумско заварување“.
Ерик, исто така познат како „алуминиумска лажица“, ви покажува во новата сезона од нашата серија на YouTube со што можете да направите Заварување со алуминиум и поправка мора да се набудува така што и вие да станете вистински херој на заварување.
На што треба да внимавате кога заварувате алуминиум? Како се подготвувате и кој материјал е најдобар? Кој е најдобриот пристап кон алуминиумското заварување? Ги имаме тука најкорисни совети и трикови од Ерик составена за вас:
1. Подготовката е половина од битката
Значи, не треба веднаш да започнете со заварување, туку прво добро подгответе се. Подгответе сè што ви треба и пред сè: Прво исчистете го делот што треба да се завари темелно.
За да го направите ова, можете да го загреете материјалот со топлински пиштол, на пример, за да отстраните боја и нечистотија. За чистење можете да користите четка од не'рѓосувачки челик.
Меѓутоа, за претходно чистење, материјалот може да се разнесе и со топчиња од не'рѓосувачки челик, така што површината ќе се компактира убаво. Ерик го следи овој пристап, на пример, во епизодата „Заварување на куќиште на моторот Симсон“.
Во последниот чекор, фатете ацетон и исчистете ја областа што треба да се завари повторно со обична крпа.
Зошто ацетон? Findе дознаете на следниот совет.
2. На овој начин избегнувате пожар
Може да започне да гори при заварување, но не треба.
За да го избегнете тоа, треба Бидете сигурни дека користите ацетон при чистење и не користете потенки средства. Ацетонот брзо испарува, но разредувањето може да се собере во мали пори на материјалот. Ова може да го зголеми ризикот од пожар при заварување. Затоа, земи ацетон, тогаш си на безбедна страна.
За добар краен резултат, не треба да ја игнорирате нечистотијата што сè уште може да излезе од материјалот за време на заварувањето.
Затоа, држете ја четката од не'рѓосувачки челик близу, прекинете го процесот на заварување ако видите нечистотија и отстранете ја од точката на заварување со жица од не'рѓосувачки челик.
Ерик го чисти заварот помеѓу нив со четка од не'рѓосувачки челик
3. Размислете за добро ракување
За самото заварување, важно е да се направи ракувањето што е можно попријатно и да може брзо да се работи.
Затоа, за подобро ракување, ставете го пакетот за црево за заварување во скутот. Особено кога е вклучено и ладење на вода, целата работа е малку потешка. Значи, немате тежина на цревото на вашиот зглоб додека заварувате Бренер е полесен за употреба.
Со цел да се работи брзо, точната дебелина на материјалот е исто така клучна.
Особено со заварувачки поправки - како што ќе видиме во оваа сезона - треба да се примени многу материјал за време на заварувањето. Затоа препорачуваме да користите алуминиумска жица која не е премногу тенка за спојување. Ерик, исто така, претпочита да користи нешто подебела жица (на пример, 3,2 mm ALSI 5), како што може да се види во епизодата „Заварување за поправка на капакот на моторот Симсон“. Ова го прави заварувањето побрзо и полесно.
Работа со соодветен материјал за полнење
4. Така, можете брзо да заварите
Ерик исто така го завари капакот одвнатре
5. Тоа зависи од големината на млазницата
Како што објасни Ерик во епизодата „Заварување на тркалото на вентилаторот од моторот на вентилаторот Симсон“, има млазници со различна големина за горилниците.
Во овој случај тоа е прилично тесно помеѓу сечилата на тркалото на вентилаторот. Во такви случаи, препорачуваме да користите а користете помала млазница, за да можете да заварувате a подобра слобода на движење имаат Точната големина на млазницата ќе ви помогне да додадете материјал за полнење и да можете да го видите базенот за заварување. Така, материјалот може да го изградите дури и во тесни области.
Но, не заборавајте да ја зголемите и количината на гас. Ова е затоа што, се разбира, помалку гас тече низ помалиот отвор на млазницата. На пример, како Ерик, можете да го зголемите од 8 на 10 литри во минута.
Затоа запомнете: Користете мала млазница за пристап до тесна работа за заварување.
Користете помала млазница ако имате помалку простор
6. Изберете ја правилната јачина на струја
При заварување, важно е да се избере вистинскиот ампер. Во зависност од тоа колку е тенок или дебел делот што треба да се завари, ампературата исто така треба да биде поголема или помала.
Но, исто така не е проблем да се започне со одреден број на засилувачи, а потоа да се регулира јачината за време на процесот на заварување. На пример, ако забележите дека работното парче се затоплува и цвест почнува да се распаѓа малку, тогаш спуштете ја јачината на струјата за 20 до 30 ампери пред повторно да заварите.
Меѓутоа, ако од самиот почеток можете да утврдите дека лимот е многу тенок, тогаш поставете ја почетната струја пониска од самиот почеток.
Ерик ја поставува машината за заварување на 160 ампери на пример во епизодата „Заварување на капакот на менувачот DKW вклучен“. Тој исто така користи соодветна волфрамска електрода за иглата ТИГ и работи со проток на гас од 8 литри/минута.
Ерик не мораше да го регулира бројот на засилувачи во нашето видео и можеше да ги задржи поставените засилувачи во текот на целиот процес на заварување.
Изберете ја вистинската моќност при заварување
7. Конечно пост-обработка
Последниот и не помалку важен чекор во заварувањето е пост-обработка. Важно е дека вие неопходен лак во материјалот внесете, така што поправената област е поголема од Оригинална оптика одговара. Добрата работа кај алуминиумот: Тој е релативно мек, што значи дека може брзо да се изшкурка.
За време на процесот на мелење, проверете дали сите заварувања се навистина затрупани. Бидејќи спојот за заварување го создава потребното задржување при заварување алуминиум, тој не треба да биде целосно изшкуркан. Во епизодата „Поправете го страничниот капак на моторот Симсон“ можете да видите како Ерик го меле заварениот спој.
Било да е тоа рачна датотека, полиран диск, аголна мелница, итн. - постојат различни опции на располагање за пост-обработка. Изберете варијанта која е соодветна за вас, со која најдобро можете да го вратите поправениот дел во првобитната форма при мелење.
Конечно, имате можност да користите спреј за заштита од топлина. Ерик го користеше ова за капакот на менувачот, на пример.
И покрај тоа, вие дури и не забележувате дека нешто мораше да се поправи.
Пост-обработката е последниот чекор
Како што можете да видите, благодарение на процесот на алуминиумско заварување, новото мото е: "Поправете го и не фрлајте го!" Се надеваме дека советите и триковите од Ерик „Алулофел“ и од нас ќе ви помогнат во работата за заварување со алуминиум. За повеќе информации, само откажете се од тековната сезона на „Швајшелден“ и оставете ни коментар таму.
Додаток: Каков вид на опрема всушност користи Ерик?
Ако сакате да бидете добро опремени како Ерик, еве преглед на опремата што се користи во оваа сезона: